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   tutorial smontaggio ghigliottina per taratura carburatore della star 200

   

TarauraSpilloConicoStar200.avi

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Eccoci qua pronti per fare il tagliando fai da te alle nostre starine 4T!

Prima di fare il tagliando dovremo esserci procurati:

- filtro olio a cartuccia
- cherosene o petrolio bianco
- olio motore semisintetico 10W40 di buona marca
- acqua distillata
- attrezzi vari che immagino abbiate, se decidete di farvi il tagliando in garage!

Per prima cosa mettiamo la star sul cavalletto centrale e apriamo le due pance.

La prima cosa da fare è svuotare il motore dell'olio esausto. Per fare questo mettiamo una vaschetta sotto il nostro motore, apriamo il tappo indicatore del livello dell'olio e svitiamo con chiave da 17 il dado di scarico presente sotto il motore!

L'olio inizierà a scendere. Controlliamo che non sia rovinata ...

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Eccoci qua!
sperando che possa tornare utile a qualcuno, ecco questa guida per collegare al nostro impianto elettrico un faretto aggiuntivo!

premesse:
il faro è stato messo sotto chiave,cos?¨ si puù accendere solo con la chiave in posizione ON
il collegamento fatto da me sfrutta il pulsante dell'avviamento, visto che ho il motorino bruciato e quindi non lo uso! comunque la prima parte dell'impianto è la stessa sia per sfruttare collegamenti esistenti, sia per aggiungere un interruttore.
una terza soluzione potrebbe essere quella di sfruttare il pulsante per lo spegnimento delle luci: in italia infatti è obbligatoriotenere le luci accese per i mezzi a 2 ruote, quindi si puù fare ponte escludendo l'interruttore in modo da poterlo sfruttare per funzioni accessor...

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come disse Gene Wilder nel capolavoro di Mel Brooks: SI PUO' FAAAREEEEE!!

ieri ho montato finalmente il mio Carbone al posteriore della mia Star!!
Rispolveriamo il problema:
queste sono le teste dei due ammortizzatori. quello sopra è il carbone, quello sotto l'originale star. le due filettature SEMBRANO uguali, ma in realtà il carbone ha un filetto M9, la star M10. il supporto della star quindi si avviterebbe sul filetto del carbone, ma non garantisce di tenere (si avviterebbe un filetto M9 in un dado M10).
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come risolvere?!? il problema piu grosso è stato trovare un dado M9 per poter fare un adattamento del supporto LML, ma la filettature M9 non è più nemmeno contemplata nelle norme ISO, e giustamente i vari...

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In attesa si un tutorial che illustri cme aprire il motore delle nostre starucce, per ora ne inserico uno di apertura small frame.
Il motore in questione quello di un PK50S (detto Peppino) di cui non si sa praticamente niente.
Cominciamo
Considerata l'eta' (la mia) e' meglio lavorare su un cavalletto e quindi come un re in poltrona
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quindi svitiamo subito le 4 viti della testa
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e cominciamo ad intravedere il pistone
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rapidamente svitiamo i 4 dadi alla base del cilindo e mettiamo a nudo il pistone (che per inciso, esce senza fasce e fa anche un pochetto schifo)
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togliamo i seger, estraiamo lo spinotto e togliamo il pistone, dopo di che con l'estrattore dediciamoci alla rimozione de...