Star 200 usata. Cosa controllare.

[Baldo Fabio Scotti]

Grazie, ora ho un po' meno paura...

[motorettaspinta]

Quando presi la mia, il precedente proprietario ( il secondo ) se ne voleva liberare perchè si era spaventato di alcuni guasti:
- frecce posteriori non funzionanti con blocchetto fuori uso
- motorino di avviamento che non ingranava
- l'indicatore del livello della benzina era del tutto erroneo
non era bravo a fare la manutenzione, aveva messo dietro allo stop delle lampadine troppo forti , con il risultato di aver squagliato tutto il faro.
Il blocchetto l'ho preso nuovo , le frecce avevano contatti " ballerini", il motorino aveva l'ingranaggio millerighe consumato.
Ho cambiato il galleggiante del livello benzina.
A questo ho aggiunto nuova batteria, nuovi copertoni.
Circa un mese fa ho sostituito le guarnizioni del carburatore e del miscelatore.
Tieni conto che i pezzi di ricambio costano poco !!!
Il primo tagliandone mi è costato molto perchè il mio meccanico è caro , l'ho acquistata non sapendo nulla delle vespe.
Con un pò di manualità, e con il libro di officina o un manuale ( che puoi trovare anche su ebay) , puoi fare molto e tutto da solo

[gearbox]

Con un pò di manualità, e con il libro di officina o un manuale ( che puoi trovare anche su ebay) , puoi fare molto e tutto da solo

Ciao @motorettaspinta e @Baldo Fabio Scotti piccolo 
Il manuale di officina "Star 200" è disponibile gratuitamente nella sez. download.  Fatemi contento, tradurlo tutto dalla versione inglese non è stata una passeggiata........

Buona strada

[Baldo Fabio Scotti]

mmm... mi sa che mi piace questo forum.

[gearbox]

mmm... mi sa che mi piace questo forum.

Ciao @Baldo Fabio Scotti
Il bello di questo forum è proprio questo, darsi una mano. Ognuno di noi può contribuire.

Buona strada

[Aldo79]

GRANDE @gearbox !!