Consigli e dubbi su carburazione vespa px

[px177]

Ciao a tutti ho qualche dubbio da farmi togliere e alcuni consigli da farmi dare 

Al mio px del '82 dopo 92.000km ho aperto i carter e cambiato tutto quello che c'era da cambiare, ma per la prima volta in vita mia, mi sto incasinando con la carburazione,mi spiego meglio la vespa al minimo ingolfa(tipo ai semafori) poi tiro prima e seconda e tutto si risolve,poi a freddo fa molto fumo per poi finire dopo un 3/4km e per ultimo se da fermo in folle apro la manetta al massimo fa un po di fumo....

al minimo che ingolfa agendo sulla vite dietro al carburatore e chiudendo di mezzo giro il problema sembra che sia risolto, mentre per il fumo a freddo e quando do gas in folle cosa può essere? o è normale come mi dicono in molti?

[mega]

Sicuramente il paraolio  lato frizione che hai messo non tiene e quindi aspira aria ed olio dal lato frizione, quale tipo hai messo?

[matteo]

Per prima cosa dai un occhiata all'olio motore (sè diminuito o cè benzina dentro) poi ai provato a cambiare lo spillo?Mà il tuo px ha il mix?

[px177]

il px è la prima serie senza mix

mega il paraolio è quello classico in ferro che monto da anni e vanno sempre bene

[mega]

il px è la prima serie senza mix

mega il paraolio è quello classico in ferro che monto da anni e vanno sempre bene

Ultimamente ce ne sono molti difettosi fidati! Vai di corteco blu, apri la frizione e mettti la camera del pistone in pressione usando il compressore e vedi se il paraolio tiene oppure no.

[matteo]

Ultimamente ce ne sono molti difettosi fidati! Vai di corteco blu, apri la frizione e mettti la camera del pistone in pressione usando il compressore e vedi se il paraolio tiene oppure no.

Quoto!! Ho avuto problemi  con il paraolio originale piaggio (anche con  i cuscinetti!!)Per la prova metti in pressione con un compressore soffiando dal  foro candele e metti del sapone liquido sul lato cuscinetto frizione(devi togliere il  coperchio) sè vedi bolle il problema cè!

[px177]

quando ritorno a casa provo, e spero che non sia cosi, perchè non ho ne tempo ne voglia di riaprire di nuovo i carter

ma il fumo non dovrebbe farlo sempre invece che solo in folle?

[matteo]

quando ritorno a casa provo, e spero che non sia cosi, perchè non ho ne tempo ne voglia di riaprire di nuovo i carter

ma il fumo non dovrebbe farlo sempre invece che solo in folle?

A folle lo fà di più,perdona la domanda stupida:mica ai cambiato marca d'olio miscela?ti faccio questa stupida domanda perchè nel mio lavoro bisogna essere sembre sicuri,poi se nella coppa olio motore (svuota il vecchio)ci mitti un olio 80/90 e laa puzzaaumenta (un odore acro!) allora se più che  sicuro che sia il paraolio,mà il minimo lo tiene bene?

[px177]

l'olio miscela è sempre lo stesso, mentre la coppa dell'olio dopo 500km non ne ho perso

il minimo lo tiene perfettamente, anzi la vespa fa molto bene nessun tipo di problema, mi si ingolfava solo un po al minimo ed ho risolto avvitando la vite dietro al carburatore, l'unica cosa è questo fumo che fa quando la vespa è fredda che poi scompare

[px177]

ho fatto la prova col compressore, nessun segno sospetto

andrò avanti cosi mi tengo il poco di fumo che fa a freddo, tanto si tratta di tirare 1 e 2 è tutto ritorna nella norma