Elimnazione SAS e installazione SitoPlus 150 4 T - foto

[Mork79]

Confermo anche io che col getto devi andate per gradi, io quando ho fatto il lavoro sono partito che sul 22 polini avevo il getto 100 facendo delle prove con varie misure ho trovato che quello adatto fosse il 112.
Comunque a me la sito rende più dell'originale, certo non cambia proprio completamente ma comunque si sente che è una più libera.

[matteo]

Purtroppo con la sito non si anno gran risultati.

[Mork79]

Purtroppo con la sito non si anno gran risultati. :-

Ciao caro!
Secondo te rende di più l'originale senza catalizzatori?

[starluca]

Mi sembra di aver capito di si, il problema è nel collettore, quello della sito è troppo corto.

[matteo]

Ciao caro!
Secondo te rende di più l'originale senza catalizzatori?

Come potenza e ripresa (su un motore originale) penso proprio disi.
Aspetta che vengo sù e svuotiamo la tua,poi ci facciamo due lavoretti  ,vedrai.

[italo]

Come potenza e ripresa (su un motore originale) penso proprio disi.
Aspetta che vengo sù e svuotiamo la tua,poi ci facciamo due lavoretti  ,vedrai.

MATTEO!!! Dimmi quando vieni su che mi organizzo per farti trovare una 200 Così...ME LA RIGUARDI TUTTAAAA NON FACCIAMO SCHERZI!!!! :desperated: :desperated:

[zosogio]

Come potenza e ripresa (su un motore originale) penso proprio disi.
Aspetta che vengo sù e svuotiamo la tua,poi ci facciamo due lavoretti  ,vedrai.

Matteo non è che hai voglia di fare un giretto nel Salento...a me la sito plus arriverà a giorni..'

[Mork79]

Come potenza e ripresa (su un motore originale) penso proprio disi.
Aspetta che vengo sù e svuotiamo la tua,poi ci facciamo due lavoretti  ,vedrai.

E che aspetti !!! La carrozza!?!?!?! 
Quelle cose di cui abbiamo parlato........invece di spedirle, puoi anche portarmele di persona.... ......una camera in piu' per dormire la ho....non ti metto in giardino

[starluca]

Tornando in topic, dopo molte prove ho settato la carburazione come in origine, spillo 4 tacca, getto max 90, e filtro aria originale. Di prove ne ho fatte un bel pò, grazie infinite ai suggerimenti di Matteo e Super, però visto che le prestazioni sono sempre lì, a questo punto prediligo la configurazione originale, a vantaggio anche dei consumi.
Un problema però mi è rimasto, la maledetta molla del cavalletto che vibra sulla marmitta, ho inserito un'altra molla per attenuare, ma il problema resta, pensavo, ci sono dei gommini termoresistenti? Oppure quale molla potrei mettere al posto dell'originale, ho visto che Paolo tempo fa suggeriva quella della vespa T5 ma mi sembra di aver letto che è 17 di diametro.....si accettano consigli

[italo]

Tornando in topic, dopo molte prove ho settato la carburazione come in origine, spillo 4 tacca, getto max 90, e filtro aria originale. Di prove ne ho fatte un bel pò, grazie infinite ai suggerimenti di Matteo e Super, però visto che le prestazioni sono sempre lì, a questo punto prediligo la configurazione originale, a vantaggio anche dei consumi.
Un problema però mi è rimasto, la maledetta molla del cavalletto che vibra sulla marmitta, ho inserito un'altra molla per attenuare, ma il problema resta, pensavo, ci sono dei gommini termoresistenti? Oppure quale molla potrei mettere al posto dell'originale, ho visto che Paolo tempo fa suggeriva quella della vespa T5 ma mi sembra di aver letto che è 17 di diametro.....si accettano consigli

Perché non fai delle foto per capire dove è la magagna...altri non hanno questo problema, vediamo dove sta l'inghippo.