Tragedia 200 4t: partito l'asse a cammes?

[traversoma]

Bè tutto è bene quel che finisce bene , magari sarebbe meglio (e non so se si può) cambiare il titolo al post.
Non avevo alcun dubbio che partisse benissimo quando ti dovesse succedere di passare da Cogoleto, fammi un fischio che voglio provare, Ciao mauro.

[SuperStar80]

Bè tutto è bene quel che finisce bene , magari sarebbe meglio (e non so se si può) cambiare il titolo al post.
Non avevo alcun dubbio che partisse benissimo quando ti dovesse succedere di passare da Cogoleto, fammi un fischio che voglio provare, Ciao mauro.

Visto che nel weekend dovrebbe tornare l'estate passerò molto probabilmente!!!

[tiraestrapega]

Star appena ritirata. Va che è uno spettacolo. Diagnosi? Molla intatta, si era creato un gioco attorno al perno su cui ruota la massa inerziale, col risultato che soap gli 800 giri non tornava a posto. Testa, valvola di aspirazione e compressione ok. Credo che l'unica spiegazione sia la qualità pessima del materiale della cammetta aggiuntIva, che con le continue sollecitazioni si è consumata attorno al perno. Non trovo altre spiegazioni. Spesa? 50 euro fuori garanzia. Più altri piccoli lavoretti che al prossimo tagliando, da fare e pure in ritardo, mi consentiranno solo di fare olio, filtro, candela e filtro aria.
Trattato come un principe.

PS: si avvia senza problemi alla faccia di chi non è capace

Ciao! Ma allora alla fine hai lasciato l'alza valvola?

[SuperStar80]

Ciao! Ma allora alla fine hai lasciato l'alza valvola?

Assolutamente no, ho fatto montare un albero originale superstite... chi me lo dice che dopo 10mila km non prenda gioco anche l'altro? Fra l'altro probabilmente era da qualche giorno che avevo notato un leggero calo di prestazioni specie in allungo, che attribuivo alle solite cose: filtro aria sporco, candela da cambiare, etc etc... invece credo che stesse succedendo qualcosa, che insomma il malfunzionamento dell'asse a cammes, seppur non aprendo la valvola di aspirazione in maniera importante, andasse in qualche modo a rompere le scatole.
Inoltre avevo dovuto alzare il minimo un pelo, sempre negli ultimi giorni, perché tendeva ad entrare in azione precocemente.
Col senno di poi 

[tiraestrapega]

Assolutamente no, ho fatto montare un albero originale superstite... chi me lo dice che dopo 10mila km non prenda gioco anche l'altro? Fra l'altro probabilmente era da qualche giorno che avevo notato un leggero calo di prestazioni specie in allungo, che attribuivo alle solite cose: filtro aria sporco, candela da cambiare, etc etc... invece credo che stesse succedendo qualcosa, che insomma il malfunzionamento dell'asse a cammes, seppur non aprendo la valvola di aspirazione in maniera importante, andasse in qualche modo a rompere le scatole.
Inoltre avevo dovuto alzare il minimo un pelo, sempre negli ultimi giorni, perché tendeva ad entrare in azione precocemente.
Col senno di poi 

Ok, grazie, non avevo capito bene. Ora vedo quanto dura sulla mia e poi mi regolo di conseguenza.

[SuperStar80]

Purtroppo con la Star 200 è tutto un continuo divenire. A suo tempo consigliai di installarlo per preservare la garanzia su avviamento e batteria. Ad oggi non credo proprio di consigliarlo.
Non perché si è rotto, ma per come si è rotto, la fusione della cammetta lascia molto a desiderare come qualità, a questo punto...
Ora non è una foto fatta sul campo, ma vi allego una foto dove potete vedere quello che è successo: attorno al perno si è creato gioco, dove ho cerchiato in rosso.
Quindi lo spuntone che solleva la valvola resta aperto.
Grazie a Mega che a suo tempo postò le foto dell'asse a cammes nuovo, l'ho rubata da un suo post 

[SuperStar80]

Ancora una cosa... purtroppo gli asse a cammes originali senza alzavalvole vengono rispediti in India. Quindi nel caso di future rotture al sistema di decompressione, bisognerà ordinare il pezzo, e sarà disponibile ovviamente il solo asse a cammes modificato.
Nel mio caso, ho avuto una gran botta di culo, per usare i termini meglio descrittivi... avevano appena finito di montare un asse a cammes nuovo, e il vecchio è stato trapiantato sulla mia. Quindi, rassegnatevi a montare assi a cammes modificati o a ordinare direttamente a Kanpur 

[maxmat]

leggendo di questo problema mi viene da pensare (da ignorante in materia) che la affidabilità delle valvole asse a camme testa ecc possa essere molto   bassa a questo punto...e se tra un anno ho il tuo stesso problema quanto mi costa sistemarlo? (a garanzia scaduta) può venir fuori un bel danno se non ho capito male!

[lo_zarro]

il tuo albero a camme rotto ce l'hai a casa?

[SuperStar80]

leggendo di questo problema mi viene da pensare (da ignorante in materia) che la affidabilità delle valvole asse a camme testa ecc possa essere molto   bassa a questo punto...e se tra un anno ho il tuo stesso problema quanto mi costa sistemarlo? (a garanzia scaduta) può venir fuori un bel danno se non ho capito male!

Non ho idea dei costi sinceramente... non so quanto possa costare il pezzo, credo che ci siano un paio d'ore di lavoro, e quello dipende dalle tabelle di manodopera che variano da città a città.
Me la sono cavata con poco, ma è stata una circostanza fortuita.