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[Manuel]

 Oggi ho montato il 26 senza filtro, con il massimo originale da 120 mi sembra girare magro, voi che carburazione consigliate?

[Manuel]

Oggi ho smanettato un po con la garburazione, al minimo puo andare bene il suo originale 55/160 al massimo con il be3 120 mi sembra un po magra... Ho provato a tirarla un po fino a 8750 giri circa poi ho mollato ma ne aveva ancora... Forse proprio per il massimo magro?

[boris80]

Sei magrissimo di massimo . Io ho lo Parmakit col 26 ed ho un 160 di massimo !!anche se il Parmakit ha i travasi molto più bisognosi di benzina di un dr io proverei una base di un 140 nel tuo caso

[Manuel]

Immaginavo fosse molto magra... Era troppo "cattiva"
Ho anche un polverizzatore be5 pensi sia meglio? Freno aria sempre 160

[boris80]

No va benissimo il be3. Aumenta il getto massimo mi raccomando.

[Manuel]

Niente da fare e 2 giorni che smanetto con la carburazione ma non va, con il 138 di massimo era grassissima, non saliva neppure di giri, sono sceso fino ad arrivare a 125 e li ho capito, in pratica ai medi e grassa, borbotta, e solo insistendo a tutto gas in seconda, dopo una decina di metri si "pulisce" e ti da il colpo di entrata in coppia... Ora in questi carburatori come si regolano i medi? Anche al minimo la vespa fuma un po, ma ho provato con 48/160 e non rimaneva neppure accesa

[boris80]

Allora il minimo 55/160 dovrebbe essere il minimo sindacale e penso sia corretto e non va cambiato con la vite del minimo girata a due mezzo da tutto chiuso. Fai una cosa . Metti intanto il filtro aria . Col Polini p e p su lml e Caeburatore 24 io montavo 55/160 e getto massimo 125 ma anche il 128 ci stava bene . Col se non so ma non penso ci sia un abisso di differenza

[Manuel]

Il filtro l'ho gia montato oggi, e in effetti non ho notato differenze, o cali prestazionali cosi eclatanti come si legge in giro... Ma i medi rimangono sempre grassi grassi e finche non si pulisce non va... Su cosa dovrei intervenire freno aria o emulsionatore?

[boris80]

Di solito hai i medi grassi quando c è troppa benzina . Cala di getto massimo . I medi è difficile regolarli col Caeburatore si

[Manuel]

Se puo essere utile per qualcuno, dopo vari tentativi sono riuscito ad ottimizzare la carburazione con 52/160 di minimo e 120 be3 110 in oltre cosi configuarato il motore ha pochi bassi, ora modifichero la marmitta e abbassero un po il gt spessorando in testa e diminuendo quella del banco, segnati 9400 giri