Aiuto per nuovo acquisto Star 150/200

[Leonardo]

Ciao ragazzi,
Ho concluso l'acquisto (o meglio lo concluderò la prox settimana) per il 1502t, almeno con i ricambi non avrò problemi in futuro.
il precedente proprietario, per sicurezza, ha eliminato il miscelatore.
Vi allego foto. Cosa ne pesnate?   
Grazie [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

[Stefano]

E' molto bella.
Spero che sia ripristinabile il miscelatore. 

[skoppon]

E' molto bella.
Spero che sia ripristinabile il miscelatore. 

Quoto. Nonostante tante opinioni contrastanti, al miscelatore non rinuncerei mai.

[Stefano]

Quoto. Nonostante tante opinioni contrastanti, al miscelatore non rinuncerei mai.

Quoto il quotatore.
Il miscelatore è comodissimo.
Non ti imbratti le mani ad ogni rifornimento. Puoi mettere quanta benzina vuoi nel serbatoio, che a miscelarla ci pensa lui. Inoltre regola la portata di olio. In più è un meccanismo talmente semplice ed elementare, che è parecchio difficile si rompa.
Io, per mia abitudine, quella volta all'anno che faccio la pulizia del carburatore, verifico che funzioni.
Mio fratello ha una PX del 2001... Mai toccato il carburatore, tantomeno il miscelatore... E funziona perfettamente.
Tanto per rendere l'idea dell'affidabilità di questo componente.

[nick65]

grazie @ skoppon    spero che duri ancora tanto sto albero motore. x la facenda del miscelatore io x sicurezza gli metto al serbatoio 0,5 % di olio  cosi diventa  2,5%  e non fuma tanto solo all'inizio messa in moto.

[skoppon]

grazie @ skoppon    spero che duri ancora tanto sto albero motore. x la facenda del miscelatore io x sicurezza gli metto al serbatoio 0,5 % di olio  cosi diventa  2,5%  e non fuma tanto solo all'inizio messa in moto.

Ti dirò....questa cosa qui la facevo durante il rodaggio, poi non più, perché può sembrare strano ma anche troppo olio può fare danni. Eventualmente fallo quando devi fare un viaggio lungo, ma nell'ordinario puoi anche evitare. Comunque con il mix al momento ho fatto 63.500 km con una star e 42.000 con un'altra e mai un problema. Se poi ci aggiungi che le 2 star hanno avuto in comune un gruppo termico pinasco in alluminio 177 che mi porta in giro da quasi 90.000 km, direi che il miscelatore è più che affidabile. Io credo sempre che molto dipenda dall 'olio che si utilizza. Se è buono, salvo rotture clamorose, i problemi non esistono

[Leonardo]

Ciao a tutti,
Alla fine ho comperato la aranciona ed è già nel mio box.
Di carrozzeria è a posto (solo un piccolo bozzo sul parafango anteriore), ma durante il fine settimana, provvederò a lavarla ed a lucidarla per bene; di motore non vi saprei dire, perchè ho fatto solo un piccolo giretto, ma comunque vorrei far fare un controllo al meccanico, così magari la faccio scatallizzare e verificare il minimo che è un pò ballerino.   
ieri sera ho fatto un controllo di quello che poteva essere necessario sostituire e questa mattina ho già ordinato in SIP, il kit completo delle parti in gomma delle pance posteriori, il supporto in gomma del blocchetto di accensione (come immaginavo si sgretola), le scarpe del cavalletto, l'adesivo da mettere in prossimità del rubinetto benzina ed altre piccole cose di minuteria.
Ho alcune domande da farvi:
sul lato destro la pedana è leggermente ondulata (proprio sulla perpendicolare degli attacchi del cavalletto), però non ci sono segni di urti, mentre il lato sinistro è a posto; consigli/opinioni? 
Guardate la foto il allegato, è normale il fissaggio del coprimotore? Cosa può essere successo?
Altre cose che devo controllare?
Grazie per l'aiuto
Ciao
 

[Stefano]

Il fissaggio non è normale. È il primo che mi capita di vedere così. Di solito lì ci va un bullone... Ti manderò una foto di quello che monto io.
Quello che vedo, sembra un prigioniero a cui avvitare un dado.
Se restiamo sull'utilità di questa variante, direi che non cambia nulla. La cuffia sulla testata e cilindro serve per non disperdere il flusso d'aria convogliato dal volano per raffreddare il Gruppo Termico.
Pertanto, che sia tenuta in sede da un bullone o da un dado... poco importa.
Effettivamente la curiosità di una simile variazione è tanta. Io chiederei all'ex proprietario il motivo.
Quello che penso è che può essere che si sia spanato il filetto, e quindi hanno riflettato, mettendo un prigioniero per evitare che la cosa si ripetesse.

[skoppon]

Quello che penso è che può essere che si sia spanato il filetto, e quindi hanno riflettato, mettendo un prigioniero per evitare che la cosa si ripetesse.

Oppure semplicemente perche' quella vite la' e' un po' noiosa da mettere visto che devono combaciare il buco della cuffia e del copriventola. Inoltre la pedivella rompe e non poco perche' per tenere il giravite dritto la devi tenere un po' abbassata e ti impegna una mano.
Magari ha messo un prigioniero cosi' l'operazione risulta piu' semplice.
Spesso ci ho pensato anch'io perche' tiro sempre un sacco di accidenti quando devo mettere quella vite.