Per lunghi viaggi Star 150 o 200? Help....

[mdaino]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e vi pongo qualche quesito per la scelta della futura star....
Le mie esigenze sarebbero di un uso a 360 gradi, quindi dalle passeggiatine in città ai lunghi viaggi anche di 3-4000 km in coppia.
Mi rendo conto che non stiamo parlando di una bmw da turismo, ma quello della vespa è un progetto ultracollaudato da 40 anni e per viaggiare va anche bene, basta abituarsi a velocità medie più basse.
Ho avuto in questi giorni l'occasione di "studiare" quale possa essere la star più adatta e la scelta si restringe a due modelli: 151 e 200 4t.
Vista la maggiore potenza e coppia dovrei scegliere la 200, quello che mi frena sono i problemi di gioventù che ha manifestato il motore, non vorrei rimanere in panne durante un viaggio con problemi di cambio o frizione che non sono compatibili col px e quindi di difficile reperimento.
Di contro la 151 è collaudata e più affidabile, ha ovviamente una potenza minore.
Non capisco  quanto sia la portata max ammissibile da questi mezzi, sul manuale d'officina della 200 è " 270 kg con due persone e 20 kg di bagagli".Spero che nei 270 kg non comprendano anche il peso dello scooter perchè sarebbe un problema: io peso 90 kg, mia moglie sugli 80, più qualcosina di bagagli e così si sforerebbe alla  grande il peso max consentito!
Spero di avere qualche consiglio da voi, magari da qualcuno che ha effettuato lunghi viaggi e mi potrebbe dare qualche dritta su quale possa essere la più adatta fra la 151 e la 200.
Grazie mille e scusate se mi sono dilungato troppo nelle richieste.

PS:Non sono riuscito a reperire il manuale d'officina della star 151 4t, qualcuno me ne potrebbe inviare una copia?

Ciao

Mdaino
TA 650 2001
SW 400 2006
Lml Star

[Simone_g_r]

Ciao,

prima domanda, perchè 4T?

Se vuoi viaggiare io consiglio (dopo averla provata personalmente) la seguente configurazione:

Star 150 2T (volendo si può pur potenziare con un 177 ma non è  a mio avviso indispensabile)
Scatalizzata con marmitta adatta (adeguando ovviamenti i getti)
Pacco lamellare rivisto con lamelle in carbonio e vaschetta raccordata.
3 gomme serie che son sempre meglio di quelle di serie
portapacchi anteriore e posteriore
presa accendi sigari nel bauletto
cupolino basso con supporto navigatore
e come ultima chiccheria due bei faretti a led supplementari posti ai lati del nasello

Ciao Simone

[schiapputer]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e vi pongo qualche quesito per la scelta della futura star....
Le mie esigenze sarebbero di un uso a 360 gradi, quindi dalle passeggiatine in città ai lunghi viaggi anche di 3-4000 km in coppia.
Mi rendo conto che non stiamo parlando di una bmw da turismo, ma quello della vespa è un progetto ultracollaudato da 40 anni e per viaggiare va anche bene, basta abituarsi a velocità medie più basse.
Ho avuto in questi giorni l'occasione di "studiare" quale possa essere la star più adatta e la scelta si restringe a due modelli: 151 e 200 4t.
Vista la maggiore potenza e coppia dovrei scegliere la 200, quello che mi frena sono i problemi di gioventù che ha manifestato il motore, non vorrei rimanere in panne durante un viaggio con problemi di cambio o frizione che non sono compatibili col px e quindi di difficile reperimento.
Di contro la 151 è collaudata e più affidabile, ha ovviamente una potenza minore.
Non capisco  quanto sia la portata max ammissibile da questi mezzi, sul manuale d'officina della 200 è " 270 kg con due persone e 20 kg di bagagli".Spero che nei 270 kg non comprendano anche il peso dello scooter perchè sarebbe un problema: io peso 90 kg, mia moglie sugli 80, più qualcosina di bagagli e così si sforerebbe alla  grande il peso max consentito!
Spero di avere qualche consiglio da voi, magari da qualcuno che ha effettuato lunghi viaggi e mi potrebbe dare qualche dritta su quale possa essere la più adatta fra la 151 e la 200.
Grazie mille e scusate se mi sono dilungato troppo nelle richieste.

PS:Non sono riuscito a reperire il manuale d'officina della star 151 4t, qualcuno me ne potrebbe inviare una copia?

