Elimnazione SAS e installazione SitoPlus 150 4 T - foto

[starluca]

eccola:
http://imageshack.us/photo/my-images/94/20120627179.jpg/

[gastaxxx]

se non trovi altre soluzioni puoi provare con un pezzo di camera d'aria fissato intorno alla molla, io sulla mia (125 2t) ho fatto così per evitare ogni vibrazione delle molle, resiste bene anche ad alte temperature

[starluca]

Ci avevo pensato, però pensavo si squagliasse, non è mi prende fuoco la star

[gastaxxx]

qualche mese montando il silenziatore del mio 250 ho rotto il gommino che fa da guarnizione intorno alla giunta fra silenziatore e polmone, in attesa del ricambio ho messo un pezzo di camera spesso tenuto con 4 fascette e non gli è successo nulla in 3 o 4 allenamenti, quando l'ho tolta la camera era sana e li era proprio avvolta sulla marmitta

[starluca]

Bene, se è così ho la soluzione, speriamo che la tua non era una camera d'aria speciale.

[gastaxxx]

era una michelin da 4mm, ma credo che il materiale sia lo stesso

[italo]

eccola:
http://imageshack.us/photo/my-images/94/20120627179.jpg/

Effettivamente nonostante non abbia il rigonfio del catalizzatore rimane più vicino alle molle rispetto all'originale.
Una domanda la molla al telaio è fissata all'ultima feritoia disponibile.
Hai provato a metterle tutte due dalla parte dove non tocca per vedere come va se funziona lo stesso...Prima di smontare aspetta...magari qualcuno a già provato e ci sa dire, sai fa caldo e stare li smoccolare non è il massimo.

  mi sbaglierò ma questa sito sa tanto di due tempi..forse ora si capisce perché non rendono...se le vendono così sono soldi buttati meglio originale scatalizzata.

[starluca]

Ciao Italo, la molla è fissata alla feritoia più estrna, l'ho spostata io all'inizio in quanto come erano messe all'origine (feritoie più interne) vibravano anche sull'originale.
Metterle insieme non ci ho provato ma non credo vada bene.
Sulla sito mi sono già pronunciato.

[italo]

Ciao Italo, la molla è fissata alla feritoia più estrna, l'ho spostata io all'inizio in quanto come erano messe all'origine (feritoie più interne) vibravano anche sull'originale.
Metterle insieme non ci ho provato ma non credo vada bene.
Sulla sito mi sono già pronunciato.

Sulla mia originale..le molle sono sulle feritoie più esterne.
mi dispiace per l'acquisto non proprio riuscito, ma la vedo ora e solo da come è messa per quel poco che si vede è un due tempi, è un po come la giannelli con l'espansione vera o finta che sia.. non mi pare sviluppata per questo motore.

[starluca]

La marmitta non rende una emerita ........ l'unica cosa di buono è che pesa meno e che forse il motore respira meglio (sclada meno), stop. E' anche studiata male nelle curvature, assurdoi che vada a sbattere sull emolle del cavalletto, devo provare a fare come mi ha suggerito galaxx, un pezzo di canera d'aria spesso e ben avvolto sulla molla.