pinasco 177 alu

[frenko]

in effetti sul libretto di istruzioni c'è scritto che va montato con gli spessori, però ho pensato che il libretto fosse standard e che ne hanno stampato uno per entrambi i cilindri. anche perchè gli spessori non c'erano. adesso non so l'unica cosa che so è che se smonto il cilindro non torna più su ....

[Jolly12f]

Guarda il codice che c'è sulla scatola e cercalo su internet,se è il corsa 60 hai trovato il problema avrai uno squish da 5mm

[frenko]

guarda dopo vedo, montandolo comunque ho notato una cosa che mi sembrava strana, la testa stava alta rispetto al bordo superiore del cilindro ... non vorrei che fosse proprio quello ....

[FRASCERI]

Cosa vuol dire che non torna piu' su?
 La testa rimane staccata perchè è ad incasso nel cilindro. Non è piatto come il Polini. Da fuori è normale che sembra che non si tocchino. Non è che hai visto lo spazio e hai stretto i dadi della testa a ignoranza?

[frenko]

nono mi è sembrato strano ma ho pensato che fosse la conformazione di quel gruppo termico, ho stretto normalmente ... però l'ho detto perchè magari poteva essere indice della versione corsa lunga. che non torna più su vuol dire che se lo smonto rimetto il 125 o trovo qulacos altro ... perchè cosi com'è fa schifo ...

[Jolly12f]

Se è il corsa 60 non un problema di motore ma della tua configurazione. Prova a controllare.

[frenko]

dopo a casa cerco la scatola e vedo che cosa c'è scritto ... speriamo sia quello, ps se fosse ? basta cambiare la testa o i travasi sono anche essi sfasati ?

[Jolly12f]

Se è il c60 hai tutto sfasato,devi cambiare l'albero

[frenko]

col cavolo ... mi cambiano il cilindro completo .... 

[mauro.bone]

si ha preso i 109 con corsa 60 carburatore 24 e squish abbassato e probabilmente travasi allargati ... hai detto niente ... cioè con il px del mio amico e dr con sip e tutto originale faccio i 105 ... quindi c'è da farsi qualche domanda ...

ma che motore è? io supero abbondantemente i 115 di gps col polini pep...