mtx 10/40

[Silvio75]

Ragazzi io ho messo quest'olio,va bene ho mi consigliate un'altro.   
 

CASTROL MTX
Olio per il cambio
SAE 10W-40 API SG

Castrol MTX è un olio per la trasmissione dei motocicli multigrado SAE 10W-40. A base minerale, è adatto ai motocicli di ultima generazione ‚Äì stradali e non ‚Äì che prevedono la lubrificazione separata della scatola del cambio.br>
Caratteristiche e Benefici:
Robustezza del film lubrificante per una maggiore durata dei componenti della trasmissione
Protezione antislittamento per i dischi della frizione
Scorrevole ingaggio della frizione sia a freddo sia a caldo
Protezione dalla corrosione durante i periodi di inattività del veicolo

[Marben]

Visto che sull'etichetta è precisato che si tratta di un olio minerale, dovrebbe andare bene. Ma stai in guardia, tempo fa misi nella mia ET3 questo Castrol, bottiglia bianca, e la frizione prese a slittare, al punto che la pedivella scendeva "a vuoto". Tengo a precisare che in quel caso sull'etichetta non era specificato nè sintetico, nè minerale. Probabilmente questa è una revisione del prodotto e come tale dovrebbe andare bene.

[Silvio75]

Ok Marben staro' in guardia,ti voleo dire dato che tu ai esperienza su questi mezzi mi sai dire quale olio va benissimo per cambio e frizione Grazie.

[Marben]

Normalmente un SAE30 minerale "liscio" (ergo senza particolari additivi) va benone. E' quello consigliato per le vecchie Vespe, con la quale la Star condivide il tipo di frizione.
Comunque il Castrol MTX80 pur essendo sintentico e molto più denso, opera perfettamente nelle nostre beneamate. Questo è il top.

[lmoscatiello]

Ma l' MTX 80 non è congliabile per le frizioni 8 molle? Per le nostre 7 molle non è preferibile il SAE 30 ? Io ho provato entrambi e confesso che con il Castrol Garden 4T SAE 30 mi trovo molto bene, sento il cambio più pastoso rispetto all'80. Perù ammetto che sull'argomento c'è molta diversità di convinzioni: l'80, il 30, il 10w40, il 20w50, addirittura olii sintetici per miscela, ecc..

[Marben]

Il Castrol MTX80 va bene anche sulle 7 molle. L'ho già scritto diverse volte ma lo ripeto: Calabrone ci ha fatto un Elefantentreffen (ed il VRaduno di Campomarino, e la Tre Mari, ecc.) con frizione 7 molle e MTX80... direi che puù bastare!
Un olio denso certamente giova alla crocera.

Poi vorrei proprio leggere chi ha il coraggio di consigliare un olio per miscela sintetico nel cambio... Considerato che un sintetico ha additivi antigrippanti, direi che proprio non s'ha da fare!

[Silvio75]

Qualcuno sa con che olio escono di fabbrica

[Aigor]

Qualcuno sa con che olio escono di fabbrica

Escono con un SAE 30 di colore rossastro ma x me è troppo fluido: a caldo il "clack" del selettore marce si fa sentire troppo e il cambio diventa duro... A 1000 km lo sostituirù con il Castrol MTX 80 che sulla PX ha fatto miracoli!!!

[Silvio75]

Se mi sai dire la marca e il tipo ti ringrazio perche' a me piace che la frizione stacca alla perfezione e prima del taglando mi andava bene.

[Aigor]

Se mi sai dire la marca e il tipo ti ringrazio perche' a me piace che la frizione stacca alla perfezione e prima del taglando mi andava bene.

Purtroppo no, la LML consiglia nel manuale diverse marche x lo stesso prodotto ma non specifica il primo equipaggiamento. Ti consiglio di darmi retta, il Castrol MTX 80 è ottimo davvero!!!