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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: Come risolvere Problemi carburazione 200 4T  (Letto 8857 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

paolo l

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« il: 12 Ottobre , 2011, 13:22:41 »
 scusate il post doppio, ma e stato inserito come risoluzione in maniera tale da essere individuato immediatamente in caso di ricerca
 

  Difetto non e possibile carburare, vuoti in partenza con sepegnimento 


 come avevo gia detto ho provato ad alzare lo spillo di una tacca originariamente era sulla II,
 passando sulla III non avevo notato miglioramenti.
 oggi ho disassemblato il carbuaratore e pulito, verificato O-ring di tenuta rimontato senza risultati  dev1

 preso dallo sconforto ho provato a passare sulla IV tacca e ho risolto, ora va che e una meraviglia,
 consuma meno e sono riuscito a carburarla.

eureka !!! risolto  :)

 ora va come un missile  :-* :-*



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Offline Orestar

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #1 il: 12 Ottobre , 2011, 15:32:11 »
utile.. :applauso:
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Orestar DJ

baz999

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #2 il: 20 Marzo , 2012, 23:49:47 »
Ciao anche io ho spostato lo spillo sulla 4 tacca, originariamente sulla 2 ...

vite dell'aria tu a quanto l'hai messa ? io avvitata tutta e poi 1 giro e 1/4 scarso ... domani la provo ...

se mi rispondi mi faresti un piacere ... grazie ciaooo
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maxmat

  • Visitatore
Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #3 il: 21 Marzo , 2012, 01:42:19 »
A me l hanno messo sulla quinta tacca...secondo voi è meglio o peggio? in realtà dovrebbe tornarmi a giorni dalla modifica quindi dovrebbero (condizionale d obbligo....) averla carburata meglio, però prima non era perfetta...non sono mai riuscito a fare più di 33 km/l!
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matteo

  • Visitatore
Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #4 il: 21 Marzo , 2012, 07:36:09 »
Citazione da: maxmat - 21 Marzo , 2012, 01:42:19
A me l hanno messo sulla quinta tacca...secondo voi è meglio o peggio? in realtà dovrebbe tornarmi a giorni dalla modifica quindi dovrebbero (condizionale d obbligo....) averla carburata meglio, però prima non era perfetta...non sono mai riuscito a fare più di 33 km/l!
Non è d'obligo per forza la 4^ o la 3^,l'importante che il motote giri bene! :)
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sabby

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #5 il: 21 Marzo , 2012, 08:03:37 »
Come dice MAtteo non c'è una legge.....metterlo sulla 4 o 5........va messo in base a prove su strada. Io personalmente ce l'ho sulla 5 ed ho mezzo giro vite aria non ho buchi vuoti ne sussulti....tutto perfetto. Sicurmanete però in base a quanto letto lo spillo DEVE andare almeno sulla 4 difficilmente ci si trova bene con spillo su 2 e 3.La vite aria si parte da 0.5 giri a salire. ;)
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Marcato come miglior risposta da il 07 Settembre , 2025, 07:31:08

Offline 86lorenzo18

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #6 il: 19 Aprile , 2012, 19:05:47 »
Salve, sicuramente faccio una domanda banalissima, ma come si regola lo spillo?

Grazie
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Offline stex

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #7 il: 20 Aprile , 2012, 07:16:17 »
leggi qui:

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Offline Barney09

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #8 il: 20 Aprile , 2012, 08:33:36 »
stex non si vede nulla...
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E' in corso un sondaggio statistico sui cavi frizione, aiutaci lasciando i tuoi dati statistici: (Modello, CC, Anno, KM prima rottura cavo frizione, ecc.)
http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=12405.msg191212;topicseen#msg191212

Offline 86lorenzo18

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Come risolvere Problemi carburazione 200 4T
« Risposta #9 il: 20 Aprile , 2012, 09:17:21 »
Barney09 fai tasto destro sopra l'immagine e apri in un'altra pagina.

Ciao
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Tags: problemi carburazione vuoto muore scarburata 
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