Cambio illustrato guarnizioni carbo, scatolotto e lamellare passo x passo

[clastar]

Scusa la domanda stupida, sei sicuro fosse lì con il carburatore montato e che non sia caduta nel pacco solo dopo averlo rimosso?
Chiedo perché una volta mi è  venuto un colpo con la molla del minimo che era caduta nella scatola dopo aver tolto la vite per togliere il coperchio ed infine caduta nel pacco dopo aver tolto il carburatore... per un attimo ho pensato che la molla fosse stata lì anche col carburatore e non capivo da che parte fosse venuta e come avesse potuto finire lì    dopo aver controllato tutto e ripensato alla sequenza degli eventi ho capito l'inghippo 

[gianmario]

Buon giorno. Si hai ragione il gommino che si vede in foto é  caduto dopo , ma rimane il fatto che ho trovato una mega macchi d'olio da miscela. Ieri ho smontato tutto e rimontato .questa mattina sono andato a controllare eventuale macchia a terra.per il momento niente  macchie vedremo più avanti

[skoppon]

Buon giorno. Si hai ragione il gommino che si vede in foto é  caduto dopo , ma rimane il fatto che ho trovato una mega macchi d'olio da miscela. Ieri ho smontato tutto e rimontato .questa mattina sono andato a controllare eventuale macchia a terra.per il momento niente  macchie vedremo più avanti

Ciao. Io ti faro' delle domande ancora piu' stupide di quella di Claudio, considerato che se le foto sono di quando hai smontato, vedo tutto molto pulito e quindi il problema potrebbe non essere la'.
La domanda e': dopo che hai cambiato le guarnizioni, la star l'hai usata oppure no? Quando hai aperto lo scatolotto all'interno era intriso d'olio oppure era asciutto? Ma soprattutto: se la star e' stata ferma, hai chiuso la benzina?
Se la perdita si e' originata con la star ferma, potrebbe essere un problema di spillo del carburatore, perche' da ferma, non ci dovrebbero essere perdite dalle quarnizioni.

[gianmario]

Buona sera.oggi sono tornato in garage,il cartone bianco lungo come la vespa é. Tutto pulito senza macchie d'olio e i carter tutti puliti, ma livello d'olio del tubo é  sceso di 1 cm.ho guardato nello scatolotto del carburatore e  é tutto asciutto .il filtro aria mi sembrava con un po'  d'olio ma non più. Di tanto. La vespa é stata accesa per 1/2 oretta. Quindi mi domando ma dove va l'olio?

[gianmario]

Il rubinetto benzina é chiuso

[skoppon]

Buona sera.oggi sono tornato in garage,il cartone bianco lungo come la vespa é. Tutto pulito senza macchie d'olio e i carter tutti puliti, ma livello d'olio del tubo é  sceso di 1 cm.ho guardato nello scatolotto del carburatore e  é tutto asciutto .il filtro aria mi sembrava con un po'  d'olio ma non più. Di tanto. La vespa é stata accesa per 1/2 oretta. Quindi mi domando ma dove va l'olio?

@gianmario Scusami, sara' l'eta', ma non ho capito che significa che il livello d'olio del tubo e' sceso di 1 cm. Se e' sceso verso il telaio, nel senso che si e' fatta la bolla all'ingresso dello scatolotto (dove aggancia) vuol dire che l'olio non ci e' manco arrivato li' (e non va bene) e che magari la perdita e' da un'altra parte (magari dal serbatoio dell'olio e/o le sue giunzioni, spia compresa)
L'olio di solito va solo in avanti (verso lo scatolotto) e comunque mezz'oretta di accensione e' troppo poco per trovare una "media" macchia d'olio come la hai descritta.
Metti un po' il naso sotto la star, all'altezza della spia e controlla che il pianale e la marmitta non siano sporche di olio. Potresti avere una goccia che scende, scende e poi pian pianino quando ha raggiunto una certa entita' cola giu' dalla paratia che c'e' sotto il serbatoio e quindi a terra.
Per me non e' un problema di guarnizioni.
.
PS: Non e' che hai messo troppo olio rispetto al dovuto? Magari perde dalla giunzione del serbatoio dell'olio.

[gianmario]

Ok. Adesso aspetto un paio di giorni e controllo come hai  detto tu .no non ho messo olio in eccesso  mi sono fermato prima del tappo grigio.se dovessero perdere dalle guarnizioni de serbatoio olio casino ?

[gianmario]

Buona sera.forse ho sbagliato post. Oggi ho rismontato tutto la vepsa faceva troppo fumo anche a caldo. Avevo tirato la molla del mix messo la sfera come da tutorial e rimontato il tutto. Oggi nello smontare ho notato che sull'igranaggi ci sono 2 dentini piu piccoli e che nel retro c'è  un foro ,pòl che internamente c'è  tipo una punta. Mi domando se non c'è un verso nel rimontare il tutto chenon é  stato descritto nel tutorial del mix. Poi ho notato che nel rimettere li l'ingranaggio c'è  un senso é. Fatto a chiavella 'metto foto

[gianmario]

Foto

[gianmario]

Foto