info su scarico per lml 187

[Manuel]

premetto che ho usato il tasto cerca ma ho trovato poche info, sono alle prese con un motore che mi ha commissionato un amico che vuole trasformare una lml 4t in 2t (ambasciator non porta pena) mi ha fornito lui i pezzi e il motore verrà cosi configurato:
 gt dr177 con travasi alla base raccordati,
 pistone lavorato simil polini,
 testa dr lucidata o una pinasco che ho in casa( deciderò in base allo squish),
 albero tameni c60 biella 110,
 carburatore si 20/20 "strombato" e raccordato,
 pacco lamellare modificato nelle lamelle,
 ovviamente serbatoio maggiorato.
il problema viene con lo scarico, mi ha consegnato un padellino rms (internamente come la sito) che reputo troppo "chiuso" con un ovvio aumento delle temperature. ora vi chiedevo in che modo si potrebbe modificare tale scarico?
io avevo pensato a fare un collettore a coni ma dato la piccola cubatura della padella, e il proprietario che mi ha imposto di rendere le modifiche non visibili ho accantonato l'idea. voi quale modifiche fareste?
in attesa di risposte manuel.

[marco iw1gmd]

trasformare un 4t in 2t?questa mi e nuova .non vorrei dire fesserie ma nell albero motore o camera di manovella non è differente?non so se sia possibile una trasformazione del genere lascio parlare gente piu esperta ,se realmente fosse possibile (dubito però )

[lo_zarro]

immagino ti abbia fornito un motore 2T completo, da elaborare con i pezzi che hai elencato.. giusto??

per lo scarico, se vuole qualcosa di un pò più performante e discreto (fermo restando che il DR non è un cilindro da prestazione) può valutare la sip road

[Manuel]

Si ovviamente mi ha fornito carter del 2t con tutto, visto che poi il motore 4t lo vende. Anche io gli ho consigliato una padella conica, ma non vuole visto che ha questa padella nuova.
Oggi lo comunque aperta cambiando il terminale con uno da 18 e aperto un po la paratia... Per il dr le scelto visto che abitiamo in montagna e  serve coppia anche se basettando sotto di 6mm le fasi si alzano... A proposito mi consigliate di cambiare pignone?

[simone418]

ciao
 ho provato una star  4/2t e motore elaborato , molto divertente l esuberanza del 2t con la guidabilità del telaio 4t

[lo_zarro]

Si ovviamente mi ha fornito carter del 2t con tutto, visto che poi il motore 4t lo vende. Anche io gli ho consigliato una padella conica, ma non vuole visto che ha questa padella nuova.
Oggi lo comunque aperta cambiando il terminale con uno da 18 e aperto un po la paratia... Per il dr le scelto visto che abitiamo in montagna e  serve coppia anche se basettando sotto di 6mm le fasi si alzano... A proposito mi consigliate di cambiare pignone?

se abiti in montagna non cambiare pignone. il DR non ti dà tutta questa coppia in più e il 22 rischi di non riuscire a tirarlo in salita.

[marco iw1gmd]

ciao
 ho provato una star  4/2t e motore elaborato , molto divertente l esuberanza del 2t con la guidabilità del telaio 4t

non era la mia vero?quidi siamo gia  in due .che criminali

[simone418]

non era la mia vero?quidi siamo gia  in due .che criminali

Ciao
Non era la tua,

[figaro]

Lungi da me augurarvelo  sia ben chiaro ...
Non vorrei passare per un vecchio barbogio bacchettone, ma siete consci delle possibili conseguenze in occasione di revisioni, controlli stradali o (disgraziatamente) incidenti? Purtroppo a rovinarsi la vita e le "finanze" è un attimo 
Tutto per 5-10 km/h in più e per sentire pompom invece di clangclang?

[Manuel]

Lungi da me augurarvelo  sia ben chiaro ...
Non vorrei passare per un vecchio barbogio bacchettone, ma siete consci delle possibili conseguenze in occasione di revisioni, controlli stradali o (disgraziatamente) incidenti? Purtroppo a rovinarsi la vita e le "finanze" è un attimo 
Tutto per 5-10 km/h in più e per sentire pompom invece di clangclang?

Hai perfettamente ragione, pero il proprietario mi ha detto: fai cosi.. E faccio cio che mi ha chiesto.
Nel frattempo ho aperto la padella sostituendo la parte interna con un cono, aperto un po la paratia e inserendo un tubo diametro 18 in uscita, vedremo cosi si comporta....
Ho anche allargato un po i travasi del cilindro alla base.
Siete per caso a conoscenza di qualche trucco per migliorare il raffreddamento?