Avviamento elettrico e livello carburante

[untore]

Si avevo letto giá altrove che la sitoplus è fin troppo rumorosa, per questo ero indeciso. Con Mega ho giá parlato e mi ha detto di mandargli la mia marmitta per rimuovere un solo catalizzatore esterno (non so se fará altro ma non credo) ma in realtá vorrei conservare la mia originale per ogni evenienza. Avrei adocchiato una pinasco a buon prezzo, potrebbe essere un compromesso?

[untore]

Chiedendo scusa per la divagazione sugli scarichi torniamo a parlare dell'oggetto del post. Dopo un settimana di studi forzati finalmente ho rimesso le mani sulla vespa. Ho deciso di iniziare dall'indicatore della benzina perché mi sembrava la più facile e risolvibile. Alla fine prova e riprova ho dovuto smontare tutto e piegare un po' la linguetta e ho potuto notare che il galleggiante non potrà mai essere preciso per come è fatto, e allora qui parte la domanda: c'è un galleggiante più serio che si può montare?   
 
per il relè dell'accensione non c'è stato tempo, vedrò oggi pomeriggio o domani mattina se ci riesco a dare un occhio 

Per il resto, ingrassato il selettore perché il cambio era di marmo e ora le marce entrano proprio bene, appena ho tempo smonto anche il coprimanubrio e pulisco ed ingrasso anche la e i fili 

Grazie a tutti per le risposte fin'ora. Se avete consigli o suggerimenti (anche per lo scarico :-D) fatevi avanti 

 

[maxstar]

Ho una 150 4t e da anni monto una sito plus, molto silenziosa (parliamo di un 4t 150) e resa leggermente migliorata in allungo rispetto l'originale. L'originale si era rotta al suo interno e rumoreggiava il cat.
Nel rimontare la sito ho eliminato il circuito sas.
Ho passato tranquillamente la revisione

[gearbox]

Ciao @untore

L'indicatore della benzina è strutturalmente impreciso. Serbatoio pieno a tappo: il galleggiante tocca la parte superiore del serbatoio. Il livello scende di un paio di centimetri: il galleggiante continua a toccare la parte superiore del serbatoio. Solo quando il consumo è tale che il galleggiante comincia a scendere, anche l'indicatore sul cruscotto si muove.

Buona strada

[untore]

Ho una 150 4t e da anni monto una sito plus, molto silenziosa (parliamo di un 4t 150) e resa leggermente migliorata in allungo rispetto l'originale. L'originale si era rotta al suo interno e rumoreggiava il cat.
Nel rimontare la sito ho eliminato il circuito sas.
Ho passato tranquillamente la revisione

Sei il primo che leggo che mi dice che la sito plus non è affatto rumorosa, tutti a dire che fa un baccano della madonna. Io sarei molto tentato dal provare perché mi è stata proposta a 40 euro. Hai fatto qualche altra modifica oltre all'eliminazione del SAS? leggevo di getti maggiorati, spilli regolati e spugne filtro rimosse in giro. Grazie per la risposta.

Ciao @untore

L'indicatore della benzina è strutturalmente impreciso. Serbatoio pieno a tappo: il galleggiante tocca la parte superiore del serbatoio. Il livello scende di un paio di centimetri: il galleggiante continua a toccare la parte superiore del serbatoio. Solo quando il consumo è tale che il galleggiante comincia a scendere, anche l'indicatore sul cruscotto si muove.

Buona strada

questo non lo so, io ho notato che la linguetta non copre tutta la resistenza nel suo percorso e per questo non potrà mai segnare il pieno secondo me. Cmq me la tengo giusto per riferimento se non c'è niente di meglio....

Grazie cmq

 

[maxstar]

Guarda la sito plus è molto simile all'originale, non ha il cat e quindi scalda molto meno, non so come possano dire che la sito faccia rumore, ti posso assicurare che si percepisce appena il rumore a motore acceso, difatti in movimento riesco a parlare tranquillamente al cellulare e con l'eventuale passeggero, non ricordo il rumore dell'originale ma credo siano molto simili. Secondo me la sito è promossa, più leggera, fa respirare il motore e rispetta la linea originale (cosa non da poco sulla star).
Contestualmente alla marmitta provai a cambiare getto (per trovarlo...), alzai lo spillo, le prestazioni mi sembravano identiche, così ho rimontato tutto originale (tranne la marmitta).
Ciao

[untore]

Guarda la sito plus è molto simile all'originale, non ha il cat e quindi scalda molto meno, non so come possano dire che la sito faccia rumore, ti posso assicurare che si percepisce appena il rumore a motore acceso, difatti in movimento riesco a parlare tranquillamente al cellulare e con l'eventuale passeggero, non ricordo il rumore dell'originale ma credo siano molto simili. Secondo me la sito è promossa, più leggera, fa respirare il motore e rispetta la linea originale (cosa non da poco sulla star).
Contestualmente alla marmitta provai a cambiare getto (per trovarlo...), alzai lo spillo, le prestazioni mi sembravano identiche, così ho rimontato tutto originale (tranne la marmitta).
Ciao

Scusami se insisto, parliamo di sito plus e non di sito normale giusto?

cmq grazie proverò, forse tutti quelli che l'hanno testata era sul 2t che sappiamo ci vuole poco per fargli fare rumore 

io come te ho la 4t (125) e probabilmente soffre meno di questa cosa. Grazie anche per le delucidazioni sulle altre modifiche, anche lì valuterò eventualmente si presentassero problemi altrimenti lascio tutto com'è.

 

[heliodromos]

La linguetta se non sbaglio la puoi regolare,essendo bloccata da un bulloncino.

[skoppon]

La linguetta se non sbaglio la puoi regolare,essendo bloccata da un bulloncino.

Esatto. Una volta svitato leggermente il bulloncino, puoi fare in modo che la sua escursione copra l'intera superficie di contatto.

[untore]

Si ho visto il bulloncino ma ho avuto paura a forzarlo che mi sembrava tutto cosí fragile...quando avró tempo e voglia magari rismonto tutto e provo a regolarlo meglio.