Foto Nuova PX

[Xispo]

Per curiosit?†, gli ultimi px del 2007 se non erro, che prezzi avevano?

Io nel Giugno 2006 pagai il mio 3150 euro senza ruota di scorta...

  appena disponibile come ricambio giuro che monto quel sellone della nuova..., mi fa morire!!!!!!

[diegodi]

Molto, direi moltissimo dipenderà anche dai prezzi...fossi io LML farei minimi ritocchi all'ottimo listino!

Anche il 200 lo farei uscire a un prezzo di lancio....sbancherei il mercato:-)

PX mmmm 2 tempi no grazie, prezzo? mmmmmmmmmm

Opterei al volo per la 200 i Star senza esitare attualmente, poi vedremo.

[canapole]

ecco le caratteristiche:

Vespa PX

[filo77]

Ragazzi tutti gli articoli sulla nuova vespa px sono stati presi dal sito http://www.it.vespa.com/#/vespa/IT/it/news/news7
Altro che giornalisti... è direttamente mamma Piaggio che imbocca tutti!!!

[mauro969]

Bella bella, come belle anche le Star, .....il fanale  posteriore della star e' inguardabile a mio giudizio  ma quello e' un ritocco fattibile con 30 euri e poi va a gusti....come per la sella del px.
belle tutte comunque!

C'ho il mutuo da pagare   ....se non fosse per quello'.......

[surlyswiss]

L'unica cos che veramente temo, essendo pienamente soddisfatto della mia puffetta, è la situazione di mercato che si sta creando...perchè mi spiace dissentire dai molti che gioiscono di questo dualismo di imprese che producono lo stesso mezzo inneggiando alla concorrenza. Questa non è concorrenza ma oligopolio (due o poche aziende che si dividono un mercato potenzialmente ampio conb pordotti simili) la storia antica ma anche moderna ci insegna che in regime di oligopolio le aziende si accordano sui prezzi. e la l'unica conseguenza che si ottiene è sostanzialmente un incremento dei prezzi.

Ecco perchè temo non otterremo nulla di buono.
Ciao
Simone

Meglio un oligopolio che un MONOPOLIO. LML se vorrà mantenere (e sopratutto se vorrà incrementare) la sua quota di mercato nel settore degli scooter classici, dovrà farlo giocando sui prezzi (che è ovvio che dovrà mantenere più bassi); su un range di colori maggiori; ma sopratutto su prodotti innovativi (leggi: motorizzazioni 4T). E' ovvio che un cartello è sempre potenziale, perù ricordiamoci sempre che Piaggio ha un marchio che LML non ha: quindi perché accordarsi con LML?

Ciao Surly

[lo_zarro]

Meglio un oligopolio che un MONOPOLIO. LML se vorrà mantenere (e sopratutto se vorrà incrementare) la sua quota di mercato nel settore degli scooter classici, dovrà farlo giocando sui prezzi (che è ovvio che dovrà mantenere più bassi); su un range di colori maggiori; ma sopratutto su prodotti innovativi (leggi: motorizzazioni 4T). E' ovvio che un cartello è sempre potenziale, perù ricordiamoci sempre che Piaggio ha un marchio che LML non ha: quindi perché accordarsi con LML?

quoto!!
è precisamente come la penso io!!!

[ciccio79]

Ma risulta 150cc, non 151ccù?  ù? ù? ù?

[lucafri]

che gran minchiata ha fatto la piaggio rifacendola solo 2 tempi.....

[filo77]

Ma risulta 150cc, non 151ccù?  ù? ù? ù?

E si... purtroppo solo 150  :'(