REGISTRARE FRIZIONE

[Aigor]

Ciao a tutti, non mi ricordo se per dare un po' di gioco alla frizione bisogna stringere o mollare il dadino sul registro, ovviamente guardando la Vespa da davanti vs il dietro...qualcuno mi aiuta? In sostanza, stacca un po' troppo in alto e volevo avvicinare lo stacco più verso la manopola...Grazie 1000!!!

[Neropongo]

Se avviti il registro aumenti il gioco e se sviti diminuisci.
Nel tuo caso se vuoi che la frizione stacchi più vicino alla manopola devi avvitare.

[paolo l]

Se avviti il registro aumenti il gioco e se sviti diminuisci.
Nel tuo caso se vuoi che la frizione stacchi più vicino alla manopola devi avvitare.

ti ricordo che  in origine il registro e gia tutto stretto  
bisogna allentare il cavo dal morsetto 

ciao paolo

[micael]

Ciao,
quando tiriamo il cavo della frizione in basso.. dobiammo tirare in avanti anche l'occhiello della frizione? oppure bisogna tirare solo il filo senza spostare l'occhiello?

[micael]

Il selettore è ingrassato. Il cavo è nuovo.. perù le marci mi entrano male, sono dure e alle volte saltano. Quando scalo soprattutto da 3 a seconda o per metter in folle faccio davvero fatica.

Anche quando sono in prima al semaforo la vespa tende ad andare in aventi.

Come risolvoi tuttoù
Come faccio avedere se la frione è andata? ho 4000 KM.

[paolo l]

Il selettore è ingrassato. Il cavo è nuovo.. perù le marci mi entrano male, sono dure e alle volte saltano. Quando scalo soprattutto da 3 a seconda o per metter in folle faccio davvero fatica.

Anche quando sono in prima al semaforo la vespa tende ad andare in aventi.

Come risolvoi tuttoù
Come faccio avedere se la frione è andata? ho 4000 KM.

se il cavo e troppo tirato slitta ,se allentato non entrano le marce.
il consumo dei dischi in sughero porta solo a probabili slittamenti  a dei ruomoracci per sfregamento del metallo contro metallo.

non e "andata" probabilmente da come mi dici non stacca , dimmi quanti mm di lasco hai sulla leva frizione.
 

[micael]

mm di lasco, intendi tirando la leva frizione?

Beh.. quando inizio a tirare la leva ci sono circa 1cm prima di iniziare a sentire il cavo in tensione.

[paolo l]

mm di lasco, intendi tirando la leva frizione?

Beh.. quando inizio a tirare la leva ci sono circa 1cm prima di iniziare a sentire il cavo in tensione.

troppo tira il cavo di circa 5 mm e vedrai che risolvi
devi agire sulla vite registro , allenta il controdado , allungi il registro,riblocchi il controdado

posso dirti che io ho la mano piccola , per risolvere tale problema ho detto allento un pochino il cavo
l'esito e stato negativo perchè non staccava piu.

Ciao,
quando tiriamo il cavo della frizione in basso.. dobiammo tirare in avanti anche l'occhiello della frizione? oppure bisogna tirare solo il filo senza spostare l'occhiello?

per tirare il cavo intendi allentare il morsetto , o regolare registro ù?
per spostare l'occhiello intendi cosa ù?
l'occhiello e qullo della leva frizione o il morsetto ù?
ciao

[paolo l]

ti dico a priori che il morsetto va allentato solo nel caso che il registro e fuori range di regolazione nel senso che non riesci a regolare la frizione con il registro
,e chiaramente nel caso di sostituzione del cavo.

agisco cos?¨: porto il registo in una posizione di 5 mm dal serraggio totale (cioe avviti tutto e svito di circa 5 mm)

poi devi spingere la leva (posta sul motore ,coperchio frizione) in avanti fino ad eliminare il gioco dovuto alla molla di ritorno della leva stessa ,
a questo punto puoi stringere il morsetto e verificare se hai fissato il morsetto nel punto giusto.
tale verifica va eseguita agendo sulla frizione che non deve avere piu di 5mm di gioco,
se vedi che il lasco entra nei margini di regolazione del registro allora regoli registro,
in caso contrario se il lasco e troppo elevato vuol dire che va tirato ancora un pochino il cavo agendo dal morsetto.

spero di essere stato chiaro perchè e molto difficile esprimere un concetto "meccanico" e farlo capire.

ciao

[micael]

Ciao per occhiello frizione intendo questo:
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Quando tiro il filo devo tirare tutto l'occhiello in avanti? Ovvbiamente quando lo faccio la vite di registro è avvitata tutta.

Qui si vedono meglio, sia l'occhiello che il registro vite. quello cerchiato per me è il registro.
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Io voglio sapere se quando tiro il cavo della frizione, devo tendere anche l'occhielloù