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[marco iw1gmd]

certo che sono proprio fulminato. ora ho capito la trasformazione da fare ,subito credevo convertire un 4t in 2t e non la sostituzione in blocco del motore ,abbiate pietà di me ,sto invecchiando (male)mi sto gia rinc.........do alla grande 

[Manuel]

Eccomi ancora qua a chiedervi aiuto, il motore e stato assemblato e montato, ora qualcuno sa a livello di impianto elettrico quali modifiche ce da fare? Con bobina del px... E un po che ci ragiono sopra ma l'elettronica non e proprio il mio forte

[marco iw1gmd]

modifica in che senso ?se intendi montare il 2t sul telaio 4t i fili che prima arrivavano allo statore e bobina li stacchi usi solo quelli delle luci che dovrebbero essere se nn ricordo male nero e blu che li collegherai ai due fili del motore 2 t ,per spegnerlo sempre se nn ricordo male ho usato il filo blu che nel 4t arriva alla bobina e l ho collegato al verde della bobina del px .se poi qualcosa non ti torna oppure io ho capito male fammi sapere ,magari domani sera controllo meglio 

[Manuel]

Hai capito bene,  io ora ho collegato i 3 fili bianco blu e verde che escono dallo statore alla bobina, e quello blu per spegnerla al secondo verde sulla bobina... Ora per le luci ecc io ho due fili giallo e nero e sono proprio questi che non so a quali fili collegarli

[marco iw1gmd]

sul motore 4 t hai due spinotti che erano posizionati nella scatolina nera ,uno con tre fili rosso bianco verde e uun altro spinotto con solo 2 fili quello e quello delle luci (non mi ricordo i colori )lo spinottocon i tre fili rimane li a te non serve isolalo e lascialo imboscato ,va  direttamente alla centralina dell anticipo (sotto la batteria )

[Manuel]

Si e fino a qui ci siamo, ora i due fili delle luci a quali fili li collego?

[marco iw1gmd]

dallo statore ti avanzano 2 fili uno nero e uno blu devi collegarli al giallo e al nero della star 4t

[Manuel]

Ho provato a collegare come mi hai detto, ma luci frecce ecc non  funzionano, anche invertendo i due fili niente... Dove potrebbe essere il problema?

[marco iw1gmd]

scusa se rispondo solo ora ma torno adesso dal lavoro ,credo di aver trovato il problema ,quando hai tolto il motore 4 t avevi un filo nero con un occhiello attaccato dietro la bobina (non quello blu )quel filo lo devi ataccare alla massa del motore ,io l ho attaccato nel bulloncino assieme alla massa della bobina ,se cosi non va vuol dire che ce altro allora vedremo che fare ,tu collega come ti dicevo ieri sera nero blu e giallo nero piu quella massa che troverai di sicuro nel cablaggio dei fili che hai staccato ,spero di esserti stato utile

[Manuel]

  che pirla proprio non ci avevo pensato alla massa dell'impianto elettrico... Domattina provo, ma credo proprio che il problema sia quello anche perche lo statore l'ho ricablato... Nel frattempo ho anche dovuto cambiare il carburatore poiche aveva una crepa ed aspirava aria, e nel frattempo che arriva il nuovo spaco si 26/26 ( che ho preso solo perche nuovo me lo hanno dato a 42 ero spedito) ho pensato che sarebbe meglio aumentare la capacita del serbatoio... Quelli dei px montano? Oppure quale alternativa?