Camma con decompessore valvola arrivata.

[mega]

Mettiamo però caso che io un domani (moooooolto remoto!    ) volessi comprarmi una Star, logicamente 200: sarei "costretto" a "subire" un decompressore che crea più rogne che pregi, visto che da ora in poi le monteranno su tutte quelle nuove? 

Male che vada sulla camma ultimo tipo si rimuove solo la puleggina e diventa una camma normale.

[Vesponauta]

Evvabbè, ma allora dev'essere proprio per definizione che ogni persona che si compra una Star, appena arriva a casa deve sempre metterci le mani sopra per modificare qualcosa?   

[Mork79]

Male che vada sulla camma ultimo tipo si rimuove solo la puleggina e diventa una camma normale.

Oppure magari provare a "giocare" con la molla di contrasto che fa' innescare il meccanismo, magari mettendone una piu' morbida o piegarla in modo che avendo minore forza, gia; ad un numero di giri piu' basso, tipo gli 800 giri/min di Dalpez, risulti essere innescata e vada quindi a ripristinare il normale funzionamento della camma
.........dico una Strunzata?

[grignulin]

Stavolta non farò la cavia, aspetto a farla toccare, ulteriori esperienze saranno utili.

[nic-vis]

Grazie Dalpez per averci provato...così abbiamo tutti gia un' idea delle ''migliorie'' che otteniamo con la camma modificata!
Mi sa che me la tengo così com'è che mi soddisfa pienamente. Poi cercare il punto morto con la pedivella è un gesto mooolto vintage!!!

[robertoavio]

ciao a tutti!!
appena rientrato dal conce per la modifica e' perfetta!!
parte al primo colpo sia con lo starter che con la pedivella
le prestazioni sembrano le stesse ma non mi importa l'importante e' che adesso la star mi parte senza esitare un attimo
non so' cosa vi aspettavate da questa modifica   se non quello di avviarla senza problemi!!
cmq ringrazio "sebastiano e luigi" della conce che si sono dimostrati competenti e gentilissimi su tutto
spero che anche gli altri possessori della 200 possano risolvere definitivamenti i loro problemi perche' non c'e' la faccio piu' a leggere post che parlano solo male di questo "per me "eccellente mezzo

[dalpez]

Oggi parto per il lavoro... di solito accendo, porto fuori dal box, mi vesto (casco guanti ecc) chiudo il box con la star accesa intanto si scalda un po, ora non si può piu fare, a freddo il minimo è piu basso e innesca il marchingegno e la fa spegnere mentre a caldo il min è bello alto, se lo alzo ulteriormente va bene a freddo ma poi rimane accelerata a caldo... tutto qui, ti sembra un lavoro ben fatto? una modifica sensata? io è la 3° star che compro (una 150 2t, una 151 4t per mio padre e la 200) quindi non parlo male a priori del mezzo mi pare ma dire che è una puttanata quella che hanno fatto mi pare sacrosanto.

[SuperStar80]

Oggi ho visto il nuovo albero dal vivo, e a giorni verrà montato.
Confermo che non cambia la fasatura di una virgola, comunicazione ufficiale.

secondo me inizia a fare casino ben sopra i 1000 giri... il gioco punterie cambiando l'albero a camme andrebbe rivisto ma dubito che lo facciano anche se quando non fa tac tac tac è più silenziosa di prima meccanicamente.

Confermo che la sostituzione dell'albero comporta lieve innalzamento del minimo e rivisitazione del gioco punterie.
Ma essendo i primi pezzi è fisiologico che non tutti i meccanici riescano a fare un lavoro ineccepibile alla prima.
Questi inconvenienti dovevamo metterli in conto comprando la novità, io l'ho fatto e sto sereno.
Ho pure ordinato le molle x la frizione, 3,60 euro l'una... ER5/GPZ 500 ma ora mi viene un dubbio... non è che avere molle più dure accorci la vita dei dischi che sono stati identificati come di bassa qualità?

[Vesponauta]

a freddo il minimo è piu basso e innesca il marchingegno e la fa spegnere mentre a caldo il min è bello alto, se lo alzo ulteriormente va bene a freddo ma poi rimane accelerata a caldo...

Non sarà da rivedere la carburazione del minimo? 

Magari è un po' grassa, e smagrendo e poi diminuendo il minimo dell'acceleratore... boh...

[dalpez]

se smagrisco come l'avevo prima non riesco ad accenderla... devoi tenerla grassoccia per poterla mandare su di giri subito e far chiudere quel maledetto alzavalvola, comunque secondo me che a freddo (4°) il minimo sia piu basso e irregolare è abb. normale