motore polini 125 su lml 125 2t

[segnaleassente]

Ciao a tutti.
Sono nuovo del sito; a breve acqusterù una lml star 125 2t. Poichè non è un mezzo dalle capacità formidabili ( seppur divertente) vorrei montarvi un motore polini 125(14 cv circa) e una marmitta malossi. Se monto questi due pezzi per far rendere lo scooter al meglio devo cambiare qualcos' altro? (carburatore...).

[dagtsapx]

Ciao..io ti consiglierei polini che poi non e' 125 ma 177,marmitta sito uguale all'originale non catalizzata,getto del massimo 105..con questa configurazione macini un sacco di km avendo tanta coppia ai bassi e un discreto allungo.Se monti l'espansione perderai la coppia ai bassi,che e' il bello di questo motore,e otterrai qualcosina di piu' sugli alti regimi ma non troppo...se vuoi una velocita' maggiore devi cambiare la primaria...

[Oscar]

se passi direttamente dal catalitico al 177 ovviamente scatalizzato (la malossi non dovrebbe essere male ma per farla esprimere al meglio ci vorrebbe un carburatore 24) devi cambiare tutti i getti del carburatore (ti serve freno aria 160, emulsionatore BE3 e getto del minimo  48/160 o meglio se lo trovi 50/160) e montare il filtro del px200. Se lasci i getti originali sei a serio rischio grippaggio (non basta aumentare il getto max).

[cheyenne]

io ho il motore che vorresti....ti presento tutti i pezzi che dovresti prendere:

gruppo termico polini 177
adeguamento getti: getto max 111 (io giro grassoccio) - be3 - getto min 50/160
(il 105 che tutti consigliano è troppo magro per una lml...si parte da un 108 per avere la candela nocciola oppure 110 o 112 per girare sicuri)
marmitta sito normale (se metti marmitte più performanti devi adeguare i getti, perchè tendono a smagrire)
primaria da 22 denti
albero DRT corsa 57
filtro aria px200
carburatore 20/20

velocità max 105/110 senza controllo gps (da scatalizzato 80 km/h sempre senza gps)
numero max di km percorsi in una sola giornata 226
ai bassi regimi è rabbioso, agli alti potrebbe dare ancora molto se si modifica il carburatore e l'espansione....ma mi soddisfa abbastanza per ora.
le salite le affronta con disinvoltura lasciando dietro tutti gli altri che non montano polini.... tiene il passo il px 200....

questa configurazione è un giusto compromesso di brio e rabbia

[segnaleassente]

Grazie mille dei consigli

[mega]

Adeguando i travasi del cilindro polini ai carter e i carter al cilindro e montando questa testa  http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=41_91&products_id=270&osCsid=7216dc3d6bda9509e114abf1ca4e28ae
  il polini andrà veramente forte, io lho tolto col corsa 60 perchè sono passato ai cilindri di alluminio ma andava veramente forte con carburatore 24 getto max 125-128  naturalmente tutto raccordato vaschetta carburatore e carter.
Quando l'avevo montato senza carter raccordati andava molto meno.
I miei carter quando avevo montato il polini con albero Piaggio
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=1814.0

[skoppon]

Ciao e benvenuto a bordo
Passami una battuta, cosi' ci facciamo 2 risate
Ancora dei comprarla e gia' pensi di elaborarla; per analogia, immagino che la prima volta che esci con una ragazza gia' pensi di farci dei figli?
Come detto e' solo una battuta, pero' ti suggerireri di non andare troppo di fretta. Cominciamo a comprarla, e poi ci pensiamo

[lmoscatiello]

Anch'io stù pensando se montare il Polini, ma non sono sicuro se vale veramente la pena e se puù danneggiare il motore. La differenza si sente veramente o con una guida "normale" è poca cosa? Ma poi nella 150 bisogna cambiare anche la candela che è passo lungo? Su quale sito si riesce a spuntare il prezzo migliore? Piaggiocalù vende il kit a 154 ‚Ǩ. Poi cosa serve, solo il getto max?

[mega]

L'ultimo motore lho chiuso...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2454.0

[Neropongo]

Anch'io stù pensando se montare il Polini, ma non sono sicuro se vale veramente la pena e se puù danneggiare il motore. No, i motori sono stati costruiti con una certa tolleranza e puoi essere sicuro che il motore sopporta comodamente l'incremento di potenza
La differenza si sente veramente o con una guida "normale" è poca cosa? Dipende da come fai l'elaborazione, ma anche se lo monti plug and play la differenza la dovresti gi?° sentire, ottieni più coppia e anche qualche giro in più.
Ma poi nella 150 bisogna cambiare anche la candela che è passo lungo? Il kit Polini ha la testa per la candela a passo corto ma in realt?° la differenza é nulla. Se hai intenzione di montare una modifica quella é l'ultima cosa che terrei in considerazione.
Su quale sito si riesce a spuntare il prezzo migliore? Piaggiocalù vende il kit a 154 ‚Ǩ. Poi cosa serve, solo il getto max? A questo ti rispondo "si e no": SI perché puoi anche farla andare bene cambiando solo il getto del massimo e NO  perché la carburazione é individuale di ogni motore ed é più probabile che adattando al meglio la carburazione il motore é più contento.

Leggi la mia opinione tra le righe.

Ciao