Foto Nuova PX

[lo_zarro]

meglio un oligopolio che un monopolio!

[raffaele]

Non sarebbe un PX Qui continuiamo a confondere la Vespa con le marce (PX compresa) con la PX stessa. La PX è stata la Vespa più prodotta nel tempo; è stata l'ultima con le marce, è stata la prima con le frecce ma NON E' LA SOLA VESPA. Se la politica Piaggio mirasse ad un'evoluzione del concetto Vespa 2T, non per forza deve fare un PX ma un'evoluzione che si chiamerà GS, TS, GT, Nuova 125, Primavera, Printemps...

d'accordo, ma oggi non è più come una volta.. mi spiego: avrebbe più successo una px con un nuovo motore, rispetto ad una lx con le marce. il vespista di oggi, da quel che vedo è affezionato anche al modello vero e proprio, e lo prova il fatto che lml abbia un prototipo di star elettrica (addirittura! ) ... ovvio che anche a me piacerebbe vedere dei nuovi modelli di Vespa con le marce e la scocca portante, ma sono sicuro che non avrebbero il successo meritato (come, sul momento, non lo ebbe la Cosa).
comunque siamo abbastanza off topic: dove sono le foto delle px esposte all'eicma!?

[Simone_g_r]

meglio un oligopolio che un monopolio!

In questo caso mi sento di affermare di no perchè l'azienda del monopolio aveva come riferimento un mercato completamente diverso dal nostro (quello indiano per intenderci) e non aveva riscontri oggettivi di mezzi uguali in um mercato come quello italiano ora ha un parametro oggettivo....
Naturlamente spero di sbagliarmi... ma dobbiamo stare alla finestra e guardare come si evolverà la situazione.

Ciao
Simone

[lo_zarro]

ma dobbiamo stare alla finestra e guardare come si evolverà la situazione.

certamente!! anche se in realtà guarderù l'evolversi della situazione in sella alla mia star arancione (ora bicolore!!)

mah.. il problema è che ora lml deve scontrarsi sul panorama italiano con il ritorno del PX e quindi non è più l'unica Vespa in vendita.. per poter vendere deve mantenere prezzi concorrenziali rispetto alla cugina piaggio.. magari è una visione semplicistica la mia, ma anche solo il lancio di una gamma infinita di variazioni sul tema (leggi GT, RS, Corsa, ecc ecc..) lo vedo come segnale di un'azienda che non ha intenzione di lasciare mercato ad altre e soprattutto come segnale che la concorrenza stimola la produzione!!
specialmente visto l'astio che corre tra i due marchi, dubito che si possano accordare sui prezzi, ma penso che lml voglia dimostrarsi combattiva!!
c'è da dire anche che lml si puù concentrare esclusivamente sulla star mentre piaggio ha infiniti mezzi da produrre e distribuire..

spero di non sbagliarmi.. faranno fede i listini 2011!!

ad ogni modo non mancherù di rompere le balle all'eicma chiedendo informazioni varie ed eventuali!!!!

[diegodi]

che prezzo avr?†?

[raffaele]

che prezzo avr?†?

farà fede il listino 2011

[fanka]

Cara Piaggio ormai è tardi ..... come dice il buon vecchio Guccio:
"Bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà !!"
  LML

[manittame]

Pecato che non hanno fatto la 4T e soprattutto la 200cc,sono su due cuori, vorrei fare la Star 200cc ma nello stesso tempo mi attira molto la PX.
Ci penserù su, tanto ancora c'è qualche mese prima di vederle sul mercato.

[piero150]

"Bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà !!"

"Tu giri adesso con le tette al vento, io ci giravo già vent'anni fa"

[piero150]

L'unica cos che veramente temo, essendo pienamente soddisfatto della mia puffetta, è la situazione di mercato che si sta creando...perchè mi spiace dissentire dai molti che gioiscono di questo dualismo di imprese che producono lo stesso mezzo inneggiando alla concorrenza.

Potrebe anche darsi che il mercato si divida: Vespa per un certo pubblico e Star per un altro, che magari mira più al risparmio. Puù darsi che la LML si ritiri dal mercato italiano, puù darsi che la PX sia un flop... le variabili sono tantissime