Da 125 a 150 aiuto carburazione

[juveavita]

Con il 108 la candela è bianca e poco bagnata.......

adesso mi sono documentato un pù ma francamente non ho capito molto bene per il discorso della candela parlano tutti di gradazione ma ho capito ben poco, forse nel 150 da quello ke ho capito consigliano di montare come candela una NGK B7hs....domani penso di comprarla e provare sperando cosi che la carburazione sia un problema di candela......


MHA!!!

[skoppon]

Con il 108 la candela è bianca e poco bagnata.......
adesso mi sono documentato un pù ma francamente non ho capito molto bene per il discorso della candela parlano tutti di gradazione ma ho capito ben poco, forse nel 150 da quello ke ho capito consigliano di montare come candela una NGK B7hs....domani penso di comprarla e provare sperando cosi che la carburazione sia un problema di candela......

Bianca e poco bagnata con un 108?
Se sostituendo la candela non ottieni miglioramenti, ricontrolla tutti i serraggi del gt e del carburatore e poi riprova

[lilletto88]

juve, aspetta un attimo, ma che 150 hai montato? piaggio? Dr? o cos'altro? se hai montato LML hai fatto la cosa giusta, se hai montato altro hai fatto un grossissimo errore..In ogni caso 108 è davvero troppo, il tuo mezzo è spento perche sei davvero grassissimo...io metterei il 105 o 106 ma non più..in ogni caso se hai messo un cilindro piaggio 150 tutto si spiega, non carburerai mai alla perfezione perche hai creato un grossissimo scalino tra carter e cilindro, che crea un ulteriore restrizione facendo passare ancora meno flusso del normale...Faccia sapere che cilindro hai messo con precisione e sapremo essere più precisi, una cosa è sicura, se la candela è bianca con un 108 sicuramente non sei magro, è solo la combustione che sta avvedendo da schifo per vari motivi...Metti un 106..

[Graziano]

108 candela biancaùù? ù? ù?
io sul 177 ho un 110 e la candela è quasi nera

[lilletto88]

ne sono sicuro graziano, ma se ha montato un cilindro piaggio o DR su carter lml è possibile che ci siano turbolenze incredibili dentro il motore che sballano la carburazione a livelli incredibili...Poi c'è anche da capire se la prova della candela è stata fatto a 3a tirata oppure a motore al minimo ecc ecc..probabile che la carburazione sia magra al minimo per la vide aria chiusa troppo...poi ci dirà meglio lui cosa ha fatto esattamente...sta di fatto il 108 è sicuramente troppo grasso, non c'è dubbio

[juveavita]

Ciao ragazzi

allora come gt ho montato quello originale LML...150
stamattina ho cambiato la candela con una Ngk ma non ho ancora provato causa maltempo....l'unica cosa che ho potuto verificare e che la moto continua a stentare anche con questa candela quindi il problema penso sia il getto...

x quanto riguarda la candela bianca la prova è stata fatta con la terza tirata e spento al volo il motore.....ma il risultato è negativo...

concordo con voi per il discorso che il 108 è troppo grande ma la candela parla chiaro, in teoria candela bianca aumento del getto mai al contrario ma francamente non ci sto capendo + nulla; infatti col 108 la moto va male oggi rimonterù il 105 e poi verificherù la candela...


Ricordo che monto pure la sito plus , che come dice qualcuno del forum smagrisce di ++++, stavo pensando di riprovare a montare il prefiltro sotto sella per far passare meno aria bù!!!


non sù che soluzioni provare ,,,

faccio questa prova e magari posto delle foto della candela cosi vediamo insieme il risultato

grazie come sempre

[Utente cancellato]

La butto l?¨.... prendi il mio post "con le pinze"....

il pistone l'hai messo nel verso giusto? Con la luce di scarico che guarda verso lo scarico?

[juveavita]

Alex il Gt mi è stato montato dal meccanico penso ke abbia montato il tutto nel verso giusto....

ci manca solo questo ma penso di no....

[Utente cancellato]

prima di preoccuparsi di quest'aspetto, ascoltiamo il parere di chi ne capisce di più sulle conseguenze di un pistone montato male.
La mia è stata solo un'ipotesi piuttosto azzardata.

[mega]

La butto l?¨.... prendi il mio post "con le pinze"....

il pistone l'hai messo nel verso giusto? Con la luce di scarico che guarda verso lo scarico?

Molti pistoni non hanno la freccia che indica il lato scarico, nel caso che non vi fosse la freccia, la finestrella del pistone,cioè la luce deve andare sul lato opposto dello scarico deve essere verso l'alto a guardare il cielo.