regolazione gioco leva frizione

[150cc]

sul manuale della stella si legge che si deve lasciare 2 millimetri di gioco alla leva...ma io ho almeno 1 cm di gioco prima che si inizi a tendere il filo e non mi trovo male...anzi io ho sempre saputo che ci deve essere un pù di spazio ma non 2 mm 
voi come la avete regolata?

[lmoscatiello]

3/4 mm.

[Utente cancellato]

Vanno lasciati almeno 2mm di gioco, altrimenti la frizione sarebbe costantemente tirata.
Se fosse eccessivamente tirata ti salterebbero le marce, la frizione stessa durerebbe poco tempo, e il cavo sarebbe sempre sotto tensione.

[Roccia]

Per non aprire un altro topic, mi inserisco su questo:

come avete letto qui ho portato la Star dal dottore per il problema al minimo. Nel portarla col furgone mi è cascata dal cavalletto  e si è rotta la leva della frizione. Il tipo me l'ha cambiata (30 euri, ma non me li ha fatti pagare!). Ora succede questo: siccome se mettevo la prima da fermo, con la frizione tirata dopo un po' mi si spengeva, ho alzato il minimo. Ho fatto questa prima: appoggiato su una macchina con la mano, stando in equilibrio ho messo la prima ed ho notato che la vespa lentamente va un po' avanti. Questo significa che la frizione non stacca bene, dico giusto?

Ho letto il tutorial di Alex per cambiare il cavo. Io devo solo allentarlo un po' (se ho fatto una diagnosi giusta...). Su quale parte del cavo devo intervenire?

Grazie a chi vorrà rispondermi!

[150cc]

c'è una vita di regolazione cavo frizione sotto il cilindro vicino alla ruota.guarda bene.
perù non devi allentarlo ma tirarlo.prova come stacca ogni mezzo giro di vite.

[piero150]

Per non aprire un altro topic, mi inserisco su questo:

come avete letto qui ho portato la Star dal dottore per il problema al minimo. Nel portarla col furgone mi è cascata dal cavalletto

La prossima volta, legala e non metterla sul cavalletto: deve stare dritta tenuta dalle cinghie

Ora succede questo: siccome se mettevo la prima da fermo, con la frizione tirata dopo un po' mi si spengeva, ho alzato il minimo. Ho fatto questa prima: appoggiato su una macchina con la mano, stando in equilibrio ho messo la prima ed ho notato che la vespa lentamente va un po' avanti. Questo significa che la frizione non stacca bene, dico giusto?

Devi tendere il cavo: c'è un regolatore sotto il cilindro: lo sviti di mezzo giro e controlli; pian pianino trovi la giusta posizione. Naturalmente se il tenditore fosse già a fondo corsa allora devi riavvitarlo quasi del tutto, allentare il morsetto sul capo del cavo, tendere bene e ristringere, poi procedere come sopra