Tragedia 200 4t: partito l'asse a cammes?

[gastaxxx]

Però hai rinunciato alla garanzia?

[Xispo]

Non vorrei sembrare la mosca bianca ...(come la mia Star ).....ho 5000 km , un 200 4T sotto al sedere e non ho mai montato l'albero a camme modificato......un po di leggero molleggio sulla pedalina in compressione x passare di poco il punto di compressione e via....parte al primo colpo......

Se metti in moto con la pedivella sei effettivamente una mosca bianca...  ma in questo caso viva le mosche bianche... 
di recente ho fatto anche un discepolo educando il simpaticissimo El Burro a mettere in moto sempre a pedalina...  quando l'ho conosciuto premeva anche lui l'orrido bottoncino!  :schiaffi: :schiaffi:

[Cocco]

Però hai rinunciato alla garanzia?

Comperata a febbraio e non  mi hanno mai chiamato ne il concess... ne la LML x il richiamo.........x me è una cavolata , mettere un sistema che rimane sotto usura in quel modo....una complicazione in più...meglio come una volta , una testa con un siatema come quello che aveva il Ciao della piaggio........una piccola valvola che si apriva manualmente con una levette e si chiudeva x la compressione..........

[Cocco]

Se metti in moto con la pedivella sei effettivamente una mosca bianca...  ma in questo caso viva le mosche bianche... 
di recente ho fatto anche un discepolo educando il simpaticissimo El Burro a mettere in moto sempre a pedalina...  quando l'ho conosciuto premeva anche lui l'orrido bottoncino!  :schiaffi: :schiaffi:

Diciamo che se sei in giro in 2 e ti si spegna....il pulsantino è comodo......ma basta tenere il piede con poca pressione che si passa il punto di compressione e il motorino fa il suo dovere.....

[gastaxxx]

Comperata a febbraio e non  mi hanno mai chiamato ne il concess... ne la LML x il richiamo.........x me è una cavolata , mettere un sistema che rimane sotto usura in quel modo....una complicazione in più...meglio come una volta , una testa con un siatema come quello che aveva il Ciao della piaggio........una piccola valvola che si apriva manualmente con una levette e si chiudeva x la compressione..........

Io ho avuto molte moto 4T con l'alzavalvole, ora anche i cross però l'hanno automatica (e non da problemi a differenza di quella lml), se non ti è ancora arrivato il richiamo hai fatto benissimo a non cercarti grane, il problema sorgerà quando arriverà e ti troverai a decidere se mantenere o no la garanzia

[Cocco]

X chi non capisse di cosa parlo.....
Con pedalina.... 

avviamento a pedalina star 200 4T .AVI

Con motorino..... 

avviamento con motorino star 200cc 4T.AVI

Ringraziando il nostro collega.......

[Andor]

Ho venduto la mia star 150 due tempi sei mesi fà ,troppe ne aveva ,anche se me la sono sempre sistemata ,la certezza di arrivare a casa non è mai stata la mia compagna,ho preso un suzuki van van per rimpiazzarne l'utilizzo (un gioiello a confronto) con lavoglia di prendere più avanti  la star 200 ma....hai mè siamo ancora lontani per la sua affidabilità,spulcio su forum da mesi a riguado e la mia conclusione è che la duecento può essere affidabile,basta che qualcuno.......lo voglia, mega a casa è riuscito a risolvere il problema senza la sostituzione dell'albero con la molla (che secondo me già è una cazzata su un 200 ) montando un motorino di avviamento più potente e una batteria decente ,il punto è questo.... è stato centrato il diffetto da un appassionato,ma non tutti ci mettono del loro a casa e sinceramente anche essendone capace non lo farei ,perchè mi devo rompere a modificare una mezzo nuovo? Si cè la garanzia che dura due anni e poi? Voglio girarci con il mezzo non fargli l'autopsia ogni  due mesi se mi va bene .

[gastaxxx]

Innegabilmente un alzavalvole renderebbe tutto meno faticoso, specialmente per chi pesa 40kg come le nostre colleghe stariste, oltre che più affascinante, ad esclusione che nelle gare (dove erano bestemmie  ) l'accensione dei 4T con l'alzavalvole era un vero e proprio rito, quasi mi manca!
In abbinamento alla soluzione di mega sarebbe stata la strada "storicamente" e "praticamente" più giusta

[pmattox]

poi non dimetichiamo che l'aalzavalvole  non e' nulla di avveniristico e pare che solo lml non sappia farlo... non mi venire a raccontare che e'una complicazione e via dicendo.... ce l'hanno milioni di moyori da 30 anni

[SuperStar80]

poi non dimetichiamo che l'aalzavalvole  non e' nulla di avveniristico e pare che solo lml non sappia farlo... non mi venire a raccontare che e'una complicazione e via dicendo.... ce l'hanno milioni di moyori da 30 anni

Ah se per quello molto di quello che viene fatto da LML E' UNA COMPLICANZA... scherzi a parte, il problema verosimilmente è una fesseria e risolvibile con un nulla (cambiare la molla), ma è intollerabile il fatto che duri 10mila km scarsi!!! Assolutamente!!! Resto dell'idea che questo richiamo sia stato fatto in maniera frettolosa, senza prove su strada... ma d'altra parte, hanno dichiarato che prima di metter il 200 in commercio ci hanno girato per un anno... e vorrei sapere a cosa è servito... lasciamo stare va che è meglio. Intanto ho la febbre e in questi giorni non avrei girato in vespa.