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Autore Topic: Elaboriamo il 200  (Letto 60036 volte)

paolo l

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Elaboriamo il 200
« Risposta #10 il: 27 Novembre , 2011, 15:15:01 »
Citazione da: argon55 - 27 Novembre , 2011, 14:57:33
Di questo ne avevemo gia discusso,se ricordi.Infatti non è detto che riesca ad adattare lo scarico del 151 al 200,è per questo che mi necessitano le quote del diametro che ti avevo chiesto.
Comunque quando arriva il 200 verifico subito.

lo so ma devo smontarlo  :'(
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guest2135

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Elaboriamo il 200
« Risposta #11 il: 27 Novembre , 2011, 15:19:47 »
Citazione da: paolo l - 27 Novembre , 2011, 15:15:01
lo so ma devo smontarlo  :'(
No problem Paolo,tanto xe fredo e come tutti i reumatici devo star in caldo. :furios: :'(
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paolo l

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Elaboriamo il 200
« Risposta #12 il: 27 Novembre , 2011, 15:22:42 »
Citazione da: argon55 - 27 Novembre , 2011, 15:19:47
No problem Paolo,tanto xe fredo e come tutti i reumatici devo star in caldo. :furios: :'(


 :laugh: :laugh: :laugh: bella questa   "star" in caldo  :laugh: :laugh: ma la star o ti  :laugh: :laugh:


 basta che te se vesti come fazo mi , son come l'omino michelin  :laugh: :laugh:
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Offline dalpez

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Elaboriamo il 200
« Risposta #13 il: 27 Novembre , 2011, 20:09:37 »
Citazione da: paolo l - 27 Novembre , 2011, 12:24:29
per ora io ho tolto il manicotto all'ingresso del filtro , per intenderci quello che poi va nel sottosella, per far respirare meglio il motore.

 ad orecchio , mi pare che prenda piu giri 


 mi serve sapere il diametro del foro d'entrata dell'airbox (dove c'è il fitro aria) del  151

 a memoria quello del 200 mi pare ridotto di diametro
bene! finalmente uno che ha tolto il boccaglio alla star! hai dovuto modificare spillo o getto o altro? il miglioramento è avvertibile?
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Offline dalpez

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Elaboriamo il 200
« Risposta #14 il: 27 Novembre , 2011, 20:21:57 »
Citazione da: SuperStar80 - 27 Novembre , 2011, 14:31:38
Avevo aperto un topic infuocato sulle prestazioni del 200. Prendendo per buona la max velocità rilevata col gps, pari a 110 orari ben lanciato, il conteggio teorico fatto con calcolatore apposito con correzione per i rapporti specifici,  dovrebbe fare circa 7000 giri. Dichiarati dalla casa gli 11,7 kW a 6250 giri, 7000 giri possono starci
ah ben allora non sono esagerati... a sentire il motore sembravano gia 6000 a 60 all'ora... forse è il rumore del cambio che inganna...
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mega

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Elaboriamo il 200
« Risposta #15 il: 27 Novembre , 2011, 20:49:07 »
Appena mi arriva   incomincio a vedere come stanno le cose, vorrei farci uno scarico anche per il 4 tempi.
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SuperStar80

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« Risposta #16 il: 27 Novembre , 2011, 21:08:57 »
Citazione da: dalpez - 27 Novembre , 2011, 20:21:57
ah ben allora non sono esagerati... a sentire il motore sembravano gia 6000 a 60 all'ora... forse è il rumore del cambio che inganna...

Beh bisogna abituarsi, il 4t soprattutto nei primi km da l'impressione di fare tantissimi giri, almeno questo è quello che ho provato io... Il feedback rispetto al 2t è diversissimo.
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Offline dalpez

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Elaboriamo il 200
« Risposta #17 il: 27 Novembre , 2011, 21:15:27 »
anche perché lavora bene ai bassi e tendo a non tirare le marce e spesso vorrei la 5^. domani faccio il tagliando dei 500 e poi tolgo il catetere dal filtro aria...
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SuperStar80

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Elaboriamo il 200
« Risposta #18 il: 27 Novembre , 2011, 23:14:50 »
Allora potrebbe essere necessario alzare ancora lo spillo. Non so io aspetterie di avere il motore ben assestato prima di modificare.
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paolo l

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Elaboriamo il 200
« Risposta #19 il: 28 Novembre , 2011, 03:00:23 »
Citazione da: dalpez - 27 Novembre , 2011, 20:21:57
ah ben allora non sono esagerati... a sentire il motore sembravano gia 6000 a 60 all'ora... forse è il rumore del cambio che inganna...

no no il rumore nel senso di giri massimi , senza boccaglio prende giri
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Tags: matteo 
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