Prenotazione nuova px

[serie1]

Salve a tutti.Sono passati undici giorni da quando è terminata la prevendita della nuova vespa px.Ho notato che ci sono da acquistare ancora 26 esemplari.Considerando l'Italia quanto è grande, mi sembra un fallimento la vendita di soli 124 pezzi dal 24 Gennaio, nonostante ci fosse molta gente che aspettasse la rimessa in produzione. Forse era meglio se non la rimetteva in produzione. Cosa ne pensate?

[IlSanto]

Salve a tutti.Sono passati undici giorni da quando è terminata la prevendita della nuova vespa px.Ho notato che ci sono da acquistare ancora 26 esemplari.Considerando l'Italia quanto è grande, mi sembra un fallimento la vendita di soli 124 pezzi dal 24 Gennaio, nonostante ci fosse molta gente che aspettasse la rimessa in produzione. Forse era meglio se non la rimetteva in produzione. Cosa ne pensate?

Che non me ne frega niente, perché sono stra-contento di aver prenotato prima, acquistato dopo la mia Star 150 2t (Nancy) e perché sono stra-contento di guidarla tutt'oggi.

[tommyramone]

Cosa ne pensate?

Io non penso niente,o meglio,quello che penso me lo tengo per me,però vorrei sapere quante Star sono state vendute dal 24 gennaio ad oggi...  

[Beppe984]

L'unica cosa che ha sbagliato mamma piaggio e' stato il prezzo...io avevo gia scritto a dicembre a quelli della piaggo e molto gentilmente mi avevano pure risposto che il prezzo si aggirava sui 3250 per la 125 e 3350 per la 150...io gli ho dato dei folli facendogli presente che ora c'era anche la LMl e loro mi han risposto dicendo che la vespa px e' un prodotto di nicchia che chi la vuole veramente e' in pratica disposto a sborsare quella cifra...e cmq rimango della mia idea...che le assemblano in india nello stabilimento che gli e' rimasto ( dove producono ancora le api) e qui in italia ci montano la sella e basta...cmq io ho scelto la star deluxe perche ha un motore 4 T equi in lombardia il 2T e' un motore morto.

[Vesponauta]

.e cmq rimango della mia idea...che le assemblano in india nello stabilimento che gli e' rimasto ( dove producono ancora le api) e qui in italia ci montano la sella e basta...

Quanto vicino abiti da Pontedera tanto da poter essere così certo di quello che affermi? 

[mark68]

i tuoi 20 Km di distanza sono una garanzia, o no?

[paolo l]

Quanto vicino abiti da Pontedera tanto da poter essere così certo di quello che affermi? 

ma guarda , dai troppo credito a quello che normalmente ti fanno credere.
io ho visto solo le foto con  dei px belli che pronti, quindi li possono fare dove vogliono e comunque hai fini pratici non cambierebbe nulla
che li facciano a pontedera,  germania,  sudafrica, india, cina o giappone

costa comunque troppo e la sua nicchia se la faranno al cimitero perchè sarà un ennesimo flopp per la piaggio con l'ennesima serie limitata.

le vendite si fanno con i numeri e non producendo 1000 pezzi e pagandoli in maniera spropositata.
non hanno capito che l'italiano medio cerca un mezzo economico perchè non ha liquidi

e meglio vendere 1.000 pezzi a 3550 3600 euri o 10.000 pezzi a 2000
e che purtroppo non sono mai contenti degli introiti e vogliono intascare sempre di piu alle spalle dell'italiano medio.

[lml]

Fino ad ora abbiamo visto solo foto, come dice Paolo, di vespe montate, nessuna foto di vespe in costruzione, secondo me gli arrivano in parte assemblate, e qui finite, come succede per le auto DR, ditta italiana che finisce di assemblare le vetture cinesi della cherry.
Comunque non ha importanza di dove siano asseblate, la fiat le fa in polonia, quindi non ha importanza, soltanto è il costo troppo elevato, la possibilità che dal prossimo anno non possano più circolare gli euro 3 a 2 tempi, insomma davanti a tante insicurezze uno può comprare un mezzo che magari poi non potrà più usare? Sinceramente anche io pensavo di prendermi una px, ma il costo l'insicurezza etc, mi hanno fatto optare per acquistare, quando la mia situazione lavorativa migliorerà, una 4 tempi, magari la 200, o nel peggio delle ipotesi un frullo vespa.
Ciao Freddy

[ciccio79]

Quello che oggi rende il Px un mezzo ormai poco appetibile secondo me:

1) LML produce un mezzo uguale con motore 2t a circa meno della metà del prezzo del Px;
2) LML produce un mezzo uguale con motore 4t rivisto nella ciclistica ad un prezzo inferiore;
3) E' motorizzata 2t il quale frena le persone nell'acquisto;
4) Il prezzo è da pazzia pura, in quanto con quasi €4000 ti compri uno scooter molto più performante e pratico a 4t;
5) Molti preferiscono comprarne una di seconda mano e rimettersela a nuovo spendendo meno;

Per la Piaggio: lasciate perdere il Px e continuate la produzione degli scooter che voi chiamate Vespa "infangando" il nome stesso del mezzo e al sua storia, sopratutto continuate il progetto MP3 mi raccomando, a quasi €6000 è un affare!!!  

PS: la LML è troppo avanti...

[Vesponauta]

Lorenzo ha postato tempo fa delle foto da Facebook della catena di montaggio.

Quelle foto sono proprio della catena di Pontedera, personalmente visitata nel 2007.

Ho riconosciuto benissimo i macchinari di assemblaggio della catena delle cosiddette "piccole produzioni" (quando andai, da non moltissimi mesi avevano terminato di produrre il Ciao...  ), che infatti non è lunga perchè il PX ha relativamente pochi pezzi, quindi non necessita di grandi spazi per essere assemblato.

Poi, scusate, se Piaggio organizzerà la visita allo stabilimento per chi l'ha già acquistata, che senso avrebbe far visitare il luogo dove poi si va a scoprire che c'è un veicolo premontato?  

Questo solo per rispondere a riguardo della genesi del PX. Se poi non mi credete... non ci posso fare niente!