montare il carburatore da 24:

[Tino95]

Dunque, volevo proporvi la mia "situazione" 
io ho montato 1l 177 della Polini, ma ho ancora il carburatore originale, da 20... però sto correndo abbastanza ( Tantoo!!! ) magro... ho un getto max da 98
Siccome ho anche la marmitta ad espansione, sempre polini, ora vorrei passare al 24 per evitare di camminare magro come sto andando ora...
avevo pensato di adeguare i getti al carburatore originale, eventualmente modificando il filtro dell'aria... ma qui da me i getti del px sembrano impossibili da trovare, come il filtro del 200 
voi cosa ne pensate?

[Graziano]

col 20 devi mettere almeno un getto da 110/112 o rischi seriamente il grippaggio

[Tino95]

col 20 devi mettere almeno un getto da 110/112 o rischi seriamente il grippaggio

infatti, lo so... per questo prendo due piccioni con una fava e monto il 24 che ha un getto max di 118, se non sbaglio...

[mega]

infatti, lo so... per questo prendo due piccioni con una fava e monto il 24 che ha un getto max di 118, se non sbaglio...

Il 118 è sempre molto poco per il polini, se hai il filtro classico del 200 che non ha la doppia maglia e che ha i fori di sotto devi mettere come getto 125 , poi lavorando di qua e di la il motore arriva a chiedere getti anche molto + grandi, io ho il 142.

[Tino95]

Il 118 è sempre molto poco per il polini, se hai il filtro classico del 200 che non ha la doppia maglia e che ha i fori di sotto devi mettere come getto 125 , poi lavorando di qua e di la il motore arriva a chiedere getti anche molto + grandi, io ho il 142.

Cavolo 
io pensavo che fosse tanto il 118 come getto... perchè con il carburatore da 20 mi era stato consigliato di stare attorno al 110...

[mega]

dalcarburatore 20 entra meno aria quindi necessita di meno benzina, col 20 e polini siamo come getto sui 108  110  e sei anche grasso
però nelle elaborazioni 177 ci vuole almeno un carburatore 24 perchè lubrifica meglio il cilindro e non è detto che consuma di +
io con la mia non ho consumi elevati.

[Tino95]

dal carburatore 20 entra meno aria quindi necessita di meno benzina, col 20 e polini siamo come getto sui 108  110  e sei anche grasso
però nelle elaborazioni 177 ci vuole almeno un carburatore 24 perchè lubrifica meglio il cilindro e non è detto che consuma di +
io con la mia non ho consumi elevati.

Chiarissimo grazie davvero per tutti questi consigli, io sennò mi sarei già perso
Naturalmente bisogna sempre raccordare la pompa dell'olio, giusto?

[Tino95]

Ehi, ragazzi  qualcuno saprebbe dirmi, per favore, che modifiche devo fare al miscelatore per il carburatore da 24? 
Approposito, ho montato il 24 della spaco, con getto max da 125... ma mi da dei vuoti immensi soprattutto nei medi 
a presto penso di cambiare la valvola a ghigliottina e, se lo trovo, monto il filtro aria del px 200 ... e ovviamente, se devo, come ho chiesto sopra, modifico il carburatore... ma di preciso cosa devo fare?
Grazie a tutti 

[ampc78]

Ehi, ragazzi  qualcuno saprebbe dirmi, per favore, che modifiche devo fare al miscelatore per il carburatore da 24? 
Approposito, ho montato il 24 della spaco, con getto max da 125... ma mi da dei vuoti immensi soprattutto nei medi 
a presto penso di cambiare la valvola a ghigliottina e, se lo trovo, monto il filtro aria del px 200 ... e ovviamente, se devo, come ho chiesto sopra, modifico il carburatore... ma di preciso cosa devo fare?
Grazie a tutti 

io ho sotto la tua configurazione 177 polini e 24 spaco max 125 e filtro del 200 con i due buchi sotto.
io però ho la padella sito come marmitta
io sono stato un pò a carburare perchè dalla mia non ho molto orecchio ed esperienza, ma è stata solo di mettersi pazienza una mezzoretta a prova e riprova.
naturalmente ti chiedo se hai modificato l'anticipo dell'accensione e se hai messo una candela fredda 7 meglio 8.
il filtro sotto sella tolto?
tutti questi fattori influiscono sul buon funzionamento del motore.
in confronto con i motori px ti assicuro che il  tuo motore avrà una linearità che i motori px si sognano, in virtù al fatto
che ti trovi sotto un lamellare.
io la vite dietro l'ho messa a 2 giri e 1/4, ma in una carburazione estiva.
perchè vuoi cambiare la ghigliottina?
lo spaco 24 monta la 004 ed è il miglior compromesso per un motore del genere.

[Tino95]

io ho sotto la tua configurazione 177 polini e 24 spaco max 125 e filtro del 200 con i due buchi sotto.
io però ho la padella sito come marmitta
io sono stato un pò a carburare perchè dalla mia non ho molto orecchio ed esperienza, ma è stata solo di mettersi pazienza una mezzoretta a prova e riprova.
naturalmente ti chiedo se hai modificato l'anticipo dell'accensione e se hai messo una candela fredda 7 meglio 8.
il filtro sotto sella tolto?
tutti questi fattori influiscono sul buon funzionamento del motore.
in confronto con i motori px ti assicuro che il  tuo motore avrà una linearità che i motori px si sognano, in virtù al fatto
che ti trovi sotto un lamellare.
io la vite dietro l'ho messa a 2 giri e 1/4, ma in una carburazione estiva.
perchè vuoi cambiare la ghigliottina?
lo spaco 24 monta la 004 ed è il miglior compromesso per un motore del genere.

Mi era stato suggerito di sostituire la ghigliottina con una unghiata per smagrire i medi e perchè va meglio come erogazione da Mega, se ricordo bene... ma non saprei... cioè, mi baso su quello che mi è stato detto perchè giuro che non ne capisco molto... 
non ho modificato l'anticipo dell'accensione, e candela non saprei cos'ho sotto, ma son sicuro che non è l'originale... il filtro sottosella non l'ho mai avuto  mah... non so perchè, ma non ce l'aveva nemmeno quando l'ho comprata 
Chiedo scusa, ma sto imparando piano piano... non sono molto esperto in questi campi...