LML e acqua a catinelle

[ANNISETTANTA]

IL GRASSO SPRY L HANNO CONSIGLIATO ANCHE A ME...
SABATO PROVO

MO...UNA DOMANDA
A ME DI ASCIUGARE LA SERA......STANCO......CON LA FAME...E LA ROMA CHE INCOMBE......
ME NE PASSA PER IL CA**O....
VADO INCONTRO A QUALCOSA ùùùùùùù

[Marben]

No, asciugare è meglio, ma se dorme in garage asciuga da sè.
E poi ste LML sono sicuramente trattate bene e verniciate a dovere. Io con la Bajaj ne ho presa di acqua in 3 anni e mezzo, ma nemmeno un punto di ruggine, è roba robusta, quella indiana!

[lml]

Alloraoggi ho ripreso il mezzo. Nessun problema a parte un casino di fumo in fase di accensione, sembrava che andasse a carbonella.
Problemi - cavvalletto che non risale - ruggine sulle viti che tengono i pulansti frecce e clacson.
Per il resto continua a funzionare
Ciao Federico

[150cc]

controllate bene anche il portapacchi.il mio ha alcuni puntini di ruggine.delle viti che citi non ho fatto caso.domani alla luce guardo.

[lml]

S il portapacchi è pieno di segni di ruggine, purtroppo graffiato da me con le cinghie elastiche   
Ciao Federico

[raffaele]

ragazzi, ma asecondo voi conviaene prendere la lml pur non avendo un box auto dove metterla? <<<stando sempre all'aperto puù fare la ruggine? se nn erro cn i px nn ci sn problemi, giusto?

[150cc]

come tutte le auto anche le moto sono pensate per stare all'aperto.(credo)
se poi ti fa ruggine in garanzia ti fai mandare un telaio nuovo come ha fatto un conoscente con la sua px.

cmq non c'è dubbio che avere un box o un riparo asciutto è meglio che non averlo.
al massimo compri un telo e la copri

[Marben]

Con i PX ci sono parecchi problemi di ruggine. Fino a 7 anni fa essi non erano trattati in bagno galvanico, conseguentemente erano potenzialmente esposti alla ruggine, specie qualora i lamierati e le vernici non fossero all'altezza della situazione. Emblematica è la vulnerabilità dei primi PX con freno a disco (1998-2001) che mettevano ruggine piuttosto rapidamente. Con tutta probabilità non erano trattati accuratamente, forse verniciati senza adeguata pulizia del metallo o, peggio, senza antiruggine.
Paradossalmente ci sono PX di 10 anni fa molto più sofferenti di PX di 30 anni fa, seppur usati in condizioni simili.

Anche i motocicli, comunque, sono mezzi pensati per essere esposti alle intemperie. Ovviamente non si puù pretendere che queste non lascino alcun segno: cromature, plastiche e selleria possono effettivamente rovinarsi, ma di certo non in brevissimo tempo.
Meglio sarebbe tenerle al coperto, non necessariamente al chiuso.

[raffaele]

Con i PX ci sono parecchi problemi di ruggine. Meglio sarebbe tenerle al coperto, non necessariamente al chiuso.

bel problema.. comunque, se posso, mi pare che le vespe frullo non abbiano di questi problemi (la mia è fuori da 2 anni!). questo mi lascia perplesso

[Utente cancellato]

il telaio della vespa px come quello della star deluxe (delle Vespe con la V per intenderci) è differente da quello degli altri scooter.
Quello della vespa frullo mi sa che è fatto di vetroresina o qualcosa di molto vicino, per questo non è soggetto a ruggine.