PX 2011: cui prodest?

[traversoma]

Considerando gli altissimi costi di sviluppo per un motore nuovo (almeno questo dicono le case costruttrici) non mi meraviglierei neanche un pochino se la piaggio acquistasse i motori belli e fatti dalla LML (magari l'ultimo con l'iniezione "Marelli" (lo sapevate che ha l'iniezione marelli?) e non mi stupirei neanche se le importassero già belle e montate con gli stemmini piaggio (come d'altronde facevano con gli ultimi PX) e li facessero passare per MADE IN ITALY.
A tutti quelli che correranno a comprarla BUON PRO GLI FACCIA.........................
P.S. Personalmente non cambierei la Star 4T con due PX 2T .............          CIAUUUUUUUUUUUU

[lml]

Come dice Skoppon, in un mondo consumistico, come quello di oggi, le cose non durano più come una volta, frase fatta ma reale, una volta i pezzi potevano essere disassemblati e si poteva cambiare solo la parte realmente guasta, oggi invece spesso, troppo spesso, è necessario cambiare tutto un pezzo dai costi non sempre economici.
Non sappiamo come sarà la nuova vespa, quindi non possiamo dire sarà meglio della lml, la mia è a 30000 km, comunque e continua ad andare, e non mi pare poco, a parte il contachilometri ancora guasto.
Ciao Federico

[peppe1957]

Sono stato costretto a scatalizzare Scarrafone a 34.000 km semplicemente perchè s'era dissaldata una paratia dentro la marmitta: non potevo certo camminare con un "effetto maracas" continuo sotto la pedana... 

Scusami ma mi sono messo a ridere di cuore "effetto maracas"........................ forte.

[negro72]

ragazzi ditemi la verità ma quanto migliore potrà essere il nuovo px confronto la star  come ho già scritto tempo fà, e ha ribadito traversoma ,  se davvero le nuove px avessero componentistica indiana o addirittura semplicemente rimarchiate , ne vale la pena spendere anche 500 euri in più per una targhetta PIAGGIO ? ognuno valuti i propri soldi in tasca, ..................................................io intanto aspetto la star 200i !!!!!!!!!!!!!!

[skoppon]

io un PX oggi lo comprerei "quasi" ad occhi chiusi.

e dovresti tenerli chiusi per forza per non far caso a quegli oltre 1000 euro in piu' che dovresti sborsare rispetto ad una Star
.

Ma tanto non m'interessa: ogni Scarrafone è bello a mamma sua...  

E pure ogni Peppona e' bella a mamma soja
Quindi, noi ci eliminiamo dagli acquisti, per ora  

[Vesponauta]

e dovresti tenerli chiusi per forza per non far caso a quegli oltre 1000 euro in piu' che dovresti sborsare rispetto ad una Star

Hai ragione... 

[matteo]

e dovresti tenerli chiusi per forza per non far caso a quegli oltre 1000 euro in piu' che dovresti sborsare rispetto ad una Star
.E pure ogni Peppona e' bella a mamma soja
Quindi, noi ci eliminiamo dagli acquisti, per ora  

                                                                                                                                                                                        Ben detto!!!!P.S.Chiedo a Skoppon:Come si chiama il gatto?E bellissimo!!

[Lore4T]

Fratellone... ti faccio da Diavolo tentatore... 
Una bella 200 rosso ciliegia? 

[matteo]

Fratellone... ti faccio da Diavolo tentatore... 
Una bella 200 rosso ciliegia? 

                Bellisssssiiiiima!!!!!!

[ciccio79]

Parlando da possessore di una Px catalizzata, che ripeto non mi ha dato nessun problema in quasi 9 anni e 50000km, personalmente oggi come oggi, con normative antinquinamento che nascono dall'oggi al domani, non mi sognerei di comprare un 2t, anke se il motore Px è un ottimo motore affidabile e duraturo, ma ripeto ormai il 2t è un motore troppo limitato.

La nuova Px secondo me la comprerà chi ha da spendere qualke soldo extra per avere sicuramente un marchio che è ormai storia e sicuramente la sicurezza di una rete ricambi/assistenza ormai collaudata.

Il futuro che ci piaccia o no è il 4t e LML è avanti anni luce rispetto a Piaggio in questo senso.

Certo se poi uscisse una Px 4t 200cc le cose potrebbero cambiare, ma sempre da valutare il prezzo finale che Piaggio proporrà all'utente medio che ormai con la Star ha l'imbarazzo della scelta tra colori, optional e cilindrate a prezzi bassissimi.