Rigidita' di assetto di un 150 4T

[NASTASE]

Ciao a tutti,
ho acquistato da poco una 150 4T, della quale sono pienamente soddisfatto dalotore, tenuta di strada e frenata; sono invece perplesso per quanto rogiarda la estrema rigidita' dell'assetto : le due sospensioni sono molto rigide, tanto che, fare anche solo 100 km, diventa molto stancante ; per non parlare poi del pave', dove lo scoooter saltella come una rana !
Anche la sella ci mette del suo, essendo "marmorea" : pensavo di cominciare a montare una vecchia sella di un PX arcobaleno, che dovrebbe essere un po' piu' morbida.
Credo pero' che il vero problema sia l'ammortizzatore posteriore .
Voi avete riscontrato gli stessi problemi ? Credete che sostituiendo l'amm.post .con un originale Piaggio, il problema si atttenui ? E cambiando la sella ?
Premetto che vorrei fare qualche viaggetto, quindi il comfort per me, non e' di secondo piano !
Grazie per i vostri consigli!
Vittorio

[leopoldo]

attenzione che le selle sono diverse

[Vesponauta]

Se ricordo bene, non è possibile cambiare ammortizzatore, perchè il 4T ha l'attacco superiore ad occhiello.
Cos?¨ la sella del 4T è dedicata, perchè sotto il serbatoio benzina è rialzato, a meno che trovi una sella PX vecchio tipo, con le molle.
Comunque credo che con l'uso le sospensioni si "sgranchiranno" un po' da sole, quindi converrebbe aspettare per capire che succede!  

[Vesponauta]

Se ricordo bene, non è possibile cambiare ammortizzatore, perchè il 4T ha l'attacco superiore ad occhiello.
Cos?¨ la sella del 4T è dedicata, perchè sotto il serbatoio benzina è rialzato, a meno che trovi una sella PX vecchio tipo, con le molle.
Comunque credo che con l'uso le sospensioni si "sgranchiranno" un po' da sole, quindi converrebbe aspettare per capire che succede!  

(messaggio doppio...  )

[star-x]

Anchio ho una 150 4t.
Come dici tu le sospensioni sono un po troppo rigide infatti nelle imperfzioni della strada saltella, ma un pù si ammorbidiranno col camminarci (o ti ci abituerai).
La sella è molto dura sembra stare seduti su un pezzo di legno, per questo motivo la Star sembra ancora più rigida.

[surlyswiss]

Se ricordo bene, non è possibile cambiare ammortizzatore, perchè il 4T ha l'attacco superiore ad occhiello.

Sei sicuro? Io vorrei montare un bitubo che ho comprato un pù di tempo fa  :'(

[lo_zarro]

l'ammortizzatore posteriore si puù montare, ma è da adattare perchè l'attacco è un po diverso (differente filettatura)..
nulla di irrealizzabile comunque!! appena ho un po di tempo monto il carbone e posto le foto!!

[surlyswiss]

o spero ! ho la coppia dei bitubo freschi freschi da mettere per la scorribanda estiva! Mi dispiacerebbe non poterli sfruttare a dovere!
Comqune se hai foto/info/consigli per poter montare ammo + performanti, posta tutto!!! 

per la sella: quoto gli altri. Io per montare una king&queen sono giunto alla conclusione di tenere il telaio di quella di serie della STAR e trasferirci sopra copertura e imbuttitura della king&queen della SPAM.

[lo_zarro]

certamente!!! un bel reportage e passa la paura!!! tu perù dovrai fare il reportage sulla modifica alla sella!!

[skoppon]

Ciao a tutti,
ho acquistato da poco una 150 4T, della quale sono pienamente soddisfatto dalotore, tenuta di strada e frenata; sono invece perplesso per quanto rogiarda la estrema rigidita' dell'assetto : le due sospensioni sono molto rigide, tanto che, fare anche solo 100 km, diventa molto stancante ; per non parlare poi del pave', dove lo scoooter saltella come una rana !
Anche la sella ci mette del suo, essendo "marmorea" : pensavo di cominciare a montare una vecchia sella di un PX arcobaleno, che dovrebbe essere un po' piu' morbida.

La rigidita' delle sospensioni con il tempo un pochino si attenua, anche se una sospensione rigida ti mantiene il mezzo piu' stabile di una soffice. La sella e' effettivamente un problema. Non so quella della 4T ma quella che avevo sul 2t era "tosta" come un mattone e dopo max 40 km il mio posteriore non ne poteva piu'. Ho risolto il problema prendendone una con le molle (che dovrebbe andare bene anche per te, anche se il serbatoio e' un po' piu' alto di quello di una 2T, in quanto al suo interno e' scavata - anche se sarebbe opportuno, prima di acquistarla, poterla provare sul mezzo per verificare che tutto sia ok). Con questa modifica mi sono fatto anche 500 km in un giorno solo senza fracassarmi eccessivamente le terghe.