apertura motore 125 e migliorie

[paolo l]

Certo sul cambio non si puù battere fai danno subito, invece mettendo solo il tamburo senza ganasce dall'altro lato temporaneamente col dato tiri il cambio subito. Un'altra accortezza e mettere la boccola all'albero, non va messa in battuta di arresto, devi distanziarla un mm, io mi servo per entrarla di un raccordo di idraulica , verifica prima di mettere la boccola che il raccordo idraulico a fine corsa non trofini sull'asse albero dove lavora il paraolio volano, perchè se si graffia la sede paraolio albero lo puoi buttare , aspirerà aria.

ok capito   comunque ho preso questo
 http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=60007000&d=%28px%29&a=1&sort=0

 poi per battere ho trovato un tubo in alluminio , poi un trucco e sfruttare la dilatazione termica dei materiali

 mettere l'albero in freezer per un paio d'ore e l'anello in acqua bollente , con un paio di guanti
 inserisci l'anello nell'albero appena tolto l'albero dal frigo, ed entra praticamente da solo

 

  

[mega]

Non serve ho entrato una miriade di boccole cosi: la metto in posizione pronta per entrarla riscaldo con pistola termica 2 minuti, anche se si riscalda l'albero entra molto facilmente  con piccolissimi colpettini entra subito scivola dolcemente.

[skoppon]

 
 albero marchiato lml ,

Azz, ma allora questo e' un incubo.
So' come le male erbe; le trovi dappertutto

[paolo l]

 qualcuno sa quanti oring vanno sul perno dell'ingranaggio della messa in moto (pedalina) , non ho il pezzo sotto mano li devo acquistare
 perchè domani vado dai miei a chiudere il motore , va be dai ne prendo 2 cos?¨ non rischio  per quello che costeranno


  altra cosa ho fatto un casino , sull'ingranaggio    http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/22320400/Cog+oil+pump+PX.aspx
   che ho tolto per togliere il cuscinetto vanno due distanziali http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/13322300/Washer+cog+oil+pump.aspx
    presumo che va montato uno sotto e uno sopra dell'ingranaggio  ù?

  altra cosa la frizione a 8 molle quando si surriscalda (utilizzo frequente) no mi stacca piu  ù?

paolo

[mega]

Si uno sotto uno sopra dalla foto si vede quello che devi mettere sopra.

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L'ingranaggio del px dell'albero è 33 denti se vuoi fare girare + velocemente il miscelatore.

[paolo l]

Si uno sotto uno sopra dalla foto si vede quello che devi mettere sopra.

[L'ingranaggio del px dell'albero è 33 denti se vuoi fare girare + velocemente il miscelatore.

 :'(  e della frizione 8 molle 22 cosa mi dici ....... l'ho acq su sip ,  se cambio dischi e controdischi forse risolvo ù?

paolo

[mega]

 :'(  e della frizione 8 molle 22 cosa mi dici ....... l'ho acq su sip ,  se cambio dischi e controdischi forse risolvo ù?

paolo

Non ho visto come fatta la tua campana, poi posto le foto di quella che avevo comprato su 2% credo che sia newfren o piaggio
ci ho percorso circa 7000km con motore elaborato, adesso lho smontata dal motore perchè ho messo pignone 23 sulla 7 molle invece la 8 molle che tengo è 22 denti,  Non mi ha dato mai un problema al punto che me ne sono innamorato e  a breve ne monterù una 8 molle da 23 denti, ho a casa gli anelli di Seba e Sartana per renderla + affidabile. Prova a cambiare i dischi ed i controdischi metti newfren o piaggio .

[paolo l]

Non ho visto come fatta la tua campana, poi posto le foto di quella che avevo comprato su 2% credo che sia newfren o piaggio
ci ho percorso circa 7000km con motore elaborato, adesso lho smontata dal motore perchè ho messo pignone 23 sulla 7 molle invece la 8 molle che tengo è 22 denti,  Non mi ha dato mai un problema al punto che me ne sono innamorato e  a breve ne monterù una 8 molle da 23 denti, ho a casa gli anelli di Seba e Sartana per renderla + affidabile. Prova a cambiare i dischi ed i controdischi metti newfren o piaggio .

ho acqistato i piaggio da sip ma non mi fido erano sciolti e quindi possono aver mandato quello che avevano 

 provero a montare il kit newfren

[mega]

Alla fine hai lavorato i carter il cilindro..

[paolo l]

Alla fine hai lavorato i carter il cilindro..

 no  questo motore non lo tocco resta originale e lo monto al posto del mio , in questa maniera ho un motore con il
 collo  mazzucchelli (sarà sicuramente meglio dell'originale), frizione, cuscinetti e parastrappi dr
 che mi garantisce di quidare senza il terrore del grippaggio ed evito il fermo veicolo

  poi successivamente quello che ho smontato dalla star, lo lucido e lo preparo per avere prestazioni migliori senza eccedere in elaborazioni