Star per grandi viaggi in Europa e America

[Paolaki]

Ciao a tutti

sto per comprare una Star LML 150 e sono indeciso tra il 2t e il 4t; so che ci sono state diverse discussioni al riguardo ma faccio subito alcune premesse per giustificare l'apertura di un thread a parte:

1- con questo mezzo ho in progetto di partire subito per lunghi viaggi, prima in europa e poi nel continente americano (e chissà  poi dove ancora), l'affidabilità  è quindi fondamentale per me che potrei trovarmi a breve lontano da qualunque concessionario o meccanico specializzato

2- non sono riuscito a trovare nei forum molte note recenti sulle performance del 4t a un anno ormai dall'uscita, ho trovato solo discussioni di mesi fa in cui si invita alla cautela sui giudizi e si preferiscce giustamente aspettare che le 4t macinino kilometri; beh, un anno è passato e vorrei sapere cosa ne pensano ora i possessori di 4t.

3- qualcuno di voi ha avuto, o è al corrente di, sponsorizzazioni da parte di LML?

4- vivo in Umbria, a Terni, qualcuno sa consigliarmi il miglior concessionario di zona?

Aggiungo anche che per me sarebbe la prima moto con marce, finora ho solo guidato scooter automatici e non so neanche come funziona il motore della vespa, termini come "carter" e "lamellare" sono arabo per me e non posso avere nostalgia di rumori e odori d'epoca; ciononostante adoro il fai da te, so usare i miei attrezzi e sono pronto a imparare e sporcarmi le mani. Sono attualmente disoccupato per cui ho tutto il tempo per buttarmi subito nel rodaggio con piccole gite in zona e frequentare delle officine per apprendere l'abc.

Grazie a tutti colori che daranno la loro opinione (anche sulle eventuali modifiche o accortezze per preparare viaggi del genere), in particolare a chi me la darà  rapidamente perché vorrei procedere all'acquisto già  nei prossimi giorni.

[ciccio79]

Diciamo che con la classica Vespa 2t molti articoli riportano viaggi lunghi e km macinati, quindi un motore in questo senso "collaudato"...

Per il 4t Star ancora non si conosce l'affidabilità  a lungo termine perchè troppo giovane, anke se i problemi riscontrati, sembra che ormai siano a conoscenza della LML stessa e quindi stanno procedendo con le opportune modifiche...

Devi tenere conto anke dell'eventuale assistenza in viaggio per qualsiasi problema: il 2t ripeto è un motore che conoscono tutte le officine e quindi saprebbero intervenire in maniera sicura e veloce, anke per via dei ricambi disponibili; il 4t è ripeto ancora nuovo e non saprei l'eventuale assistenza europea-mondiale a che livello sia (spero meglio dell'Italia!!!) e anke per i ricambi pronti subito o da ordinare...

In conclusione non saprei consigliarti sinceramente, valuta tu sapendo che il 2t Vespa è in grado di fare 70-80 mila km se non di più, il motore Star 4t pare che ancora, almeno in questo forum, si siano percorsi solo 18500km...

[Terracan]

A proposito di lamellare, e questo potrebbe essre ulile anche per il nostro amico apprendista viaggiatore, chi mi sa dire la differenza tra valvola rotante e lamellare?

[piero150]

L'ammissione a valvola rotante è un'evoluzione del sistema a luci regolate dal pistone. In pratica, l'apirazione dal carburatore al carter è regolata da un'apertura su di un disco che ruota alla stessa velocità  dell'albero motore. La luce quindi è fissa e la fasatura non è regolabile. Il pacco di valvole lamellari può essere "aggiunto" al sistema tradizionale od a quello a disco: queste lamelle si aprono anche per la depressione che si crea nel carter e SOPRATTUTTO si chiudono quando la pressione aumenta perchè il pistone comincia a scendere e la miscela travasa in camera di combustione. In soldoni: non si ha più il rigurgito di gas incombusti e quindi un maggiore (e migliore) rendimento
PS: Per Paolaki: prenderei il 2T senza esitazione

[schiapputer]

Ciao a tutti


1- con questo mezzo ho in progetto di partire subito per lunghi viaggi, prima in europa e poi nel continente americano (e chissà  poi dove ancora), l'affidabilità  è quindi fondamentale per me che potrei trovarmi a breve lontano da qualunque concessionario o meccanico specializzato

Meglio il 2 tempi per fare il giro del mondo.
Immagino tu conosca Bettinelli, peccato non sia piu' tra noi...senno' leggiti le sue avventure 

http://www.giorgiobettinellifansclub.it/index.htm

[Paolaki]

sono appena stato dal concessionario che mi ha consigliato il 4tempi.

Bettinelli ovviamente lo conosco, lui però viaggiava con mezzi sponsorizzati piaggio super accessoriati e ben controllati dalla casa madre.

io vorrei darei fiducia al nuovo 4tempi che mi sembra essere il futuro dei motori di questo tipo (tant'è che anche piaggio esce con i nuovi px a 4t) e dovrebbe consumare meno (dato non irrilevante per il mio portafoglio), personalmente se dovessi riparare un guasto da ignorante quale sono mi troverei in difficoltà  sia davanti a un 2t che a un 4t. è vero che per il 2t è più facile reperire pezzi di ricambio ma devo essere ottimista e credere che il 4t non si rompa.

c'è tra di voi qualcuno che ha fatto tanti tanti tanti kilometri con una star 2t? più dei 18500 insomma che è il massimo raggiunto finora da una 4t almeno a stare alle vostre testimonianze

[etilope]

Io ho un 150, 4t, e ho in programma per quest'estate una gitarella in Grecia, partendo da Roma....

[ciccio79]

Devi fare i conti anke con un serbatoio di 5,5 litri del 4t contro gli 8 litri del 2t...

[Aigor]

sono appena stato dal concessionario che mi ha consigliato il 4tempi.



c'è tra di voi qualcuno che ha fatto tanti tanti tanti kilometri con una star 2t? più dei 18500 insomma che è il massimo raggiunto finora da una 4t almeno a stare alle vostre testimonianze

Tra di noi l'amico Luci: Star 150 2T, febbraio '09 e oltre 22000 km percorsi senza problemi...
Se prendi la 2T, in caso di emergenza potrai sempre attingere dal magazzino ricambi Piaggio... per la 4t il discorso è molto diverso....
Dimenticavo: in caso di 2T non esitare a scatalizzare!!! Su questo forum troverai ogni dettaglio per questo tipo di operazione...

Se vuoi puoi sempre telefonare direttamente a LMLItalia e sentire cosa ti dicono per la faccenda dello sponsor... Chiedi di Vincenzo, mi sembra una persona molto disponibile...

[ciccio79]

I concessionari sono l'ultima persona a cui mi rivolgerei se dovessi comprare un mezzo nuovo!!!