Motore 2T uguale Piaggio? No.....

[lombalgico]

Ciao ragazzi!
Oggi ho chiamato un concessionario LML.
Mi piacerebbe comperare  una LML 150 2T , avendo avuto un PX125E circa 25 anni fa con il 175 Polini , ero confortato dal motore , ma , senza nulla togliere a LML, il conce mi ha detto che sia il 4T che il 2T non è  un progetto Piaggio ma LML.
(Può andare in autostrada?)
A questo punto tanto vale prendere  una 4T ?
In sostanza, come prestazioni , affidabilità e ricambi, è equiparabile alla Piaggio la 2T?
Grazie!

[boris80]

Ciao ragazzi!
Oggi ho chiamato un concessionario LML.
Mi piacerebbe comperare  una LML 150 2T , avendo avuto un PX125E circa 25 anni fa con il 175 Polini , ero confortato dal motore , ma , senza nulla togliere a LML, il conce mi ha detto che sia il 4T che il 2T non è  un progetto Piaggio ma LML. giusto
(Può andare in autostrada?)certo che puo' andare in autostradaA questo punto tanto vale prendere  una 4T ? dipende, provali e ti consiglio di cercare sul forum le varie discussioni in merito
In sostanza, come prestazioni , affidabilità e ricambi, è equiparabile alla Piaggio la 2T? come prestazioni ti direi che il 125 è equiparabile al 125 piaggio, il 150 lml va di piu' dell'omologo 150 piaggio. se elabori bene hai dei benefici su lml sia in termini di consumi che di prestazioni sulla lml dovuti al pacco lamellare
Grazie! prego

[Amelio]

Il concessionario ti ha informato in maniera corretta: sebbene il progetto è chiaramente derivato dal vecchio caro vespone piaggio e condivida in larga parte anche i ricambi, il 150 2t è un progetto LML. Il motore si è dimostrato in questi anni all'altezza del motore piaggio in termini di affidabilità e manutenzione. Ha praticamente le stesse prestazioni e possibilità di evoluzione/modifica del piaggio.
Il 1504t è un progetto tutto LML altrettando valido. Il motore si sta dimostrando affidabile e ha dalla sua i consumi veramente ottimi, ma è meno grintoso del 2t.
Sul confronto tra il 2t e 4t ti consiglio una ricerca sul forum per farti un'idea più precisa.
La differenza in LML rispetto al PX Piaggio a cui eri abituato non la troverai tanto nel gruppo termico, quanto nella qualità costruttiva e l'assemblaggio degli elementi accessori (cablaggi elettrici, strumentazione, verniciatura, etc), ma tutto sommato nulla che con un po di pazienza e qualche spicciolo non si possa sistemare.
Io ho la fortuna di avere il 150 2t e il 1504t quindi chiedi pure se ti serve.
ciao

[lombalgico]

Grazie della disponibilità ragazzi, vedo pure che è un forum mooolto frequentato!
Io sono un appassionato dei prodotti low cost di qualità , se scrivete il mio nick  su google compaio più io che la descrizione della lombalgia ……………. 
Ho chiesto se potesse andare  in autostrada perché ho notato che c’è la 150 e la 151 ….. cavillo burocratico?
Ok ragazzi, non molto lontano da casa mia c’è un commerciante che ne ha di tutti i tipi ed è molto disponibile, stiamo  parlando di 1850 € nuova , davvero un prezzo abbordabile.

[BANG]

Prendila a 2 tempi... le vuoi ritornare alle origini del bel px!

[biwazz]

beh.. dire che il 2 tempi è un progetto LML mi sembra un po' azzardato... Le differenze col PX sono troppo poche.
LML ha preso il motore della vespa e l'ha modificato (poco) solo per farlo rientrare nella classe Euro3.
Il resto è tutto come mamma Piaggio l'ha fatto.
La mia dopo 4 anni e 25.000 km ha più pezzi Piaggio che LML!!
 
Quindi ti consiglio di prendere un 2tempi, e tornerai vespista al 98%!!!!
 

[boris80]

beh.. dire che il 2 tempi è un progetto LML mi sembra un po' azzardato... Le differenze col PX sono troppo poche.
LML ha preso il motore della vespa e l'ha modificato (poco) solo per farlo rientrare nella classe Euro3.
Il resto è tutto come mamma Piaggio l'ha fatto.
La mia dopo 4 anni e 25.000 km ha più pezzi Piaggio che LML!!
 
Quindi ti consiglio di prendere un 2tempi, e tornerai vespista al 98%!!!!
 

tra l 'altro i ricambi piaggio costano molto meno degli equivalenti lml    misteri della vita

[surlyswiss]

Ho chiesto se potesse andare  in autostrada perché ho notato che c’è la 150 e la 151 ….. cavillo burocratico?

ciao, il 151 è solo su 4t. il due tempi invece da libretto è 149 e rotti, quindi nessun problema per accedere alle autostrade italiane. Io le percorro abitualmente.

Piuttosto, ma lo fanno ancora il 2 tempi nella cilindrata 150?

Non era circolata un pò di tempo fà proprio qui su stardeluxe l'indiscrezione/leggenda che sarebbe stato tolto di produzione?

[pistone102]

ciao, il 151 è solo su 4t. il due tempi invece da libretto è 149 e rotti, quindi nessun problema per accedere alle autostrade italiane. Io le percorro abitualmente.

Piuttosto, ma lo fanno ancora il 2 tempi nella cilindrata 150?

Non era circolata un pò di tempo fà proprio qui su stardeluxe l'indiscrezione/leggenda che sarebbe stato tolto di produzione?

a libretto il 150 2t è 150 e non 149 e rotti 

[surlyswiss]

a libretto il 150 2t è 150 e non 149 e rotti 

si è vero, ho riverificato adesso ed hai ragione. chissà come mai avevo in testa 149 e rotti!?