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Autore Topic: Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento  (Letto 4478 volte)

Offline lo_zarro

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« il: 06 Maggio , 2011, 21:26:27 »
ieri mentre facevo il tagliando alla vespa, gia che c'ero ho smontato il motorino per provare a capire cos'avesse combinato.
ecco lo spettacolo che mi si è parato davanti..

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forse non si vede moltissimo, ma il pignone conico del motorino ha una serie di denti spezzati.. i detriti erano in mezzo al grasso nel carterino della coppia conica.

potrebbe essersi spiegata la bruciatura del motorino: bloccandosi l'ingranamento della coppia conica e continuando a tenere premuto il pulsante della messa in moto, il motorino ha bruciato alcuni avvolgimenti ed è andato in corto (e in effetti il motorino E' in corto).
colpa della preconsegna, non certo mia!!

comunque.. motorino staccato e piastrina che fa da "tappo" creata in men che non si dica!!

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così con quei 6-700 grammi in meno guadagnerò in accelerazione e abbasserò i tempi in pista!!!  :P :P
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Offline Marben

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #1 il: 06 Maggio , 2011, 21:29:38 »
Allucinante! Ma è di burro quella coppia conica?!
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Offline lo_zarro

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #2 il: 06 Maggio , 2011, 21:32:11 »
nulla di più probabile.. considera che è stato acceso una sola volta.. in preconsegna..
la seconda volta che hanno fatto la prova si è bruciato tutto!
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Offline Aigor

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #3 il: 06 Maggio , 2011, 21:33:25 »
Citazione da: Marben - 06 Maggio , 2011, 21:29:38
Allucinante! Ma è di burro quella coppia conica?!
Burro indiano..... dalla centrale del latte di Kanpur escono ingranaggi e cuscinetti... :laugh: :laugh:
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paolo l

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #4 il: 07 Maggio , 2011, 01:35:35 »
porca pupazza  :'(
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Offline saruzzu111

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #5 il: 17 Agosto , 2012, 14:22:07 »
anche io stesso problema dopo 2 anni di servizio meritevole
si è rotto il prigioniero che blocca la corona
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Offline Marben

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« Risposta #6 il: 17 Agosto , 2012, 16:08:56 »
Citazione da: saruzzu111 - 17 Agosto , 2012, 14:22:07
anche io stesso problema dopo 2 anni di servizio meritevole
si è rotto il prigioniero che blocca la corona

Ovvero la spina elastica con sezione "a spirale", giusto? In tal caso, puoi comprare la spina in Piaggio e sostituirla. Se altri componenti non risultano lesionati, il motorino tornerà a funzionare senza problemi.
Sappi che anche il tuo caso non è isolato, a molti si è tranciata proprio quella spina.
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Offline lml

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Spiegata la rottura del mio motorino d'avviamento
« Risposta #7 il: 18 Agosto , 2012, 06:24:47 »
Presente, dopo aver sostituito più volte il motorino di avviamento, ci ho rinunciato, ora solo di pedivella
Ciao
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Offline saruzzu111

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« Risposta #8 il: 18 Agosto , 2012, 06:34:02 »
grazie marben avevo provato in tutti modi a sostituire la spina con rimedi artigianali ma niente rompe tutto
adesso provo da piaggicalò visto che sono in vacanza in sicilia dovevo già andarci per altre cose grazie sei di grande aiuto marben
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Offline Marben

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« Risposta #9 il: 18 Agosto , 2012, 16:53:54 »
Se ti può essere d'aiuto, questo è il codice del ricambio Piaggio: 240997.
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