fatti i primi 150 km con la mia STAR 200

[Orestar]

Ciao ragazzi è arrivato il freddo a Torino, ma anche la mia nuova star 200 azzurra, alla nagrafe Puffetta..
Bene le mie prime impressioni dopo 150 km sono sicuramente positive per quanto riguarda il gruppo termico, nonostante sia in rodaggio a me la coppia mi sembra di tutto rilievo e quei pochi secondi che ho aperto il gas al max la spinta mi sembra davvero "esuberante".
Non sono tutte rose e fiori... Ho notato che a caldo perde olio nella parte anteriore della ruota posteriore a freddo non perde, solo a caldo, tant'è che ho tutto il tamburo e la gomma posteriore sul lato desto sporche.. CHE PALLE!!
I freni non mi sembrano potentissimi ma il freno motore dà una bella mano per fortuna, e così le sospensioni che non sono sicuramente il massimo ma questo era già risaputo.

In sintesi la mia Star è sicuramente bella, mi hanno già fermato in 3 o 4 x farmi domande e come motore è sicuramente riuscito per la mia breve esperienza, spero solo che non sia grave il problema dell'olio..
ragazzi ma a voi gli attrezzi ve li hanno dati? a me no...
a breve posterò delle foto anche se prima devo capire come farle del formato richiesto...
come ultima cosa volevo capire come fare ad individuare se la mia star è affetta da quel malessere che non la fà andare dritta... cioè se mollo il manubrio mentre vado la mia puffetta non dovrebbe tirare ne a dx ne a sx??

CIAO STARISTI

[bulldog79]

certo che me li hanno dati, sono in un astuccio blu nel portaoggetti, nell'angolo destro..prova a guardare bene, magari non ci hai fatto caso..

[miscela3%]

Ciao ragazzi è arrivato il freddo a Torino, ma anche la mia nuova star 200 azzurra, alla nagrafe Puffetta..
Bene le mie prime impressioni dopo 150 km sono sicuramente positive per quanto riguarda il gruppo termico, nonostante sia in rodaggio a me la coppia mi sembra di tutto rilievo e quei pochi secondi che ho aperto il gas al max la spinta mi sembra davvero "esuberante".
Non sono tutte rose e fiori... Ho notato che a caldo perde olio nella parte anteriore della ruota posteriore a freddo non perde, solo a caldo, tant'è che ho tutto il tamburo e la gomma posteriore sul lato desto sporche.. CHE PALLE!!
I freni non mi sembrano potentissimi ma il freno motore dà una bella mano per fortuna, e così le sospensioni che non sono sicuramente il massimo ma questo era già risaputo.

In sintesi la mia Star è sicuramente bella, mi hanno già fermato in 3 o 4 x farmi domande e come motore è sicuramente riuscito per la mia breve esperienza, spero solo che non sia grave il problema dell'olio..
ragazzi ma a voi gli attrezzi ve li hanno dati? a me no...
a breve posterò delle foto anche se prima devo capire come farle del formato richiesto...
come ultima cosa volevo capire come fare ad individuare se la mia star è affetta da quel malessere che non la fà andare dritta... cioè se mollo il manubrio mentre vado la mia puffetta non dovrebbe tirare ne a dx ne a sx??

CIAO STARISTI

ore 8:00 Provincia di Pavia  3 gradi    brr brr   

la macchia che trovi se sicuro che sia olio, oppure cera    verifica bene ! e facci sapere

(a freddo la macchia sul tamburo è solida ?)  se si,  è cera

gli attrezzi dovresti averli, se non li hai richiedili, ma, aggiungine degli altri quelli in dotazione sono pochini 

se la vespa va dritta senza tirare a sx o dx stai pure tranquillo 

[Orestar]

Per quanto riguarda gli attrezzi bull dog ricontrolleró meglio oggi pomeriggio, mentre invece la perdita sono sicuro sia olio, tant'è che ho la fascia bianca della gomma post dal lato del motore che é tutta sporca.
Il fatto è che perde solamente dopo averla usata, una volta ferma da circa un'ora smette... Devo farla vedere, strano che il concess non se ne sia accorto

[paolo l]

Per quanto riguarda gli attrezzi bull dog ricontrolleró meglio oggi pomeriggio, mentre invece la perdita sono sicuro sia olio, tant'è che ho la fascia bianca della gomma post dal lato del motore che é tutta sporca.
Il fatto è che perde solamente dopo averla usata, una volta ferma da circa un'ora smette... Devo farla vedere, strano che il concess non se ne sia accorto

paraolio mozzo ruota

guarda bene dove finische il tamburo e comincia la protezione parapolvere in metallo scuro, se trovi una netta distinzione in quel punto

probabilmente e il paraolio

[miscela3%]

Per quanto riguarda gli attrezzi bull dog ricontrolleró meglio oggi pomeriggio, mentre invece la perdita sono sicuro sia olio, tant'è che ho la fascia bianca della gomma post dal lato del motore che é tutta sporca.
Il fatto è che perde solamente dopo averla usata, una volta ferma da circa un'ora smette... Devo farla vedere, strano che il concess non se ne sia accorto

il livello olio motore è entro il max ?

[Orestar]

ciao ragazzi, io ho controllato l'olio ed è di poco superiore al livello max.. ma domani la porto dove l'ho comprata, anche perchè le goccia è tutt'altro che sporadica.
Per quanto riguarda la neutralità di guida senza mani o frenando la mia non è neutrale, mi rendo conto che contrasto leggermente il manubrio con il braccio SX... questo non so se sia dovuto all'impostazione e alla distribuzione dei pesi tipici della vespa, visto che sono alla mia prima volta con questo mezzo.
per quanto riguarda la carburazione, mi sembra da rivedere anche quella perchè a regimi intermedi con un pelo di gas un pò starnazza, cosa che hai regimi medio alti non succede, anzi è una bestia! Io oggi ho dovuto fare 2 km di tangenziale e mi sono permesso di aprire a manetta per un 20 secondi e sono arrivato oltre a 110 km/h di tachimetro,poi ho desistito ma a me sembrava avere ancora coppia...

[paolo l]

ciao ragazzi, io ho controllato l'olio ed è di poco superiore al livello max.. ma domani la porto dove l'ho comprata, anche perchè le goccia è tutt'altro che sporadica.
Per quanto riguarda la neutralità di guida senza mani o frenando la mia non è neutrale, mi rendo conto che contrasto leggermente il manubrio con il braccio SX... questo non so se sia dovuto all'impostazione e alla distribuzione dei pesi tipici della vespa, visto che sono alla mia prima volta con questo mezzo.
per quanto riguarda la carburazione, mi sembra da rivedere anche quella perchè a regimi intermedi con un pelo di gas un pò starnazza, cosa che hai regimi medio alti non succede, anzi è una bestia! Io oggi ho dovuto fare 2 km di tangenziale e mi sono permesso di aprire a manetta per un 20 secondi e sono arrivato oltre a 110 km/h di tachimetro,poi ho desistito ma a me sembrava avere ancora coppia...

coppia con i giri massimi e difficile , parliamo solamente di giri
cioè prende solo giri

[Orestar]

coppia con i giri massimi e difficile , parliamo solamente di giri
cioè prende solo giri

sembrava che spinte ne avesse ancora..