2000 km in sella al 200

[Megius]

il meccanico assolutamente non capisce un c@##o e non si tratta di piccoli difetti..........qui i difetti sono ovunque........tutto può essere risolto solo alla morte non c'è rimedio ma per risolvere significa portarla da loro attendere circa 1 settimana(devono smontare accettare la garanzia aspettare il pezzo rimontare) ed io nel frattempo che faccio? chi mi accompagna e mi viene a riprendere? come vado a lAvoro qUELLLA  settimana e soprattutto non voglio più in maniera assoluta che ci mettano le mani sopra......
E' vergognoso non ci sono altre parole.........

Sabby condivido la tua incaz....a, infatti a noi chi ci porta al lavoro? chi ci paga le gg perse? Se gli chiedi un mezzo di cortesia sembra che vedono il diavolo davanti a loro... L'unica cosa è chiamare e scrivere alla LML denunciare i fatti e visti i problemi pretendere un mezzo di cortesia....... Tutti insieme possiamo fare qualcosa, se non ci danno risposte soddisfacenti ....... Un bel legale e una bella class action http://www.classaction.it/  Basta con queste prese per i fondelli....

[sabby]

guarda ho chiamto anche questa mattina la lml.........mi hanno fatto parlare anche con un loro tecnico...........ma c'è poco da spiegare .........loro ti dicono è in garanzia la porti li e noi spediamo ecc ecc,........ il problema è proprio la porti li e aspetti...........nel frattempo giustificati con chi ti dice ma come è nuova? ma come allora era meglio il burgmann? poi li come ci vado come ci torno a casa come ci vado a lavoro?
Basta anche dare la colpa solo ai concessioanri...loro lavorano di merda e hanno 0 competenze ok ma tutto ciò che ho riscontrato sulla mia star è colpa della lml in primis............dse le ruote sono storte compresa la scorta è colpa della lml..se no è arrivtaa carburata è colpa lml se il carter è crepato è colpa lml se mancano delel viti dio santo è colpa lml se il grasso non c'è è colpa lml se il filtro era staccato ecc ecc.....................a tutto questo aggiungi concessionari che non sanno o non vogliono prendersi cura del cliente e sei in mezzo alla merda
Chiedo scusa per il linguaggio ma sono sfinito deluso incazzato e amareggiato.
Tpornando al difetto la soluzione è portarla al conc che smonta ordina i carter e rimonta..............(lasciamo stare come smonta e irmonta e lasciamo stare 1 settimana per questo)
L'altra soluzione è smontare tutto e far saldare l'alluminio da un saldatore..........li ci vogliono due giorni.
PEr ora abbiamo grattato via l'acciaio rapido messo e male dal concessionario...............pulito la zona(alrimenti non lega) con una moletta grattato intorno.........pulito e sgrassato con acido di batteria tutto il perimetro della crepa......messo un buon riparatore.......ora tra circa 3 4 ore proviamo a mettere in moto e speriamo non perda nulla.
Visto il conc visto la ditta lml me ne infischio della garanzia e vado avanti con il mio meccanico che anche se non aveva mai visto la 200 ne sapeva + dell'officina ufficiale.
Su un giornale tecnico aveva già visto la 200 se l'era già studiata in quanto incuriosito e in quanto come tanti amante di vespa e sapeva rispondere a tutte le mie domande.
Mi ha regolato dal registo la frizione.............regolato il cambio e quindi la prima ........ingrassato tutto il necessario(selettori ecc ecc) rimesso le viti dove serviva e tante latre piccole cose................
Lui per primo mi ha detto........................risolto queste cose vedrai.............ma c@##o dover risolvere dopo 200 km proprio no!!!non ci stò.....
Nonn ho nemmeno chiamto il conc per dirgli quello che ho trovato...............se riesco con l acciao rapido messo dal mio di meccanico posso un domani tornare dal  coglione per una qualsiasi cosa tanto non se ne accorge anzi dira: guarda che bel lavoro che ho fatto!!!

[lo_zarro]

se le ruote sono storte compresa la scorta è colpa della lml..se no è arrivtaa carburata è colpa lml se il carter è crepato è colpa lml se mancano delel viti dio santo è colpa lml se il grasso non c'è è colpa lml se il filtro era staccato ecc ecc.....................a tutto questo aggiungi concessionari che non sanno o non vogliono prendersi cura del cliente e sei in mezzo alla merda

tutto questo invece era il concessionario che doveva accorgersene e rimediare prima della consegna. le star arrivano imballate nelle casse di legno e vengono direttamente dirottate verso i rivenditori che hanno l'OBBLIGO di controllare ogni parte del mezzo. fai bene a rompere le scatole al concessionario e al distributore perchè intervenga sul concessionario stesso.

Visto il conc visto la ditta lml me ne infischio della garanzia e vado avanti con il mio meccanico che anche se non aveva mai visto la 200 ne sapeva + dell'officina ufficiale.
Su un giornale tecnico aveva già visto la 200 se l'era già studiata in quanto incuriosito e in quanto come tanti amante di vespa e sapeva rispondere a tutte le mie domande.
Mi ha regolato dal registo la frizione.............regolato il cambio e quindi la prima ........ingrassato tutto il necessario(selettori ecc ecc) rimesso le viti dove serviva e tante latre piccole cose................
Lui per primo mi ha detto........................risolto queste cose vedrai.............

hai trovato un meccanico appassionato a quanto pare.. merce rara di questi tempi.. tienitelo stretto! 

[sabby]

prima amico e poi meccanico...........abitiamo uno di fronte all'altro ho 33 anni e mi conoscoe da quando ero in fasce proprio.............lui mi ha fatto una considerazione e cioè quella che lui essendo solo meccanico vive e guadagna di questo..............il venditore tira soldi da altre parti.

[paolo l]

guarda ho chiamto anche questa mattina la lml.........mi hanno fatto parlare anche con un loro tecnico...........ma c'è poco da spiegare .........loro ti dicono è in garanzia la porti li e noi spediamo ecc ecc,........ il problema è proprio la porti li e aspetti...........nel frattempo giustificati con chi ti dice ma come è nuova? ma come allora era meglio il burgmann? poi li come ci vado come ci torno a casa come ci vado a lavoro?

fai così , falla vedere, ordinare il ricambio e le guarnizioni, appena arrivano i ricambi  e chiaramente l'assistenza puo intervenire senza farti aspettare
 la porti e i 2GG massimi deve essere pronta, vedrai risolto questo ci fai tanti km senza problemi.
Il controllo qualità e sicuramente scarso alla LML Indiana se sarebbe applicato renderebbe il prodotto un po piu affidabile

si ok un burgmann , forse non ti avrebbe dato tutte questi problemini da nuovo , ma sicuramente un tagliando ti sarebbe costato un capitale 
i specialmodo l'intervento su variatore cinghia e frizione

tagliando normale 70-100 eurini , cinghia 70 eurini , masse 22 eurini , frizione 50 , campana che va sostituita ogni tot cambi frizione altro 100.
Poi se dobbiamo parlare di distribuzione    senza contare la manodopera

un mio amico con quello che ha speso di tagliandi si sarebbe preso un star 

[sabby]

ho spedito le foto alla concessionario..............è caduto dalle nuvole non sapeva dell'accaduto..............almeno dice lui
Spedite ieri 3 foto lui dice che passa tutto in garanzia.........io dico che ho spedito le foto e e poi mandato un sms sul suo cellulare.............nemmeno una risposta..........