Elaboriamo il 200

[matteo]

ok.matteo visto che lo hai elaborato prima di me ottenendo facilmente 15 cv come mai non ne hai mai parlato??

in publico mai,ma in privato si.
poi se ne parlavo  troppo sul forum qualcuno inesperto poteva recare danni a sè ed a altri,poi non dimenticare che sono un meccanico e ciò facendo avrei attirato attenzioni di gente che avrebbe voluto farsi fare i lavori!!io sono qui come ospite e non come venditore!!!
Sè qualcuno ha bisogno io lo aiuto ben volentieri GRatis,e sopratutto senza farmi publicità.

[Mork79]

se vieni a trovarmi te la faccio provare.....

NoNoNo!!!!
Se vengo a trovarti me la porto via 

[ANGELO.L]

 
Ciao Matteo, bella la foto di Bud Spencer in banana Joe.

Scusate l' ma i complimenti li dovevo fare.

in publico mai,ma in privato si.
poi se ne parlavo  troppo sul forum qualcuno inesperto poteva recare danni a sè ed a altri,poi non dimenticare che sono un meccanico e ciò facendo avrei attirato attenzioni di gente che avrebbe voluto farsi fare i lavori!!io sono qui come ospite e non come venditore!!!
Sè qualcuno ha bisogno io lo aiuto ben volentieri GRatis,e sopratutto senza farmi publicità.

[matteo]

Ciao Matteo, bella la foto di Bud Spencer in banana Joe.

Scusate l' ma i complimenti li dovevo fare.

bella?
E un regalo di lore 4t e Lo _zarro,dicono che mi somiglia molto!!!
Quindi se lo dicono loro vuol dire che è vero!!

[rsv4]

non te lo permetterei  :schiaffi: scherzi a parte appena posso metterò un video x farvi sentire come sale di giri il motore

[dalpez]

per farla salire più beloce basta mettere un volano pii leggero... vogliamo saper dove sono nascosti i cv...

[mega]

per farla salire più beloce basta mettere un volano pii leggero... vogliamo saper dove sono nascosti i cv...

Il volano del 4 tempi è preciso come peso non necessita assolutamente di allegerirlo specialmente nel 200 che è + alto di cilindrata ed ha un solo volano, dico un solo volano perchè in tutte le due tempi lml e anche nei 4 tempi 125-150 hanno attaccata la campana frizione dal lato opposto e funge anchessa di volano.
Io nel mio due tempi e anche in altri motori px ho provato tutti i pesi di volani da 1 kg da 1,800   da 2 gk da 2,300 grammi  da 2,500 da 3 kg da 2,700 ed adesso ho le idee molto chiare su che peso utilizzare anche Oscar ha verificato quello che dico.
Quelli da 2 kg a scendere si mangiano velocemente i cuscinetti di banco perchè con il moto dell'albero motore compressione scoppio il perno dell'albero balla parecchio il cha cha cha.. si sente anche il rumore.
In pianura con rapporti 23-65  praticamente la velocità era identica sia con 2 kg sia con 3 kg.
In  salita in un bel pezzo di tangenziale la differenza si vedeva con quello da 2,500 gr.  con quello da 2,300 gr. facevo 7 kmh in meno di gps.
Nel 2 tempi ho il volano originale lml da 2,500 gr,  in salita va + forte rispetto ad un volano leggero, il volano leggero ti da molta spinta nelle prime due marce e basta.
Quello da 3 kg arcobaleno è troppo pesante ma ha la stessa inerzia d quello da 2,5 kg lml ho verificato preciso preciso che sono uguali le prestazioni , le masse son spostate + al centro del perno , però quello da 3 kg lo allegerisco sempre a 2,700 gr. per togliere un pò di peso eccessivo che grava sopra il cuscinetto.
  Su motori che girano a 10000 giri e rapporti corti se ne mette uno + leggero tanto quel tipo di motore andrà aperto in continuazione.

[lusiam]

Matteo, guarda che ti do l'autorizzazione a trasformare la mia cariola in un missile a Bologna.... Dimmi solo cosa ti serve

[matteo]

Matteo, guarda che ti do l'autorizzazione a trasformare la mia cariola in un missile a Bologna.... Dimmi solo cosa ti serve

Ma la tua già e un missile!!!
Poi vedremo insieme.

[lusiam]

 

Ma la tua già e un missile!!!
Poi vedremo insieme.

mi basterebbe anche farla andare come una 200 normale... Se si può fare di più meglio. Se c'è da imparare ualcosa io sono sempre pronto.

GRAZIE!