ELABORAZIONE STAR 200 151

[Manine]

SALVE A TUTTI,

Scusate, ma come in ogni blog c'è un grande casino di idee ottime e scarse; ma questo è normale.
Chiederei a tutto lo staff e a tutti gli utenti, se fosse possibile, una sorta di GUIDA ESAUSTIVA a STEP per la SEZIONE ELABORAZIONI...
Mi spiego meglio il mio punto di vista... elaborare significa anche cambiare solo il filtro o il carburatore per poi passare a elaborazioni pesanti tipo pista...

Secondo voi è possibile attivare una sorta di "ELABORAZIONI PASSO PASSO" ?

scrivono per esempio:"ho messo il carburatore TOT getto max TOT" ecc ecc... ma mai c'è qualcuno di competente in grado di VALIDARE E VALUTARE QUELLO CHE  UN UTENTE HA SCRITTO.
Vorrei, (MA CAPISCO LA DIFFICOLTà) una sorta di "APPROVAZIONE DA PARTE DELLO STAFF" CHE SI è RIVOLTA A QUALCHE MECCANICO O ENTE O OFFICINA ECC ECC... E CHE VERAMENTE HA PROVATO LE ELABORAZIONI PROPOSTE DAGLI UTENTI. (es: metto il 26 sul 200... quanto vantaggio mi da in termini numerici di prestazioni? potenza coppia vel max???... non mi dice niente il "va meglio")

... e ora il SOGNO!:::"LE ELABORAZIONI MIGLIORI VERRANNO TRASCRITTE, CORREDATE DA FOTO E DA GRAFICI E SI POTRANNO SCARICARE IN PDF NELLA SEZIONE DOWNLOADS!!!
wow!
 

LO SO CHE CHIEDO TROPPO... MA CI PROVO!!!
(!)

Manine

[SuperStar80]

Provo a risponderti purtroppo i numeri sono ancora bassi per avere un effettivo riscontro statistico per capire cosa sia meglio.
Pochissimi 165, tantissimi lavori fatti a metà (marmitte senza ricarburazione), pochissimo aftermarket soprattutto per il 200 (che allo stato attuale dispone di 3 cose come parti speciali: scarico Giannelli, Scarico Pinasco e carburatore Pinasco).
C'è molto artigianato, insomma, ci vorrà un annetto ancora almeno per dire qualcosa di concreto sulle sorelline e almeno un paio d'anni per il 200.
Aspettiamo con pazienza

[JefNiro]

Seeee.. esticazzi no?  Grafici, foto, prove su strada, video..uè, è un Forum, mica un officina con la galleria del vento questo! 

[Mork79]

Seeee.. esticazzi no?  Grafici, foto, prove su strada, video..uè, è un Forum, mica un officina con la galleria del vento questo! 

Jef.....il linguaggio!!! Evitiamo. Per cortesia

[JefNiro]

Ops! pensavo che tutto attaccato non fosse una parolaccia!  Sorry!

[Manine]

Seeee.. esticazzi no?  Grafici, foto, prove su strada, video..uè, è un Forum, mica un officina con la galleria del vento questo! 

Lo so che adesso è un forum, ma perchè deve restare SOLO UN  FORUM e non qualcosa di più?;
tipo un FORUM GURU PER LE 4 tempi... dove Stardelux.it verrà visualizzata non solo in Italia... perchè tutti i clienti-utenti con una 4T avranno un punto di riferimento nel FORUM.
Ma il forum deve essere prima attendibile poi credibile e la credibilità o te la da chi è più credibile di te o ti autoregoli per ottenere la credibilità (un po come le UNI-ISO)...
Nel momento cui scrivi: "Grafici, foto, prove su strada, video..uè, è un Forum, mica un officina con la galleria del vento questo!"... già screditi il forum e lo minimizzi (perchè come stanca la tv che dice sempre le stesse cose, idem anche i forum... e sarebbe bello evitare questo... ma questa è solo la mia opinione).
...vabbè...

Vi saluto e grazie 1000 delle risposte!

[Graziano]

potrebbe essere un'idea e anche  interessante prova a buttare giù un programma x renderlo fattibile in fondo fai parte anche tu del forum potresti costruire ed in futuro organizzare questa nuova sezione sui motori 4tempi poi x trasformare in qualcosa di più grande il forum vedremo,lavoraci su aspetto una relazione programmatica su cui discutere ciao Graziano 

[italo]

Detta così è chiaro che a tutti gli utenti del forum piacerebbe avere un posto dove consultare schede, grafici e quant'altro il problema è che spesso se non proprio in tutti i casi sono modifiche artigianali fatte a forza di tentativi, non c'è mica dietro banchi di prova per le verifiche seppur interessanti che chiedi tu. Un privato che modifica la vespa in garage sarà difficile che vada prima e dopo modificate sul banco prova a testare le modifiche. Non sarebbe fattibile per molti e di sicuro non a buon mercato. Se poi c'è qualcuno con soldi o officina alle spalle che testa le varie tipologie di modifiche fattibili da chiunque al fine di verificarne l'efficacia ben venga.