Valvola camera d'aria tocca con pinza freno anteriore

[miscela3%]

Ciao a Tutti,

recentemente ho comprato un cerchio nuovo in lamiera,
per sostituirlo a quello anteriore, che rendeva l'andatura un pò ballerina.

il cerchio è per Px
perfettamente allineato e uguale per dimesioni.

al montaggio mi sono accorto che la valvola della camera d'aria toccava leggermente per circa 1mm con la pinza, come da foto
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ho rismontato il tutto 
e mi sono accorto che il foro nel cerchione è leggermente più all'esterno del cerchio rispetto agli originali

ho provveduto al montaggio mettendo delle guarnizioni in gomma per spessorare all'interno, così da rientrare quanto basta la valvola
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adesso funziona tutto regolarmente,
non tocca , ho fatto già 120km, ed è tutto ok,
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però vorrei risolvere diversamente,
avete consigli da darmi 
_______

se allargo il foro verso l'interno,
appena gonfio la camera d'aria , credo che per la pressione spinga ugualmente la valvola verso l'esterno,
come bloccarla....?
costruire una mini staffetta ??

grazie 

[saruzzu111]

la valvola la fai uscire dal lato  sinistro vero?
se non è cosi gira la camera d'aria

[miscela3%]

la valvola la fai uscire dal lato  sinistro vero?
se non è cosi gira la camera d'aria

si , montaggio corretto !
toccava l'angolo esterno della valvola con il punto evidenziato dalla freccia rossa
 

[Marben]

Camera VeeRubber, immagino. Distribuita anche con marchio SGR.
Son fatte così, con le Vespe freno a disco presentano questo inconveniente...

Evita di spessorare troppo: è fondamentale che fra il cerchio ed il beccuccio della valvola vi sia il colletto in gomma vulcanizzato sull'ottone. Se ottone e lamiera sono a contatto, invece, è verosimile il rischio di usura del tubetto, con le conseguenze facilmente immaginabili.
Le camere Michelin, Continental, Barum, ecc. non presentano questa anomalia.

[Aldo79]

Le camere Michelin, Continental, Barum, ecc. non presentano questa anomalia.

concordo!
Monto tre camere d'aria Michelin con valvola a 90° ed è perfetta!

[miscela3%]

Camera VeeRubber, immagino. Distribuita anche con marchio SGR.
Son fatte così, con le Vespe freno a disco presentano questo inconveniente...

Evita di spessorare troppo: è fondamentale che fra il cerchio ed il beccuccio della valvola vi sia il colletto in gomma vulcanizzato sull'ottone. Se ottone e lamiera sono a contatto, invece, è verosimile il rischio di usura del tubetto, con le conseguenze facilmente immaginabili.
Le camere Michelin, Continental, Barum, ecc. non presentano questa anomalia.

No, Marben,
mi spiego meglio , la camera d'aria è ok,
originale e michelin che vedi in foto sono uguali.

il problema credo sia nel foro del cerchione che è più in fuori del cerchione originale,
quindi sposta la valvola verso l'esterno,
1mm per l'esattezza,

spessorando ho abbassato la valvola,
guadagnando lo spazio per non farla toccare

la valvola è comunque ferma e non ha gioco.

[Marben]

Eviterei comunque di allargare il foro della valvola... Piuttosto prendi un cerchio Piaggio nuovo e vai sul sicuro: quello in foto, come già ti dissi a suo tempo, non è originale.

[FRASCERI]

Mi sembra di aver visto da qualche parte, forse SIP, delle camere d'aria con la valvola a 45°.

[miscela3%]

Eviterei comunque di allargare il foro della valvola... Piuttosto prendi un cerchio Piaggio nuovo e vai sul sicuro: quello in foto, come già ti dissi a suo tempo, non è originale.

Credo sia la soluzione migliore!

Dici che viaggiare così è rischioso?
anche se la valvola è ferma?

[lo_zarro]

se la valvola tocca la pinza freno, nel giro di pochi chilometri si consuma il gomito e si fora.. camera da buttare!

io avevo una veerubber e avevo il tuo stesso problema, risolto con un lamierino sottile sottile attaccato sfruttando i prigionieri del mozzo. tale lamierino mi teneva la valvola in posizione corretta ed evitava che toccasse il cerchio!
non so se ce l'ho ancora in garage, ma se la trovo ti faccio una foto!