Da 125 a 150 aiuto carburazione

[lmoscatiello]

Ma della candela cos'è che vedi bianco? L'elettrodo centrale o quello superiore?

[juveavita]

Ragazzi ho appena rimontato il 105 come getto max,

sembra ke la moto vada meglio ma ripeto mi è impossibile provarla bene causa mal tempo....
e pure la prima impressione che mi ha dato è che quando avevo il getto minimo 45/160 con getto max 105 andasse meglio rispetto all'attuale configurazione con getto minimo 48/160 e getto max 105...misteroù!?!?!

Domani spero di far un pù di km cosi effettuo la prova candela facendo delle foto...


per bianco della candela intendo la ceramica dentro.... quella che si controlla per il color nocciola...

[lilletto88]

tu comunque prova con la configurazione che montiamo tutti noi con il 150 cioè 48/160 Be3/160/105(102)...Stai attento che ci sia montato un "Be3" e non un "E3" cosa molto diversa.

[Graziano]

la butto l?¨, non è che il cilindro lml 150 fatto per il 5 travasi non ci azzecchi con i carter del 125 che ne ha 3 di travasi?
cioa Graziano
ps
ora sono curioso pure io di sapere che è

[juveavita]

ke dirti Graziano io non ci sto capendo nulla...

volevo chiederti leggendo e rileggendo ho scoperto un altra cosa che sconosco, cioè : LA VITE DELLA REGOLAZIONE MISCELA tutti parlano che si deve regolare ma non ho capito qual'è sta cavolo di vite...

Oltretutto oggi cambiando il getto mi sono accorto che nella vaschetta del carburatore c'era residuo d'olio e non saprei da dove arriva.....

sai qualcosa in merito..?!?!?

[mega]

I carter 125 150 lml sono uguali per fare la prova candela  la stessa candela non deve essere nuova ma almeno con 500km alle spalle, e non deve essere troppo fredda, per il 150 non andare oltre la b7hs  poi va regolato il flusso del minimo  oltre a cambiare il getto del minimo .

[juveavita]

Ciao mega almeno mi rassicuri per i carter,tu consigli di far la prova candela dopo aver fatto un bel pù di km, io l'ho cambiata oggi ho montano una NGK cercavo quella che consigli tu ma la B7hs è a passo corto infatti a passo lungo se non erro ho preso una B9hs.....

Il getto del minimo l'ho cambiato con un 48/160, la regolazione la fai con la vite del minimo quella che esce dalla scatola nera!!

Invece per la regolazione del flusso miscela sai dirmi qualcosa e a cosa serve? serve per ingrassare il minimo o anche il massimo ?

io qui non ho capito nulla?!?!?!

[lilletto88]

per la candela, compra questa champion-RN9YC...io ho il 150 e nel libretto consigliano varie candele di marche diverse, questa a differenza delle altre è leggermente più fredda..io l'ho cambiata a 10000km ma poteva farne sicuramente tanti altri. Ricordate sempre che i 5travasi del cilindro nn centrano nulla con i 3 travasi del carter, insomma, potete mettere anche un cilindro 11travasi cilindro su un carter 3 travasi, l'importante è che nel punto dove si congiungono carter e cilindro ci piano 3 travasi anche nel cilindro(in tutti i cilindri px è cos?¨). Juve, se togli la pancia motore, t mette dietro la tua vespa e t metti in ginocchio, vedrai una vite grande in plastica nella scatola carburatore proprio affianco all'ammortizzatore, svitala e troverai la vite..per la regolazione di quella vite ogniuno dice la sua, io faccio in un modo e qualcuno dice che nn va bene, viceversa dico che nn va bene quello che fa qualcun'altro.io comunque uso la vespa normalmente per un pù di km facendola riscaldare perfettamente e mantenendo sempre un pelo di acc in modo da far lavorare il getto del minimo..poi torno a casa, spengo la vespa con tutta la calma del mondo e controllo la candela, ecco che vedrai come stava lavorando il getto del minimo, se candela chiara devi svitare la vite di pochissimo viceversa se la candela è scura devi avvitare pochissimo e questa operazione va ripetuta sino a trovare la giusta regolazione...t ripeto che ogniuno di noi controlla questa regolazione in modi completamente diversi, qualcuno la regola solamente ascoltando il motore per sentire se gira bene e nn guardando la candela ecc ecc...sta di fatto che i motori che ho carburato girano che è una meraviglia...     

[mega]

Male male b9hs non lho messa neanche sul motore elaborato troppo fredda sul 150 puoi mettere anche una b6hs oppure prendi una champion.

[lilletto88]

in ogni caso avendo passo lungo deve mettere una B8ES...Comunque metti la champion che ti ho consigliato e vai tranquillo.