Cambio illustrato guarnizioni carbo, scatolotto e lamellare passo x passo

[gianmario]

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Foto scusate ma non sono molto pratico col computer . Quando  rimonto  il mix il perno della prima foto deve centrare ilforo della quarta foto? Ho provato ma non. Sono riuscito ,ho dico una scemenza

[skoppon]

Ok. Adesso aspetto un paio di giorni e controllo come hai  detto tu .no non ho messo olio in eccesso  mi sono fermato prima del tappo grigio.se dovessero perdere dalle guarnizioni de serbatoio olio casino ?

@gianmario Ciao.
Non posso aiutarti sul mix, perche' non l'ho mai smontato non avendone mai avuto la necessita'. Pero' se mettendo l'olio ti sei fermato prima del tappo grigio, quindi sei quasi a raso, ne hai messo quasi 1/2 litro in piu' e non mi sorprenderebbe se:
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L'eccessiva pressione facesse sgocciolare l'olio
Che nella giunzione tra serbatoio benzina e serbatoio olio, ci fossero delle colature di olio
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Di norma, dal momento in cui nell'indicatore dell'olio si forma la bolla, ne va aggiunto 1 litro e non di piu'. Ne puoi mettere di piu' (cioe' a raso tappo) solo se devi iniziare un viaggio lungo e quello che metti in eccesso te lo consumi, altrimenti e' troppo e potrebbero appunto generarsi perdite e fumosita' eccessiva.
Suggerirei quindi, di far scolare l'olio dal tubo che va al mix fino a quando non appare la bolla e poi ricaricarne non piu' di 1 litro.
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Per il rimontaggio del miscelatore, in attesa di informazioni puoi fare una prova senza danni prima di ricaricare l'olio.
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1) rimonti tutto
2) una volta uscita la bolla, ne versi giusto un pochino (pochino) per ridurla
3) aggiungi un po' d'olio alla benzina nel serbatoio
4) ti vai a fare un giretto di prova (compatibilmente con le limitazioni oppure ti metti a sgasare sul cavalletto) e vedi se la bolla progressivamente cresce.
Se si', vuol dire che il mix funziona perfettamente perche' l'olio sta' scendendo. Se no, vuol dire che c'e' qualcosa di sbagliato
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Poi, una volta ricaricata la giusta quantita' di olio, hai la certezza che eventuali perdite non dipendono dal sottosella.
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PS; La prova del mix la puoi fare anche all'incontrario, cioe' riempendo il serbatoio dell'olio quasi fino all'orlo e poi andandoti a fare un giro o sgasando. Se il livello cala e' tutto a posto, altrimenti no.
Ricordati, comunque, di aggiungere un po' di olio alla benzina, che serve quale paraculo qualora il mix non funzioni adeguatamente e l'olio non scenda e quindi evitare grippaggi.

[gianmario]

stavo rileggendo il tutorial del mix e mi sembra di aver fatto giusto,adesso visto i 2 dentini piu piccoli mi viene qualche dubbio mi  viene ,pero m isembra strano che sia difficile da montare. non  c'e nessuno  a smontato il mix?

[gianmario]

Scusa se tento di mandarti un messaggio privato di lascio il mi cell mi puoi mettere in contatto con Stefano  ? Se non ci sono problemi ?

[gianmario]

buona sera. mi sa che sono veramente un pirla. vengo e mi spiego. altro che fumare sempre la lml ho sempre messo l'olio pieno raso fino al tappo grigio. il montaggio mix e' giusto come il resto. adesso mi viene da pensare che le macchi d'olio  a terra erano per il troppo pieno. pensare che sono 10 anni che giro fumando. domani rimonto il tutto e vediamo

[gianmario]

buon giorno . eppure nono funziona ho rimontato tutto ma misono accorto che la gigliottina non torna completamente ,come se la molla del mix non ha forza nel tornare indietro. non fa tornare completamente la manopola del gas. se chiudo a mano il gas la gigliottina si chiude tutta e il braccietto della molla torna tutto. oggi pomeriggio cerco rimedio.  eventualmente compro coperchio mix nuovo

[skoppon]

Scusa se tento di mandarti un messaggio privato di lascio il mi cell mi puoi mettere in contatto con Stefano  ? Se non ci sono problemi ?

Ciao. Per una questione di privacy non posso darti il cellulare di Stefano. Eventualmente scrivi a lui un messaggio privato
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buon giorno . eppure nono funziona ho rimontato tutto ma misono accorto che la gigliottina non torna completamente ,come se la molla del mix non ha forza nel tornare indietro. non fa tornare completamente la manopola del gas. se chiudo a mano il gas la gigliottina si chiude tutta e il braccietto della molla torna tutto. oggi pomeriggio cerco rimedio.  eventualmente compro coperchio mix nuovo

Ma guarda che non e' la molla del mix che fa tornare indietro la ghigliottina, ma la molla che tiene in sede la ghigliottina stessa, ed e' una parte del carburatore non del mix e comunque anche se la ghigliottina non si chiude tutta, non fa sicuramente sgocciolare nulla. Il fatto che non torni significa che o la molla e' montata male, o il filo del gas ha qualche punto che fa resistenza, o addirittura che stringendo troppo il carburatore hai deformato le guide della ghigliottina.

PS: Ma da dove accidenti scrivi, dal cellulare? Faccio una fatica incredibile a leggerti

[gianmario]

Buona sera.azz mo mi arrendo . Ho cambiato l'olio  del motore  250ml  e tutto ok. Dopo sono passato al mix e carburatore.montato tutto correttamente e provato 1/2 h funziona tutto,ma anche con guarnizione nuova si vede che perde solo dal mix.     Prima di montare ho tolto l'olio in eccesso  circa300 ml .quindi basta smontare.