Avviamento elettrico inarrestabile!!!!

[ExPx77]

Buongiorno a tutti,
spero di non aver sbagliato sezione...
Questo il fatto : da quando ho preso la mia 150 4t, ho quasi sempre avviato il motore a pedivella (poche volte con l'accensione elettrica).
Ieri, percorro 16 KM nel traffico, spengo la moto per aprire il cancello; riavvio la moto con l'accensione elettrico e questi i sintomi :

 - il motorino inizia a girare continuamente e non si arresta più;
 - allora spengo la moto con la chiave ma ...( )  : il motorino gira comunque!!!! Anche togliendo la chiave di accensione!!!
 - controllo il tasto di avviamento elettrico (escludendolo), ma...( ) : continua a girare sempre il motorino!!!!

Quindi, ricapitolando : moto senza chiave (quindi spenta), con tasto avviamento escluso : il motorino è inarrestabile!!!!

A questo punto stacco la batteria e amen, tutto fermo.
Lo porto dal meccanico (che mi dice che si tratta,forse, del relè di avviamento; prezzo 45 euro) chidendogli se posso cmq continuare a camminare con la batteria staccata senza creare problemi al motore.
Mi risponde di si.
A questo punto chiedo al forum :

- E' possibile capire cosa cavolo sia successo? 
- qualcuno sa come escludere (staccando gli appositi fili elettrici) l'avviamento elettronico? Così da attaccare cmq la batteria e avviare tutto dalla pedivella?
- eventualmente, avendo io anche l'allarme gemini di serie, qualcuno sa come escludere anche questo?

Ringrazio tutti per le possibili risposte ai miei quesiti.

[Beppe984]

Stesso identico problema alla Vespa LX di mio padre; mi ''pare'' si fosse ''incollato'' il contatto a rele' del motorino di avviamento.
il meccanico e' venuto a ritirarla e l'ha sistemata in mezzora.
Aspetta qualche luminare del forum per avere ulteriori dettagli, magari puoi sistemarlo da solo.
Saluti.

[ExPx77]

Grazie Beppe,
attendo ulteriori risposte.
Più che altro, se qualcuno sa come staccare l'alimentazione al motorino di avviamento, sarebbe perfetto!
L'allarme, al limite, la stacco io togliendola totalmente...
Tanto, immagino, che l'allarme suoni soltanto, non arresta il motore...

[miscela3%]

Adesso non ho ben presente il circuito,
ma se identifichi il relè e stacchi il morsetto che va al motorino gli togli corrente e non parte più.

E' possibile che si sia inchiodato,
dopo che hai staccato la batteria hai riprovato a riattaccarla e riprovare se si è ripristinato?

Se non lo hai fatto fai una prova / due prove.

[califfone]

Ciao,

sul motorino di avviamento c'è imbullonato un filo, lo stacchi, lo isoli molto bene con il nastro e a questo punto puoi anche riattaccare la batteria.

[ExPx77]

Rispondo a miscela3% :
ho pure pensato potesse essere successo a causa della pioggia presa (magari qualche contatto ai fili del circuito..).
Quindi l'ho tenuto una notte in garage e ho provato più volte ad attaccare la batteria e riprovare.....niente!
Continua a girare sempre il maledetto!!

Per Califfone : quindi stacco questo filo con bullone che va al motorino e lo isolo...è una cosa che posso fare io (totalmente inabile alla manutenzione dei motori ... :schiaffi:) o devo farlo fare al meccanico?
Ci vuole una chiave particolare?
Grazie in anticipo...

[Mork79]

Stacca il filo dal motorino ed isolalo ma la batteria Riattaccala , senza ho letto(anche se e' da verificare) che rischi di bruciare la parte del regolatore che serve a ricaricarla....... nel dubbio ....stacca il filo del motorino

[ExPx77]

Grazie mork,
ripeto a dire : è un'operazione semplice che posso fare pure io? O devo smontare il mondo...

[lo_zarro]

Prima prova a riattaccare la batteria e vedi se si è scollato il relè!
Se non si è scollato prova a picchiettare sul relè per vedere se si scolla.
Se la situazione non si è risolta, stacca il filo imbullonato al motorino e mettici due giri di nastro isolante e ricollega la batteria!
È semplicissimo!

[maxstar]

A me era successa la stessa cosa, si era staccato un cavetto (quello di ritorno) che va al relè, controlla bene se i fili sotto al relè (scatoletta vicino alla ruota di scorta) siano tutti ban attaccati.
Ciao