Albero Motore Star 2t

[Moreno]

ho letto in giro della debolezza degli alberi motore LML,ma si riferisce al 2t o al 4t?

[skoppon]

ho letto in giro della debolezza degli alberi motore LML,ma si riferisce al 2t o al 4t?

Per ora la caasistica e' relativa ai 2T di un certo periodo (2009) e speriamo che resti tale

[fanka]

Se posso essere utile per la casistica, io 7100 km in 150 4t e per ora todo bien ..... (e ora classica grattatina scaramantica  )

Skoppon scusa ... e dopo quanti km cedevano gli alberi motore in questione ?

[Lore4T]

Se posso essere utile per la casistica, io 7100 km in 150 4t e per ora todo bien ..... (e ora classica grattatina scaramantica  )

Skoppon scusa ... e dopo quanti km cedevano gli alberi motore in questione ?

Se non erro, dopo non molto... mi sembra sui 1000-1200 km... 

[lml]

Non arrivavano a superare i 4000 km, è anche vero che in alcuni casi si era scatalizzati, ma comunque il difetto dell'albero motore è stato presente, e molto antipatico con una casistica relativi a modelli 2009.
Speriamo bene
Ciao Federico

[Marben]

A dire il vero tutti i casi registrati sono avvenuti fra i 4000 ed i 10000 km.
Ancora oggi non abbiamo grandi informazioni riguardanti quei problemi. Se non che il problema dipendesse dall'infima qualità del cuscinetto di biella, che arrivava alla fusione. L'espulsione di detriti dalla gabbia in qualche caso ha pure comportato danni al g.t.
L'intervento di riparazione è costoso, ma LML ha passato in garanzia alcuni casi, riconoscendo di fatto il problema.
Alla luce di questo, considerando che ultimamente è presente assiduamente su questo forum, penso che sia più che lecito chiedere a LML Italia di illuminarci a riguardo.
Avendo ritirato i pezzi danneggiati, penso (spero) che abbiano eseguito perizie ed indagini. Forse hanno a disposizione dati che potrebbero tranquillizzare i loro clienti attuali e pure quelli potenziali futuri.

Personalmente sono molto interessato a questo argomento: un mio caro amico vorrebbe vespizzarsi, e la scelta è chiaramente fra Star 2T e nuova PX.
I casi di rottura dell'albero sono, invero, uno spettro sinistro che mi frena dal consigliargli apertamente la Star.

Magari LML Italia puù garantirci, dati e numeri alla mano, che il problema interessa solo pochi esemplari. Aspettiamo, confidando che vogliano rispondere puntualmente e con precisione a questa domanda!

[Dario1494]

e stato fatale anche per mè, lml del 2009 albero spezzato!

[lmoscatiello]

Riferisco quello che mi è stato riferito. Un amico che è andato a Milano ha parlato della cosa con un tecnico indiano (originale) che gli ha detto che il problema era conosciuto ed è stato risolto, cambiando la biella dell'albero. Quindi sapevano.

[FRASCERI]

Riferisco quello che mi è stato riferito. Un amico che è andato a Milano ha parlato della cosa con un tecnico indiano (originale) che gli ha detto che il problema era conosciuto ed è stato risolto, cambiando la biella dell'albero. Quindi sapevano.

Perchè ci sono i tecnici indiani "taroccati" , o "aftermarket" ?
Il cuscinetto di biella sulla mia ha ceduto a 8800 km. Confermo il periodo di acquisto: giugno 2009

[freespirit]

porca troia disconoscevo!!!  la mia è del 2009 ed ha 5000 km, sono sicuro che si fonderà appena finita la garanzia.