Revisione carburatore - cambio guarnizioni (vespa Px) RISOLTO

[Utente cancellato]

Ah! Fra l'altro ho risolto anche un problemino allo starter, una sciocchezza.
Il pomello dello starter era particolarmente duro da tirare e nella mia ignoranza pensavo che fosse dovuto a chissà quale meccanismo che si era fatto vecchio.
Invece tirando la levetta dello starter che sta dentro al carburatore mi sono accorto che l?¨ scorre benissimo e si lascia tirare con la leggera forza di un dito, per cui mi è bastato ingrassare l'astina d'acciaio dietro al pomello et voil?†, come nuovo!

[Marben]

Anche sul mio PX del 2006 era durissimo... Ovviamente di grasso in fabbrica non se ne parla 

[Bermy]

Purtroppo no.
Ho svitato di parecchio la vite del minimo, ho messo in moto ma il motore continua a salire di giri.
Per un tempo brevissimo col motore in moto ho provato a variare la posizione della vite del minimo ma non influenza niente, il motore sale.

E' successo anche a me, ma ho risolto perchè la guaina del filo dell'accelleratore si era inceppata fuori la vite di registro.