apertura motore 125 e migliorie

[paolo l]

Se devo essere sincero con questa campana ci ho fatto 7000km adesso non la monto perchè è una 22 denti nei 2 motori che ho sono entrambi con pignone 23 e campane 7 molle, avevo pensato di riacquistare una 8 molle con pignone 23 ma se dici che hai avuto noie lascio perdere. Magari prendo una 16 molle? che ne dici?

16 molle dr ù? devo dare via un rene    

 tornandohai miei lavori il cotecco per l'albero secodario (ruota) non va bene il 27x42x10    la nostra star monta quello del T5 30x47x6
  
     questo http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/91043000/Oil+seal+output+shaft+T5PX80.aspx

  il motore che ho aperto e sicuramente un 125  pistone da 52,5 mm  quindi e verificato 125 e 150 hanno gli stessi rapporti di cambio e campana/frizione

  i cuscinetti montati di serie sono quelli piaggio  cioe nadella e skf

  poi ho notato una differenza tra l'albero della mia 150 e del 125 che ho aperto , il 150 ha una righa che corre sulla spalla,  praticamente tale albero
  e impossibile montarlo sul motore piaggio pregiudicherebbe la chiusura della luce aspirazione , il 125 ha invece un albero senza righa
   marchiato lml quindi tale albero e possibile montarlo anche sul px.
  Cio mi fa pensare che potrebbe essere che solamente una delle due serie e difettoso , il primo prodotto dalla lml per essere montato sulla star.
   l'altro senza righa prodotto dalla lml  per essere venduto come ricambio piaggio e quindi con standard qualitativamente migliore.
  quindi chiedo a chi ha grippato se hanno la possibilità di verificare se tale albero ha appunto questa righa che corre per la spalla  

  paolo  

[mega]

Si quello che ho sbiellato ha la riga sulla spalla, nel secondo motore nuovo che avevo aperto aveva anche la riga.

[paolo l]

Si quello che ho sbiellato ha la riga sulla spalla, nel secondo motore nuovo che avevo aperto aveva anche la riga.

 quindi l'ipotesi che solo gli alberi a righe grippano e plausibile

    cribbio quindi l'albero lml che hai provato ha forare la biella era quello con la righa  ù?

[mega]

si certo dalla foto a sinistra se ci fai caso si intravede la riga.

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2454.0
Ho fatto il buco con una punta per acciaio , alla fine il mec lho montato senza forarlo perchè non ho trovato la punta per acciaio cementato, diciamo che potevo lasciarlo al tornitore ma ho preferito lasciare perdere per paura che mi rovinassero la biella.

[mega]

Metti delle foto degli alberi..

[paolo l]

si certo dalla foto a sinistra se ci fai caso si intravede la riga.

[

  accidenti potevo lasciare il motore con quell'albero perche a vederlo e di ottima fattura ha adirittura il taglio trasversale sul punto di aspirazione
   e il passaggio in mezzo alle spalle piu largo del mazzucchelli e del meceur , va be gia che cero ho montato il nuovo

    a si dimenticavo ... altro lavoro che ho fatto e montare le nuove molle dr sul parastrappi
    chiaramente cuscinetti e paraoli nuovi.

    per il nadella sull'albero ho utilizzato il phon per carozzieri ed e entrato praticamente da solo , poi per infilare l'albero ho utilizzato il sistema analogo che
  tu mi hai detto per la ruota cioe ho infilato la frizione e con il dado ho tirato dentro l'albero senza battere.

    

[mega]

Rimaneva sempre il dubbio, magari non sarà meglio del meceur, comunque per motore originale il mazzucchelli va bene
non hai fatto delle foto ?

[skoppon]

confermo la scalanatura sugli alberi di serie della Star e mi sa che quello che hai sotto il 125 e' quello che il mio meccanico avrebbe acquistato quale ricambio originale piaggio e che non montero' mai
.
Foto dello scorcio del mio albero su star
.

[paolo l]

  
     si ma sicuramente avra standard qualitativo piaggio chi ha l'albero senza righa mi sa che non grippa

  foto  alberi da sx a dx    lml (con anello nadella montato) , meceur,  mazzucchelli (in foto con la ruliera)

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  foto parastrappi con molle dr

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[paolo l]

tengo a precisare motore 125 preso usato su asta e-bay  su segnalazione
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2485.msg34993#msg34993 da star dichiarata demolita

O.M.C. s.r.l.
OFFICINA O.M.C. S.R.L.
VIA DEI MILLE 100
80035 NOLA, NA
Email: officinaomc@alice.it