Sbelinata la manopola del cambio

[elio]

Ciao a tutti.

Approfittando del fatto che ero in malattia, mio figlio si è proditoriamente impossessato della mia Star.
In una rotonda, per evitare una tipa che non aveva dato la precedenza, ha inchiodato la Star in 4°.
Poi non è più riuscito (dice lui) a mettere in folle, e ha sforzato, con motore spento, la la manopola del cambio, in modo da poter ripartire.

Morale della favola, stamattina mi sono accorto che qualcosa non andava, per mettere la 1° dovevo quasi slogarmi il polso, se scalavo dalla 3° alla 2°, mi andava in folle, la manopola ha un'escursione che non ha mai avuto.

Che cosa può essere successo e, soprattutto, si può risistemare senza andare dal conce?

Io non è che ho molta manualità (sono un softwarista....nel vero senso della parola).
Help!!!

elio

[lo_zarro]

così a pelle direi di controllare la tensione dei cavi del cambio e di verificare se la boccola sulla manopola ha preso del gioco.
a motore spento e in folle la manopola si muove molto prima di opporre resistenza?

[elio]

Ciao Zarro, si muove molto.
Difatti ieri mattina, quando ho preso la Star, ho subito notato che la manopola era quasi, come dire, smollata.
E dire che col tempo avevo trovato un certo feeling con il cambio, spesso e volentieri mi saltavano le marce, specialmente quando arrivavo in frenata al semaforo rosso che, appena fermo, diventava verde e io che avevo superato la fila di macchine, in salita su un ponte, smadonnavo per riuscire a mettere al 1°. Poi ho scoperto che se mettevo la 2° era più facile.
Vabbè, cosa devo controllare, in soldoni? Come si fa a verificare quanto mi hai chiesto?

Cerca di capirmi, come dicevo sono un softwarista, se era vivo ancora mio fratello non avevo problemi, era il mago delle moto, ma adesso mi devo arrangiare, e non voglio portare la bestia dal mio concessionario che sono convinti mi ha ciulato nei primi mesi in cui l'ho avuta.

elio

[FRASCERI]

Molto probabilmente, grazie ai morsetti stretti da un indiano sonnolento, si sono allentati i cavi del selettore. Non portarla dal meccanico perchè non ce n'è alcun bisogno.
Qua si vedono i due morsetti (quei bussolotti zincati gialli in cui passano i due fili d'acciaio). Devi allentarli un po', tendere i cavi e serrarli. Metti il cambio in folle e tendi i fili in modo che effettivamente sul manubrio il pallino del folle sia allineato con l'altro pallino. E' piu' facile a farsi che a dirsi. Se ci dai un'occhiata capisci al volo il meccanismo.

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6040.10

[elio]

Ciao Frasceri,
grazie per la risposta.  :Stasera scendo in box e verifico i cavi, poi ti saprò dire.

Buona giornata!

elio

[Utente cancellato]

anche io penso la stessa cosa che ha scritto Frasceri.

I cavi sono scivolati nei morsetti nel preselettore del cambio.

[ghido]

quoto Alex e Frasceri
controlla che i morsetti non siano danneggiati e pure i cavi

dato che apri per controllare i morsetti e i registri, dai una bella ingrassata al selettore già che ci sei

[elio]

  Grazie gente dei consigli!
Stasera metto al lavoro anche il figlio, che gli piace smanettare sul suo quad...
Si impara sempre qualcosa, qui sul forum!
 

[ghido]

Grazie gente dei consigli!
Stasera metto al lavoro anche il figlio, che gli piace smanettare sul suo quad...
Si impara sempre qualcosa, qui sul forum!
 

non te la cavi così facilmente
giro di birretta per tutti....

scherzo ovviamente, il bello del forum è che condividi , ciò che non so io lo imparo da altri e via dicendo, un pò tutti mettono in "saccoccia" qualcosa

[elio]

 
Beh, Frasceri aveva ragione.
Stasera appena arrivato in box ho smontato il coperchio e ho visto che effettivamente i due morsetti erano lenti. Ho fatto come tutti voi avete suggerito, e poi ho fatto il classico giro di prova.
Morale, va molto meglio di prima, gli ho anche dato una bella ingrassata.

  Quindi, grazie ancora e quando ci incontreremo, birra offerta!

elio