REGISTRARE FRIZIONE

[Utente cancellato]

Riavvita un pù il registro, avvicina il nottolino che si serra sul filo all'occhiello della frizione, se necessario spingilo un pù e serra il nottolino.

Infine correggi nuovamente col registro.

[micael]

Ok, provo facendo cos?¨. Ma se continua a non staccare .. come faccio!?

Adesso ho la leva frizione durissima, perù le marce entrano bene e in prima la vespa a leva frizione tirata non va in avanti.

[paolo l]

Ok, provo facendo cos?¨. Ma se continua a non staccare .. come faccio!?

Adesso ho la leva frizione durissima, perù le marce entrano bene e in prima la vespa a leva frizione tirata non va in avanti.

hai olio nel cambio ù?

[micael]

Per cambio intendi il selettore?

[paolo l]

no olio gear    cambio/frizione 10w30

non e che stai lavorando a secco ù?

[micael]

Il selettore è ingrassato!

[paolo l]

Il selettore è ingrassato!

no ho detto olio cambio/frizione

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paolo

[micael]

Cacchio sai che non lo so .. cmq dovrei averlo cambiato quando ho fatto il tagliando
!!ora verifico

[Utente cancellato]

no Micael... dimentica il selettore! L?¨ eventualmente ci va il grasso e non l'olio.

L'olio del cambio si rabbocca da qui:
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e purtroppo quel foro è l'unica "spia" che ci permette di capire se c'è olio nei carter.

Svitalo e vedi se fuoriesce la goccia, se non dovesse uscire niente è necessario un rabbocco.


P.S.

La vite di scarico invece si trova poco più sotto:
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[micael]

Perfetto stasera lo guardo! Cos?¨ vediamo se c'è olio o no.. speriamo bene, altrimenti l'olio da comprare è il 10w50, giusto? Che marca?

Non capivo cosa intendesse, so che nel selettore ci va il grasso.. infatti ho detto selettore ingrassatto e non oliato!