Ciao

Mdaino
TA 650 2001
SW 400 2006
Lml Star

Oddio...non credo abbiano il coraggio di portare una vespa o una star su una pesa pubblica...dati i kg in ballo sicuramente prenderei la 200.    o ancora meglio un bel 2 tempi

[GurzoDelBorneoMeridionale]

Se dovessi scegliere un mezzo per far lunghi viaggi mi orienterei sicuramente su un 2 tempi... se non latro per la semplicità nel riparare eventuali danni e la reperibilità dei pezzi di ricambio. Un motore semplice, che tutti possono aprire e chiudere da se con un minimo di conoscenze; con la possibilità di montare un 177 in alluminio e avere prestazioni e maggior affidabilità; questi sono i motori che dal alcuni decenni fanno il giro del mondo... anche se no sono ancora passati dal Borneo Meridionale!

Gurzo

[lml]

Anche io mi accodo al coro di prendere una due tempi, più facile da riparare in qualsiasi condizione, motore indistruttibile, che sia Vespa o lml poco importa, anche se la Lml ha più coppia dopo essere stata scatalizzata e con i giusti getti, non è necessario comunque cambiare lamelle, consigliato si, ma io non l'ho mai fatto, come ho mantenuto il filtro sotto sella ed il filtro aria originale, da nuova faceva 105, con questa configurazione, ora è un po' stanca, ma ancora arranca bene, quoto gomme e direi di montarle rinforzate visto il peso in gioco, tieni conto che io viaggio sempre in due, anche se sono da solo, ho qualche kg di troppo e sono intorno ai 130 
Ciao e buoni viaggi

[danielimo]

Io ti consiglierei la 200 come l'ho io, l'unica vera pecca è il serbatoio troppo piccolo per il resto il motore a 4T è molto affidabile anche solo per il fatto che è molto tranquillo..
Io non ancora fatto viaggi esagerati, ma ci sono andato in vacanza con mia moglie e un bel po di bagagli diciamo 110 kg + 70 kg + 40 kg fino in Sicilia con traghetto per un totale di poco più di mille km e non ho avuto mai un problema, un solo filo della frizione metre tornavo a casa... Ma effettivamente gli ammortizzatori orifinali sono stati messi a dura prova infatti al ritorno li ho sostituiti con una coppia di YSS con i quali mi sto trovando molto meglio.. Ovviamente consiglio sostituzione sella sennò addio chiappe e schiena...

[skoppon]

Ciao
Secondo me la scelta dipende esclusivamente dal tipo di manualita' che hai dal punto di vista meccanico.
Mi spiego: posto che indipendentemente dalla cilindrata non e' che avrai velocita' di punta particolarmente elevate (perche' una Star/Vespa in 2 piu' i bagagli non e' che si presta a grandi velocita'), se sei il tipo che se resti a piedi chiami il meccanico, qualsiasi tipo tu scelga va sempre bene.
Se invece sei il tipo che smanetti, mi orienterei anch'io verso una 2T che in qualche maniera (salvo rotture eclatanti) si arrepezza sempre per tornare a casa, oppure all'officina piu' vicina.

[motorettaspinta]

I viaggi intercontinentali qualcuno li ha fatti con la Vespa 2t... tuttavia vanno bene anche le 4t.
 Le 4t hanno consumi migliori però sono penalizzate da un serbatoio striminzito...
Basta avere molta calma..

L'unica cosa a cui devi fare attenzione è il vento laterale e le scie degli autocarri !!

[veleno]

Le 4t hanno consumi migliori però sono penalizzate da un serbatoio striminzito...

.... e dallo sbielling 

[mdaino]

Innanzi tutto grazie mille a tutti per le risposte. In effetti la scelta del 2 tempi è la più consigliata per i lunghi viaggi, non ci avevo pensato.Anche una star 2t scatalizzata deve avere il suo perchè.Nel 2t devi solo aggiungere olio mentre nella 4t lo devi cambiare ogni 3000 km con filtro e se fai un viaggio un attimino più lungo ti tocca fare un tagliando strada facendo, un pò scomodo....
Non avendo mai avuto una vespa la mia esperienza coi 2t era sinora ristretta a scooter moderni tipo l'amico 50 ed il pantheon 125 i cui motori non sono longevi come quelli della vespa. Ora che mi sto documentando sulla vespa sto scoprendo come il suo motore 2t  possa con le dovute cure passare i 50000+ km 
Comunque continuano ad essere bene accetti consigli e suggerimenti, io intanto ci penso su... .
A proposito: qualcuno ha il manuale d'officina della 2t?

Un salutone a tutti.
Mdaino