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Autore Topic: mtx 10/40  (Letto 8432 volte)

Offline lmoscatiello

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mtx 10/40
« Risposta #30 il: 21 Giugno , 2009, 08:33:19 »
Sul manuale officina della Genuine è consigliato il 20w40, mentre in quello di uso e manutenzione il Sae 30.
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Offline Marben

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mtx 10/40
« Risposta #31 il: 21 Giugno , 2009, 08:42:35 »
La Piaggio ai tempi della Cosa 1 specificava per il cambio un olio 2T IP.. Ma questo non significa che suggerisse un generico 2T per il cambio; semplicemente l'IP consigliato era minerale e con gradazione SAE30. Quindi in assoluta coerenza con quanto consigliato sino ad allora con tutte le Vespe.
Non è cos?¨ scontato che un SAE 80 o 80W90 sia indicato per il cambio di una Vespa /Star; anzi molti olii di queste gradazioni provocano problemi di incollaggio a freddo: proprio per questo in passato si è sempre consigliato un olio meno denso (30). Recentemente sono stati introdotti olii più sofisticati, come l'MTX 80, che operano correttamente con la frizione in sughero Vespa.
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Offline lmoscatiello

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mtx 10/40
« Risposta #32 il: 21 Giugno , 2009, 11:49:13 »
Mi è sempre piaciuto apprendere da chi ha o ha avuto più esperienza di me. Quest'inverno mi sono letto tutto sull'olio cambio su vesparesource, vespaonline e su vespa forever e alla fine, dopo centinaia di pareri, ho dedotto che sulle frizioni 7 molle la maggioranza usa il Sae 30 o, in alternativa, un minerale 10w40.
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paolo l

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mtx 10/40
« Risposta #33 il: 22 Giugno , 2009, 01:09:24 »
    salve

        bene ho messo l'olio che avevo a disposizione sae80w90
        ho fatto un giretto e per adesso (con temperatura estiva) si comporta bene la frizione e gentile non mi attacca di colpo

        se eventualmente con i primi freddi mi da problemi e s'incolla tornero a mettere SAE30

    saluti da paolo
« Ultima modifica: 22 Giugno , 2009, 01:14:25 da paolo l »
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Offline lilletto88

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mtx 10/40
« Risposta #34 il: 23 Giugno , 2009, 20:08:12 »
ho fatto 200km con l'MTX80 sembra buono, mi aspettavo un netto miglioramento ma invece è stato solo lieve, il clac del cambio si sente ma non forte come con il minerale 15W40...la frizione è perfetta sia a caldo che a freddo...forse a freddo si sente che la frizione è + legata...cmq davvero soddisfatto...
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gliozzo

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mtx 10/40
« Risposta #35 il: 04 Luglio , 2009, 15:47:53 »
Ragazzi... mi ero appena convinto, dopo aver letto tutti i vostri post, a cambiare il 100% sintetico 10W 40 (non di marca) che gira nel carter del mio PX, ma ho appena fatto un giro nel sito della Castrol e non ho trovato l'MTX 80. Probabilmente con caratteristiche simili potrebbe esserci L'SMX-S oppure EP 80W o EP 80W-90. Forse l'MTX 80 non è più in produzione? Qualcuno sa se a Catania si trova l'MTX 80 oppure posso trovare un olio equivalente più aggiornato sempre di casa Castrol? Grazie a tutti! ;)
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Offline lilletto88

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« Risposta #36 il: 04 Luglio , 2009, 16:31:06 »
guarda qui :  http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9020775&contentId=7040388    è il penultimo...certo che è in produzione...
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gliozzo

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mtx 10/40
« Risposta #37 il: 04 Luglio , 2009, 22:07:42 »
Grazie lilletto... non avevo proprio trovato il collegamento. Adesso spero di trovare l'olio in qualche rivenditore!
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Offline lilletto88

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« Risposta #38 il: 05 Luglio , 2009, 11:30:44 »
ti suggerisco la maniere + semplice perche anche io ho trovato non poche difficoltà per trovarlo a Cagliari. Vai nel sito e cerca il costrol point + vicino a te, chiama e chiedi se ce l'hanno, sono disponibilissimi..cos?¨ eviti di spendere 5‚Ǩ d benzina come me alla ricarca di questo famigerato olio:-D
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gliozzo

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mtx 10/40
« Risposta #39 il: 05 Luglio , 2009, 11:56:04 »
Ancora grazie, lilletto! gentilissimo...  :)
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