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Ciao a tutti,dopo molto tempo e causa "forzata permanenza LML ferma" (#iorestoacasa), sono ritornato a mettere le mani alla Starina da tempo trascurata(a parte cambio olio e filtro). Tralasciata perché da ogni banale rottura o inconveniente che si verificava,per pigrizia o poco tempo libero lasciavo cosí,o toglievo il pezzo o arrangiavo la cosa con ció che trovavo in garage(viti casuali,colla,nastro adesivo o fil di ferro )
Non so' effettivamente nemmeno quanti chilometri ha perché da 3 anni rotto il cavo contachilometri non l'ho mai cambiato(non mi importava certo la velocitá di crociera né la distanza) penso ne abbia giá 45k-50k... Allora 2 anni fá ho aperto e cambiato catena di distribuzione(originale non conoscevo la DID),pattini e tendicatena,dischi frizione. Ricordo peró di aver visto che il famoso pignone che lavora sul perno cementato giá dava segni di "ballamento",ma al tempo non avevo dato importanza al fatto e perché non sapevo che ricambi fossero necessari. Oggi vorrei intervenire sul problema, e dopo aver visto vari post e realizzazioni da vari membri del sito,ma purtroppo molto datate, vorrei sapere se sono state trovate soluzioni definitive e "universali" per risolvere il problema affidabilitá del componente. Anche perché i danni che causa una rottura simile sono gravi(rottura/danneggiamento valvole,..trasmissione e frammenti che si sparpagliano nell'olio ) Di mio ho giá cercato di guardare un pó la situazione cuscinetti in commercio,possibili adattamenti ,anche se purtroppo non posso piú tornirmi pezzi da solo perché non faccio piú quel lavoro.
Quindi chiedevo se é stato piú affrontato l'argomento? Chiedo perché ora ho visto i ricambi originali su Sipscooter, ma sarebbe meglio una soluzione piu' affidabile.
Allego sotto una raccolta di foto/soluzioni, e scusate se violo il Copyright degli realizzatori

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Ciao a tutti, sono nuovo, mi sono presentato nell'apposita area. Ho una prima domanda. Ho una bellissima sella yankee Giuliari che avevo sul Px Arcobaleno quando avevo 17 anni....diciamo qualche annetto fa!! Ora la sella è nuova perfetta immacolata, ma leggendo i vari post se non ho capito male per montarla sul 151 4T che ho preso ieri, occorrerebbero delle modifiche per via del serbatoio. Purtroppo non ho la Star fisicamente con me perchè a causa della quarantena la ritirerò non so quando. Quindi chiedo se è possibile montarla e se si con quali modifiche. Grazie!

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Ciao a tutti mi chiamo Luca, sono della provincia di Milano e oggi ho acquistato una LML 151 4T manuale, 2018 1300 km. Ho già sbirciato il forum e mi è servito molto per la scelta del nuovo acquisto.