Olio cambio Star e PX

[Aigor]

Ciao, ho intenzione in primavera di acquistare una Star DLX 150 ed essendo già possessore di una PX 125 del 2005, vorrei sapere cosa giustifica la differente tipologia di olio cambio consigliata dalle Case costruttrici: LML consiglia olio SAE 30 e Piaggio olio SAE 80W90. Quali differenze meccaniche giustificano questa differenza? Grazie a tutti ciao

[Marben]

La differenza si spiega col fatto che anche le frizioni sono diverse. La PX con freno a disco monta una frizione a 8 molle, ereditata dalla Cosa, che accetta di buon grado un olio denso, quale è l'80W90.
La Star monta ancora la vecchia e robustissima 'sette molle', montata sui PX 200, anni fa. Da specifica lavora col classico SAE30, ma puù lavorare con un olio di qualità nettamente più denso. Ti consiglio il Castrol MTX 80, uno dei pochi sintentici a non dare problemi di slittamento, ed uno dei pochi olii densi per trasmissioni a non dare problemi di incollaggio. Calabrone, un utente di questo forum, con quell'olio ha viaggiato parecchio, affrontando anche il freddo dell'ElefantenTreffen.

[lml]

sui px 200 anni fa

Alla faccia delle longevità del px 
Ciao Federico

[Aigor]

Grazie x l'esauriente risposta, ora ho le idee più chiare. Quasi quasi monto la frizione LML sulla PX: l'originale Piaggio mi sembra un po' debole... Ciao ciao

[Marben]

Alla faccia delle longevità del px 
Ciao Federico

 
Furbone, nell'originale c'era la virgola 

[Silvio75]

Marben ti volevo fare una domanda,l'olio per il cambio SAE 30 e meglio sintetico o minerale Grazie

[Marben]

Rigorosamente minerale. Coi sintentici è sempre un terno al lotto, anzi pare che l'unico sintetico abbastanza diffuso che lavora bene con tutte le frizoni Vespa sia il Castrol MTX 80.
Se resti sui SAE30 assolutamente minerale.

[lmoscatiello]

Ma in una graduatoria di qualità tra il SAE 30, Il Castrol MTX 80 ed un normale 10W40, quale sarebbe da preferire?

[Marben]

La qualità non dipende strattamente dal grado di densit?†, anzi direi che prescinde da questo aspetto. Sulla qualità influiscono piuttosto la formulazione e l'accuratezza dei processi produttivi.
Certamente olii come il Castrol MTX80 sono molto sofisticati e di recente formulazione.
Di sicuro un olio denso previene maggiormente l'usura degli organi della trasmissione, crocera in primis.

Calabrone usa l'MTX80 sulla sua Vespa, che monta la medesima frizione che equipaggia la Star (la "sette molle")

[Silvio75]

Grazie Marben buona sereata a tutti.